Toyota Grand Highlander first generation
Toyota Grand Highlander first generation (alates 2024): mõõtmed, massid, töökindlus ja selle 9 versiooni ametlikud näitajad turgudel Ameerika Ühendriikides ja Kanadas.
Mudelikoodid: AS10 · Müügil turgudel: Ameerika Ühendriigid ja Kanada
Mõõtmed, massid ja mahutavus
| Tehnilised andmed | Wikipedia |
|---|---|
| Mõõtmed | |
| Pikkus | 5116 mm |
| Laius | 1989 mm |
| Kõrgus | 1781 mm |
| Teljevahe | 2949 mm |
| Massid ja pukseerimine | |
| Tühimass | 1950–2232 kg |
| Istmed ja ruumikus | |
| Kütusepaak | 65 L |
NHTSA üldine ohutushinnang (USA): 2025–2026: ★★★★★
Vahemikud hõlmavad põlvkonna versioone ja keretüüpe; Euroopa ja Põhja-Ameerika versioonid võivad erineda. Allikad: Wikipedia (en, pl), NHTSA 5-tärni ohutushinnangud. Wikipedia andmeid kasutatakse litsentsi CC BY-SA 4.0 alusel.
Töökindlus ja omanike teated
Omanike kaebused NHTSA-le (USA)
355 kaebust mudeliaastate 2024–2026 kohta. 8 avariid · 1 tulekahju · 8 vigastust · 1 surmajuhtum
- Käigukast ja jõuülekanne 67
- Mootor 58
- Kütusesüsteem 52
- Turvapadjad 34
- Kere ja konstruktsioon 34
- Kiiruse reguleerimine 30
Kaebustest teatavad omanikud ja NHTSA neid ei kontrolli; kaebuste arvu ei korrigeerita müüdud autode arvu järgi, seega on populaarsemate mudelite kohta kaebusi rohkem. NHTSA omanike kaebused
Toyota Grand Highlander first generation: kõik 9 versiooni
Ameerika Ühendriigid 5 versiooni
USA-s müüdud mudeliaastad EPA-lt ja energeetikaministeeriumilt (fueleconomy.gov). MPG EPA testil; liitrit 100 km kohta = 235,215 ÷ MPG.
| Aastad ja versioon | Mootor | Kütus | Käigukast | Veoskeem | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2026SIDI & PFI | 2,4 L | Bensiin | 8-käiguline automaat | Esivedu | 24 MPG (9,8 L / 100 km) EPA | 227–231 g/km |
| 2024–2026SIDI & PFI; Hybrid | 2,4 L | Hübriid | 6-käiguline automaat | Nelikvedu | 27 MPG (8,7 L / 100 km) EPA | 206 g/km |
| 2024–2026SIDI & PFI | 2,4 L | Bensiin | 8-käiguline automaat | Nelikvedu | 22–23 MPG (10,2–10,7 L / 100 km) EPA | 235–249 g/km |
| 2024–2026SIDI & PFI; Hybrid | 2,5 L | Hübriid | Astmeteta (CVT) | Esivedu | 34–36 MPG (6,5–6,9 L / 100 km) EPA | 153–159 g/km |
| 2024–2026SIDI & PFI; Hybrid | 2,5 L | Hübriid | Astmeteta (CVT) | Nelikvedu | 34 MPG (6,9 L / 100 km) EPA | 160–162 g/km |
Kanada 4 versiooni
Kanadas müüdud mudeliaastad Kanada loodusvarade ministeeriumi kütusekulu hinnangute järgi (5 tsükli test).
| Aastad ja versioon | Mootor | Kütus | Käigukast | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2026Sport utility vehicle: Standard | 2,4 L | Bensiin | 8-käiguline automaat | 10,0–10,7 L / 100 km 5-tsükkel | 236–249 g/km |
| 2025–2026Sport utility vehicle: Standard | 2,4 L | Bensiin | Astmeteta (CVT) | 8,8 L / 100 km 5-tsükkel | 206 g/km |
| 2024–2026Sport utility vehicle: Standard | 2,5 L | Bensiin | Astmeteta (CVT) | 7,0 L / 100 km 5-tsükkel | 161 g/km |
| 2024Sport utility vehicle: Standard | 2,4 L | Bensiin | 6-käiguline automaat | 8,8 L / 100 km 5-tsükkel | 206 g/km |
Sarnased teiste markide mudelid
Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.