Toyota Previa

Toyota Previa
Foto: TTTNIS / Wikimedia Commons · Public domain

Ametlikud andmed loetlevad 14 Toyota Previa (1991–2017) versiooni turgudel Euroopa Liidus, Ühendkuningriigis, Ameerika Ühendriikides ja Kanadas. Iga turg avaldab oma näitajad, mida mõõdetakse oma katsemenetluse järgi.

Lühidalt

Aastad andmetes
1991–2017
Turuosad
Euroopa Liit, Ühendkuningriik, Ameerika Ühendriigid, Kanada
Mootorid
1,5 L kuni 2,4 L
Kütused
Bensiin, Diisel
Madalaim kütusekulu (Ühendkuningriik)
7,2 l / 100 km (NEDC)
Madalaim kütusekulu (Ameerika Ühendriigid)
13,1 l / 100 km (EPA)
Madalaim kütusekulu (Kanada)
13,5 l / 100 km (5-tsükkel)
Uued registreerimised EL-is
156

Mis on Toyota Previa?

Toyota Previa on mahtuniversaal (tuntud ka kui MPV või minivan), mis on ehitatud ümber avara reisijasalongi. Selle ümar ühes mahus kere andis sellele omanäolise välimuse. Esialgne Previa oli märkimisväärne oma keskele paigutatud mootori poolest, mis aitas luua lameda salongipõranda; Toyota kirjeldab seda kui maailma esimest keskmootoriga mahtuniversaali (MPV).

Esimene põlvkond (XR10 ja XR20) kestis Ameerika Ühendriikides 1991. aastast 1997. aastani ja Kanadas 1995. aastast 1997. aastani. Teine põlvkond (XR30 ja XR40) kestis Ühendkuningriigis 2000. aastast 2006. aastani.

Previa põlvkonnad ja mootorid

Esimese põlvkonna Previas kasutati USA ja Kanada valikus 2,4 L bensiinimootorit. Teine põlvkond läks üle eesmootori ja esiveoga paigutusele, säilitades samas mudelile omase avara mahtuniversaali rolli.

Ühendkuningriigi valik aastatel 2000 kuni 2006 hõlmas 2,0 L kuni 2,4 L mootoreid nii bensiini- kui ka diiselkütuse valikuga. EL-i registreerimiskirje on 1,5 L bensiiniversioonile 2017. aastaks.

Kütusekulu

Parim loetletud USA tulemus EPA menetluse järgi on 18 MPG kombineeritult, mis on esitatud ka kujul 13,1 L/100 km. Kanada madalaim loetletud tulemus on NRCani 5-tsükli testis 13,5 L/100 km. Ühendkuningriigi valik registreerib madalaimaks näitajaks NEDC-testi järgi 7,2 L/100 km.

Need näitajad kasutavad erinevaid menetlusi: EPA Ameerika Ühendriikides, NRCani 5-tsükkel Kanadas ja NEDC Ühendkuningriigis. Lugege iga tulemust oma turu kontekstis, selle asemel et neid otseselt võrrelda.

Kus Toyota Previat müüdi?

Esimese põlvkonna Previa esineb USA EPA andmetes aastatel 1991–1997 ja Kanada NRCani andmetes aastatel 1995–1997. Teise põlvkonna Ühendkuningriigi valik katab aastaid 2000–2006. EL-i registreerimisandmed loetlevad 156 registreerimist 2017. aastal 1,5 L bensiiniversioonile.

Küsimused ja vastused

Kas Toyota Previa oli mahtuniversaal?

Jah. See oli mahtuniversaal, mida nimetatakse ka mitmeotstarbeliseks sõidukiks või väikebussiks ning millel oli avar reisijasalong.

Millised mootorid Previal olid?

USA ja Kanada sissekanded loetlevad 2,4 L bensiinimootorit. Ühendkuningriigi valik katab 2,0 L kuni 2,4 L ning sisaldab bensiini ja diislit; EL-i registreerimiskirje on 1,5 L bensiiniversioonile.

Milline oli Previa madalaim loetletud kütusekulu?

