Suzuki Equator

Suzuki Equator
Foto: MercurySable99 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Ametlikud andmed loetlevad 7 Suzuki Equator (2009–2012) versiooni turgudel Ameerika Ühendriikides ja Kanadas. Iga turg avaldab oma näitajad, mida mõõdetakse oma katsemenetluse järgi.

Lühidalt

Aastad andmetes
2009–2012
Turuosad
Ameerika Ühendriigid, Kanada
Mootorid
2,5 L kuni 4,0 L
Kütused
Bensiin
Madalaim kütusekulu (Ameerika Ühendriigid)
11,2 l / 100 km (EPA)
Madalaim kütusekulu (Kanada)
11,3 l / 100 km (5-tsükkel)

Mis on Suzuki Equator?

Equator oli keskmise suurusega pikap, mida müüdi Põhja-Ameerikas Suzuki märgi all. See pakkus avatud veokasti ning pikendatud või topeltkabiini valikut. Nissan Frontieril põhinev ja Nissani toodetud mudel andis Suzukile Põhja-Ameerika mudelivalikusse pikapi.

Equator kohandati Suzukile Nissani veoauto põhjal, selle tootearendust ei alustatud nullist.

Põlvkond ja mootorid

Equatori esimesel põlvkonnal kasutati D40 koodi. USA andmed hõlmavad aastaid 2009–2012, Kanada andmed aga aastaid 2009–2011. Loetletud bensiinimootorid ulatuvad 2,5 kuni 4,0 liitrini.

Kui ökonoomne Equator oli?

USA EPA andmed aastatest 2009–2012 näitavad parimat kombineeritud näitajat 21 MPG ja väikseimat kütusekulu 11,2 L/100 km. Kanada 5-tsüklilise katse andmetel aastatest 2009–2011 on väikseim kütusekulu 11,3 L/100 km. Katsemenetlused erinevad, seega tuleb kummagi turu tulemusi vaadelda eraldi.

Ametlikes andmetes on Ameerika Ühendriikide jaoks loetletud viis versiooni ja Kanada jaoks neli.

Küsimused ja vastused

Milline sõiduk oli Suzuki Equator?

See oli Nissan Frontieril põhinev ja Suzuki nime all müüdud keskmise suurusega pikap.

Millised mootorid olid Equatoril valikus?

Loetletud bensiinimootorid ulatuvad 2,5 kuni 4,0 liitrini.

Milline on Equatori parim EPA kombineeritud kütusekulu?

EPA menetluse kohaselt on parim näidatud kombineeritud kütusekulu 21 MPG.

Millal müüdi Equatorit Ameerika Ühendriikides ja Kanadas?

USA andmed hõlmavad aastaid 2009–2012 ja Kanada andmed aastaid 2009–2011.

Equator first generation (2009–2010)

Suzuki Equator first generation
Foto: MercurySable99 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Mudelikoodid: D40 · Müügil turgudel: Kanada · Allikad: en.wikipedia.org

Lühiülevaade: Pikkus 5248–5591 mm Tehnilised andmed, töökindlus ja kõik versioonid →

Näita kõiki 2 versioone

Equator first generation (2009–2012)

Suzuki Equator first generation
Foto: MercurySable99 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Mudelikoodid: D40 · Müügil turgudel: Ameerika Ühendriigid · Allikad: en.wikipedia.org

Lühiülevaade: Pikkus 5248–5591 mm Tehnilised andmed, töökindlus ja kõik versioonid →

Ameerika Ühendriigid 5 versiooni

USA-s müüdud mudeliaastad EPA-lt ja energeetikaministeeriumilt (fueleconomy.gov). MPG EPA testil; liitrit 100 km kohta = 235,215 ÷ MPG.

Aastad ja versioonMootorKütusKäigukastVeoskeemKütusekulu (keskmine)CO₂
2009–20122,5 LBensiin5-käiguline manuaalTagavedu21 MPG (11,2 L / 100 km) EPA263 g/km
2009–2012CLKUP2,5 LBensiin5-käiguline automaatTagavedu19 MPG (12,4 L / 100 km) EPA291 g/km
2009–2012CLKUP4,0 LBensiin5-käiguline automaatTagavedu17 MPG (13,8 L / 100 km) EPA325 g/km
2010–20124,0 LBensiin5-käiguline automaatNelivedu16 MPG (14,7 L / 100 km) EPA345 g/km
2009CLKUP4,0 LBensiin5-käiguline automaatNelik- või täisvedu16 MPG (14,7 L / 100 km) EPA345 g/km

Suzuki Equator tagasikutsumised

5 ametlikku ohutuse tagasikutsumist mudelile Suzuki Equator NHTSA-lt (Ameerika Ühendriigid), DVSA-lt (Ühendkuningriik) ja ELi Safety Gate’ist, uusimad eespool. Tagasikutsumisega seotud parandustööd on tootja esindustes tavaliselt tasuta.

  • Esirattarummud võivad praguneda2012
  • Mootori õlijahuti ühenduspolt võib puruneda2011–2012
  • Navigatsiooniseadme aku võib üle kuumeneda2009–2010
  • Esivedrustuse muhvi keevisõmblused võivad eralduda2010
  • Turvapadja ja roolisamba kronsteini kinnitused võivad olla lahti2010

Vaata kõiki 5 tagasikutsumiskampaaniat

Sarnased teiste markide mudelid

Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.