Subaru XT

Ametlikud andmed loetlevad 22 Subaru XT (1985–1991) versiooni turgudel Ameerika Ühendriikides. Iga turg avaldab oma näitajad, mida mõõdetakse oma katsemenetluse järgi.

Lühidalt

Aastad andmetes: 1985–1991
Turuosad: Ameerika Ühendriigid
Mootorid: 1,8 L kuni 2,7 L
Kütused: Bensiin
Madalaim kütusekulu (Ameerika Ühendriigid): 9,4 l / 100 km (EPA)

Mis on Subaru XT?

Subaru XT oli 2-ukseline kupee, mille madal ja teravalt kaldus kere eristus margi praktilisematest mudelitest. Mõnel turul Alcyone nime all tuntud auto tõi Subaru mudelivalikusse futuristliku ilme. Kiilukujuline kere ja ebatavalised detailid tegid sellest omapärase valiku juhile, kes hindas kompaktset sportkupeed.

Subaru on tuntud vastakuti asetsevate mootorite ja nelikveo poolest. XT tõi selle inseneripärandi elegantsesse sõiduautosse, millel oli omanäoline dramaatiline disain.

Põlvkond ja mootorid

Esimese põlvkonna XT, koodiga AX, oli müügil 1985–1991. USA mootorivalikus olid 1,8 L kuni 2,7 L bensiinimootorid. Teravalt langev ninaosa, ülestõusvad esituled ja läbimõeldud kerekuju eristasid seda teistest autodest, futuristlikku joont jätkas ka kokpit.

Kütusekulu

Aastate 1985–1991 USA EPA andmetes oli XT parim kombineeritud näitaja 25 MPG. Väikseim esitatud kütusekulu oli EPA katse järgi 9,4 L/100 km. EPA tulemused põhinevad teistsugusel katsemeetodil kui Euroopa WLTP või NEDC katsed ja Kanada 5-tsükli meetod, seega pole eri turgude näitajad otseselt võrreldavad.

Küsimused ja vastused

Millal Subaru XT müüdi?

Selle esimene põlvkond oli müügil 1985–1991.

Millised mootorid XT-l olid?

USA mootorivalikus olid 1,8 L kuni 2,7 L bensiinimootorid.

Milline oli XT parim kombineeritud EPA näitaja?

USA EPA andmetes oli parim kombineeritud näitaja 25 MPG.

XT first generation (1985–1991)

Subaru XT first generation — Foto: TTTNIS / Wikimedia Commons · CC0

Mudelikoodid: AX · Allikad: en.wikipedia.org

Lühiülevaade: Pikkus 4511 mm Tehnilised andmed, töökindlus ja kõik versioonid →

Näita kõiki 22 versioone

Ameerika Ühendriigid 22 versiooni

USA-s müüdud mudeliaastad EPA-lt ja energeetikaministeeriumilt (fueleconomy.gov). MPG EPA testil; liitrit 100 km kohta = 235,215 ÷ MPG.