Ühendkuningriigi NEDC tulemus on 7,2 L/100 km. USA EPA tulemus on 18 MPG kombineeritult, mis on esitatud ka kujul 13,1 L/100 km, ning Kanada NRCani 5-tsükli tulemus on 13,5 L/100 km.

Millal Toyota Previat müüdi?

Esimene põlvkond kestis 1991. aastast 1997. aastani Ameerika Ühendriikides ja 1995. aastast 1997. aastani Kanadas. Teise põlvkonna Ühendkuningriigi valik kestis 2000. aastast 2006. aastani.

Previa first generation (1991–1997)

Toyota Previa first generation
Foto: OSX / Wikimedia Commons · Public domain

Mudelikoodid: XR10, XR20 · Müügil turgudel: Ameerika Ühendriigid ja Kanada · Allikad: en.wikipedia.org

Lühiülevaade: Pikkus 4750–4760 mm · Tühimass 1703 kg · Tippkiirus 160–175 km/h Tehnilised andmed, töökindlus ja kõik versioonid →

Näita kõiki 8 versioone

Previa second generation (2000–2006)

Toyota Previa second generation
Foto: TTTNIS / Wikimedia Commons · Public domain

Mudelikoodid: XR30, XR40 · Müügil turgudel: Euroopa Liit ja Ühendkuningriik · Allikad: en.wikipedia.org, mag.toyota.co.uk

Lühiülevaade: Pikkus 4750–4780 mm · Tühimass 1530–1610 kg · Tippkiirus 180–185 km/h · Tehnoülevaatuse esmakordse läbimise määr vanuses 13 aastat ja vanemad: 65,5% (Ühendkuningriigi keskmine 69,2%) Tehnilised andmed, töökindlus ja kõik versioonid →

Ühendkuningriik 5 versiooni

Ühendkuningriigis müügil olevad uued autod sõidukite sertifitseerimisagentuurilt (Vehicle Certification Agency). NEDC andmed kuni 2018. aastani ja WLTP andmed pärast seda; aastad tähistavad versiooni ilmumise aastaid.

Aastad ja versioonMootorKütusKäigukastKütusekulu (keskmine)CO₂
2002–20062.0 D-4D2,0 LDiisel5-käiguline manuaal7,2 L / 100 km NEDC191 g/km
20062.4 VVT-i2,4 LBensiin4-käiguline automaat10,8 L / 100 km NEDC259 g/km
2003–20062.4 VVT-i2,4 LBensiin5-käiguline manuaal9,4 L / 100 km NEDC226 g/km
2000–20042.4 VVTi Auto · 2.4 VVT-i Auto · 2.4 VVT-i2,4 LBensiin4-käiguline automaat10,8 L / 100 km NEDC259 g/km
2000–20022.4 VVTi Manual · 2.4 VVT-i Manual · 2.4 VVT-i2,4 LBensiin5-käiguline manuaal9,5 L / 100 km NEDC228 g/km

Versioonid väljaspool neid põlvkondi

Euroopa Liit 1 versioon

Euroopa Keskkonnaameti andmetel EL-is (lisaks Norras ja Islandil) registreeritud uued autod. Andmed NEDC katsemenetluse kohta kuni 2020. aastani ja WLTP kohta alates 2021. aastast; versioonid on rühmitatud mootori ja võimsuse ning registreerimiste arvu järgi.

Aastad ja versioonMootorKütusCO₂EL-i registreerimised
20171,5 LBensiin112 g/km156

Toyota Previa tagasikutsumised

5 ametlikku ohutuse tagasikutsumist mudelile Toyota Previa NHTSA-lt (Ameerika Ühendriigid), DVSA-lt (Ühendkuningriik) ja ELi Safety Gate’ist, uusimad eespool. Tagasikutsumisega seotud parandustööd on tootja esindustes tavaliselt tasuta.

  • Eemaldatav haakekuul võib mõraneda või puruneda2000–2005
  • Esidiferentsiaal võib õli kaotada1997
  • Klaasipuhasti mootor või hoob võib tõrkuda1990–1991
  • Raadio komponent võib lühistuda ja tulekahju põhjustada1991
  • Esiklaasipuhasti komponendid võivad puruneda1991

Vaata kõiki 5 tagasikutsumiskampaaniat

Sarnased teiste markide mudelid

Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.