Subaru BRAT

Subaru BRAT
Foto: vetaturfumare / Wikimedia Commons · CC BY-SA 2.0

Ametlikud andmed loetlevad 4 Subaru BRAT (1984–1987) versiooni turgudel Ameerika Ühendriikides. Iga turg avaldab oma näitajad, mida mõõdetakse oma katsemenetluse järgi.

Lühidalt

Aastad andmetes
1984–1987
Turuosad
Ameerika Ühendriigid
Mootorid
1,8 L
Kütused
Bensiin
Madalaim kütusekulu (Ameerika Ühendriigid)
9,8 l / 100 km (EPA)

Mis on Subaru BRAT?

Subaru BRAT on kompaktne tarbesõiduk, milles on ühendatud 2-kohaline salong ja avatud veokast. Nimi on lühend sõnadest Bi-drive Recreational All-terrain Transporter ning ebatavaline lahendus peegeldab Subaru varast keskendumist praktilistele nelikveolistele sõidukitele. Leone põhjal loodud mudel pakkus väikese veokastiga alternatiivi juhile, kes soovis sõidukit nii igapäevasõitudeks kui ka varustuse vedamiseks.

BRAT jääb oma olemuselt sõiduauto ja väikeveoki vahele. Selle tagasihoidlik suurus ja 2-kohaline salong sobivad neile, kes eelistavad kompaktset sõidukit ja avatud veokasti võimalust suurema seltskonna vedamisele. Subaru mudeliajaloo järgi oli see väike kahe ülekanderežiimiga nelikveoline sõiduk, mis aitas kujundada margi mainet praktilise maastikusõidukina.

Põlvkonnad ja mootorid

Teist põlvkonda müüdi Ameerika Ühendriikides 1984–1987. Pärast seda perioodi lõppes BRATi müük USA-s. Subaru mudeliajaloo järgi kuulus see tootja Leone-põhisesse mudeliperre, mille nelikveolahendus kujundas BRATi sõiduautolikku ja tarbesõidukilikku olemust ühendava iseloomu.

USA EPA andmetes on nende aastate kohta 6 versiooni, kõigil 1,8-liitrine bensiinimootor. Siin esitatud andmetes pole versioonide võimsusi eristatud, seega saab mudelit kirjeldada ühise mootori töömahu ja kompaktse tarbesõiduki olemuse kaudu.

Kui ökonoomne on Subaru BRAT?

Ameerika Ühendriikide EPA andmetel on parim kombineeritud näitaja 25 MPG. Väikseim esitatud kütusekulu on EPA katse järgi 9,4 L/100 km. EPA tulemused põhinevad teistsugusel katsemeetodil kui Euroopa WLTP või NEDC katsed ja Kanada 5-tsükli meetod, seega ei tohiks nende turgude näitajaid käsitleda otseselt võrreldavatena.

Siin esitatud BRATi andmed puudutavad USA turu bensiinimootoriga versioone aastatest 1984–1987. Subaru omanäoline väike pikap oli mõeldud juhile, kes vajas kompaktses sõidukis veidi veoruumi ja nelikveo võimalusi.

Küsimused ja vastused

Mis aastatel müüdi Ameerika Ühendriikides teise põlvkonna Subaru BRATi?

Teist põlvkonda müüdi USA-s 1984–1987.

Mis mootor oli USA turu BRATil?

EPA andmetes loetletud versioonidel on 1,8-liitrine bensiinimootor.

Milline on Subaru BRATi kütusekulu EPA andmetel?

Parim kombineeritud EPA näitaja on 25 MPG; väikseim esitatud kütusekulu on 9,4 L/100 km.

BRAT second generation (1984–1987)

Subaru BRAT second generation
Foto: vetaturfumare / Wikimedia Commons · CC BY-SA 2.0

Müügil turgudel: Ameerika Ühendriigid · Allikad: en.wikipedia.org

Lühiülevaade: Pikkus 4424 mm · Tühimass 1000 kg Tehnilised andmed, töökindlus ja kõik versioonid →

Ameerika Ühendriigid 4 versiooni

USA-s müüdud mudeliaastad EPA-lt ja energeetikaministeeriumilt (fueleconomy.gov). MPG EPA testil; liitrit 100 km kohta = 235,215 ÷ MPG.

Aastad ja versioonMootorKütusKäigukastVeoskeemKütusekulu (keskmine)CO₂
1984–1987(OHV) · (OHV) (FFS) · (FFS)1,8 LBensiin4-käiguline manuaalNelik- või täisvedu23 MPG (10,2 L / 100 km) EPA240 g/km
1984–1985(FFS) CA model1,8 LBensiin3-käiguline automaatNelik- või täisvedu20–21 MPG (11,2–11,8 L / 100 km) EPA263–276 g/km
1984–1985(FFS) CA model1,8 LBensiin4-käiguline manuaalNelik- või täisvedu24–25 MPG (9,4–9,8 L / 100 km) EPA221–230 g/km
1984(FFS,TRBO) · (FFS,TRBO) CA model1,8 LBensiin3-käiguline automaatNelik- või täisvedu20 MPG (11,8 L / 100 km) EPA276 g/km

Sarnased teiste markide mudelid

Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.