Aastad ja versioon	Mootor	Kütus	Käigukast	Veoskeem	Kütusekulu (keskmine)	CO₂
1989–1991(FFS) (MPFI)	1,8 L	Bensiin	5-käiguline manuaal	Esivedu	23–25 MPG (9,4–10,2 L / 100 km) EPA	221–240 g/km
1989–1991(FFS) (MPFI), CLKUP	1,8 L	Bensiin	4-käiguline automaat	Nelik- või täisvedu	22 MPG (10,7 L / 100 km) EPA	251 g/km
1988–1991(FFS) (MPFI), CLKUP	1,8 L	Bensiin	4-käiguline automaat	Esivedu	22–24 MPG (9,8–10,7 L / 100 km) EPA	230–251 g/km
1990–1991(FFS) (MPFI)	1,8 L	Bensiin	5-käiguline manuaal	Nelik- või täisvedu	23 MPG (10,2 L / 100 km) EPA	240 g/km
1988–1991(FFS), CLKUP	2,7 L	Bensiin	4-käiguline automaat	Esivedu	21 MPG (11,2 L / 100 km) EPA	263 g/km
1988–1991(FFS), CLKUP	2,7 L	Bensiin	4-käiguline automaat	Nelik- või täisvedu	19 MPG (12,4 L / 100 km) EPA	291 g/km
1988–1991(FFS)	2,7 L	Bensiin	5-käiguline manuaal	Nelik- või täisvedu	19 MPG (12,4 L / 100 km) EPA	291 g/km
1987–1989(C-ENGINE) (FFS) (MPFI) · (FFS) (MPFI)	1,8 L	Bensiin	5-käiguline manuaal	Nelik- või täisvedu	23 MPG (10,2 L / 100 km) EPA	240 g/km
1985–1988(FFS) · (FFS) (MPFI) · (C-ENGINE) (FFS) (MPFI)	1,8 L	Bensiin	5-käiguline manuaal	Esivedu	25 MPG (9,4 L / 100 km) EPA	221 g/km
1985–1987(FFS,TRBO) · (FFS,TRBO) CA model · (B-ENGINE) (FFS,TRBO)	1,8 L	Bensiin	3-käiguline automaat	Nelik- või täisvedu	20 MPG (11,8 L / 100 km) EPA	276 g/km
1986–1987(FFS) (MPFI)	1,8 L	Bensiin	3-käiguline automaat	Esivedu	23 MPG (10,2 L / 100 km) EPA	240 g/km
1986–1987(FFS,TRBO) · (B-ENGINE) (FFS,TRBO)	1,8 L	Bensiin	5-käiguline manuaal	Nelik- või täisvedu	22 MPG (10,7 L / 100 km) EPA	251 g/km
1987(B-ENGINE) (FFS,TRBO)	1,8 L	Bensiin	3-käiguline automaat	Esivedu	20 MPG (11,8 L / 100 km) EPA	276 g/km
1987(A-ENGINE) (FFS,TRBO)	1,8 L	Bensiin	4-käiguline automaat	Esivedu	22 MPG (10,7 L / 100 km) EPA	251 g/km
1987(C-ENGINE) (FFS) (MPFI)	1,8 L	Bensiin	4-käiguline automaat	Esivedu	23 MPG (10,2 L / 100 km) EPA	240 g/km
1987(A-ENGINE) (FFS,TRBO) · (B-ENGINE) (FFS,TRBO)	1,8 L	Bensiin	5-käiguline manuaal	Esivedu	23 MPG (10,2 L / 100 km) EPA	240 g/km
1987(A-ENGINE) (FFS,TRBO)	1,8 L	Bensiin	4-käiguline automaat	Nelik- või täisvedu	22 MPG (10,7 L / 100 km) EPA	251 g/km
1987(A-ENGINE) (FFS,TRBO)	1,8 L	Bensiin	5-käiguline manuaal	Nelik- või täisvedu	21 MPG (11,2 L / 100 km) EPA	263 g/km
1986(FFS,TRBO)	1,8 L	Bensiin	3-käiguline automaat	Esivedu	21 MPG (11,2 L / 100 km) EPA	263 g/km
1986(FFS,TRBO)	1,8 L	Bensiin	5-käiguline manuaal	Esivedu	24 MPG (9,8 L / 100 km) EPA	230 g/km
1985(FFS)	1,8 L	Bensiin	3-käiguline automaat	Esivedu	21 MPG (11,2 L / 100 km) EPA	263 g/km
1985(FFS)	1,8 L	Bensiin	5-käiguline manuaal	Esivedu	25 MPG (9,4 L / 100 km) EPA	221 g/km

Subaru XT tagasikutsumised

5 ametlikku ohutuse tagasikutsumist mudelile Subaru XT NHTSA-lt (Ameerika Ühendriigid), DVSA-lt (Ühendkuningriik) ja ELi Safety Gate’ist, uusimad eespool. Tagasikutsumisega seotud parandustööd on tootja esindustes tavaliselt tasuta.

Käigukasti tuulutus võib külmuda ja põhjustada õlilekke1990–1992
Tagumise vedrustuse õõtshoovad võivad korrodeeruda1985–1987
Käigukast võib asendist Park viivitusega vabaneda1989–1991
Kasutusjuhendist puudub teave turvavööde kohta1988
Tagant saadud löök võib kahjustada õhutusvoolikut ja põhjustada kütuselekke1985

Vaata kõiki 5 tagasikutsumiskampaaniat

Sarnased teiste markide mudelid

BRZ2012–2027
SVX1992–1997
WRX2010–2026
BRAT1984–1987
Loyale1990–1994
Legacy1990–2025

Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.