Toyota RAV4 second generation

Toyota RAV4 second generation (2001–2005): mõõtmed, massid, töökindlus ja selle 17 versiooni ametlikud näitajad turgudel Ühendkuningriigis, Ameerika Ühendriikides ja Kanadas.
Mudelikoodid: XA20
Mõõtmed, massid ja mahutavus
| Tehnilised andmed | Euroopa | Põhja-Ameerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mõõtmed | |||
| Pikkus | 4200–4270 mm Traficom | – | 3860–4230 mm |
| Laius | 1740–1790 mm RDW | – | 1735 mm |
| Kõrgus | 1680–1710 mm RDW | – | 1650–1680 mm |
| Teljevahe | 2280–2490 mm RDW | – | 2280–2490 mm |
| Esirööbe | 1505–1560 mm ASTRA | – | – |
| Tagarööbe | 1495–1560 mm ASTRA | – | – |
| Massid ja pukseerimine | |||
| Tühimass | 1095–1285 kg RDW | – | – |
| Töökorras mass | 1195–1385 kg RDW | – | – |
| Täismass | 1590–1825 kg RDW | – | – |
| Piduritega haagise lubatud mass | 1000–2000 kg ASTRA | – | – |
| Piduriteta haagise lubatud mass | 500–640 kg RDW | – | – |
| Istmed ja ruumikus | |||
| Istekohti | 4–5 RDW | – | – |
| Uksi | 3–5 RDW | – | – |
| Jõudlus | |||
| Tippkiirus | 175–185 km/h RDW | – | – |
| Pöördemoment | 161–400 Nm ASTRA | – | – |
| Elektriauto | |||
| Sõiduulatus (EPA/NRCan) | – | 142–153 km EPA | – |
Rehvimõõdud (alustades levinumatest): 215/70R16, 235/60R16
Vahemikud hõlmavad põlvkonna versioone ja keretüüpe; Euroopa ja Põhja-Ameerika versioonid võivad erineda. Allikad: Traficomi tüübikinnitused (Soome), Wikipedia, RDW tüübikinnitused (Holland), ASTRA tüübikinnitused (Šveits), USA EPA kütusekulu andmed. Wikipedia andmeid kasutatakse litsentsi CC BY-SA 4.0 alusel.
Töökindlus ja omanike teated
Ühendkuningriigi MOT: esmakordse ülevaatuse läbimise määr vanuse järgi
| Vanus ülevaatuse ajal | Läbimise määr | Ühendkuningriigi keskmine | Ülevaatused |
|---|---|---|---|
| 13 aastat ja vanemad | 72,2% (71,9–72,5) | 69,2% | 66 273 |
Mida tehnoülevaatusel leitakse
| Valdkond | See mudel | Ühendkuningriigi keskmine, sama vanad autod |
|---|---|---|
| Pidurid | 48,1% | 36,4% |
| Vedrustus | 43,1% | 41,6% |
| Tuled ja elektrisüsteem | 35,9% | 28,8% |
| Rehvid | 28,2% | 31,2% |
| Kere, šassii ja konstruktsioon | 21,6% | 18,6% |
| Müra, heitgaasid ja lekked | 19,7% | 17,1% |
Iga auto aasta esimese tehnoülevaatuse tulemused perioodil 2022–2024, mis põhinevad DVSA anonüümitud testiandmetel; näidatud on ainult need vanuserühmad, kus tehti vähemalt 500 testi. Sulgudes olev arv on 95% usaldusvahemik; roheline või punane tähendab, et tulemus on selgelt Ühendkuningriigi keskmisest kõrgem või madalam. Teine tabel näitab, kui sageli märgiti igas valdkonnas üles puudus või soovitus, võrreldes sama vanade autode Ühendkuningriigi keskmisega. DVSA anonüümitud MOT-ülevaatused (Open Government Licence)
Omanike kaebused NHTSA-le (USA)
1445 kaebust mudeliaastate 2001–2005 kohta. 111 avariid · 27 tulekahju · 97 vigastust · 1 surmajuhtum
- Käigukast ja jõuülekanne 790
- Elektrisüsteem 198
- Mootor 158
- Turvapadjad 138
- Kiiruse reguleerimine 112
- Stabiilsuskontroll 43
Kaebustest teatavad omanikud ja NHTSA neid ei kontrolli; kaebuste arvu ei korrigeerita müüdud autode arvu järgi, seega on populaarsemate mudelite kohta kaebusi rohkem. NHTSA omanike kaebused
Toyota RAV4 second generation: kõik 17 versiooni
Näita kõiki 17 versioone
Ühendkuningriik 5 versiooni
Ühendkuningriigis müügil olevad uued autod sõidukite sertifitseerimisagentuurilt (Vehicle Certification Agency). NEDC andmed kuni 2018. aastani ja WLTP andmed pärast seda; aastad tähistavad versiooni ilmumise aastaid.
| Aastad ja versioon | Mootor | Kütus | Käigukast | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 20042.0 VVT-i 3-door | 2,0 L | Bensiin | 5-käiguline manuaal | 8,7 L / 100 km NEDC | 207 g/km |
| 20042.0 VVT-i 3-door | 2,0 L | Bensiin | 4-käiguline automaat | 9,2 L / 100 km NEDC | 218 g/km |
| 2002–20042.0 D-4D | 2,0 L | Diisel | 5-käiguline manuaal | 7,1 L / 100 km NEDC | 190 g/km |
| 20042.0 VVT-i 5-door | 2,0 L | Bensiin | 5-käiguline manuaal | 8,8 L / 100 km NEDC | 211 g/km |
| 20042.0 VVT-i 5-door | 2,0 L | Bensiin | 4-käiguline automaat | 9,3 L / 100 km NEDC | 224 g/km |
Ameerika Ühendriigid 8 versiooni
USA-s müüdud mudeliaastad EPA-lt ja energeetikaministeeriumilt (fueleconomy.gov). MPG EPA testil; liitrit 100 km kohta = 235,215 ÷ MPG.
| Aastad ja versioon | Mootor | Kütus | Käigukast | Veoskeem | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ | Elektriline sõiduulatus |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004–2005CLKUP | 2,4 L | Bensiin | 4-käiguline automaat | Esivedu | 23 MPG (10,2 L / 100 km) EPA | 240 g/km | – |
| 2004–2005 | 2,4 L | Bensiin | 5-käiguline manuaal | Esivedu | 23 MPG (10,2 L / 100 km) EPA | 240 g/km | – |
| 2004–2005CLKUP | 2,4 L | Bensiin | 4-käiguline automaat | Nelik- või täisvedu | 22 MPG (10,7 L / 100 km) EPA | 251 g/km | – |
| 2004–2005 | 2,4 L | Bensiin | 5-käiguline manuaal | Nelik- või täisvedu | 21 MPG (11,2 L / 100 km) EPA | 263 g/km | – |
| 2002–2003 | Elektrimootor | Elekter | – | – | 78 MPGe EPA | 0 g/km | 153 km |
| 2001–2003 | 2,0 L | Bensiin | 5-käiguline manuaal | Esivedu | 24 MPG (9,8 L / 100 km) EPA | 230 g/km | – |
| 2001–2003CLKUP | 2,0 L | Bensiin | 4-käiguline automaat | Nelik- või täisvedu | 22 MPG (10,7 L / 100 km) EPA | 251 g/km | – |
| 2001–2003 | 2,0 L | Bensiin | 5-käiguline manuaal | Nelik- või täisvedu | 22 MPG (10,7 L / 100 km) EPA | 251 g/km | – |
Kanada 4 versiooni
Kanadas müüdud mudeliaastad Kanada loodusvarade ministeeriumi kütusekulu hinnangute järgi (5 tsükli test).
| Aastad ja versioon | Mootor | Kütus | Käigukast | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2004–2005Sport utility vehicle | 2,4 L | Bensiin | 4-käiguline automaat | 10,9 L / 100 km 5-tsükkel | 251 g/km |
| 2004–2005Sport utility vehicle | 2,4 L | Bensiin | 5-käiguline manuaal | 11,0 L / 100 km 5-tsükkel | 253 g/km |
| 2001–2003Sport utility vehicle | 2,0 L | Bensiin | 4-käiguline automaat | 10,9–11,0 L / 100 km 5-tsükkel | 251–253 g/km |
| 2001–2003Sport utility vehicle | 2,0 L | Bensiin | 5-käiguline manuaal | 10,9–11,0 L / 100 km 5-tsükkel | 251–253 g/km |
Sarnased teiste markide mudelid
Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.





