Rolls-Royce Park Ward

Rolls-Royce Park Ward
Foto: Calreyn88 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Ametlikud andmed loetlevad 3 Rolls-Royce Park Ward (1997–2002) versiooni turgudel Ameerika Ühendriikides ja Kanadas. Iga turg avaldab oma näitajad, mida mõõdetakse oma katsemenetluse järgi.

Lühidalt

Aastad andmetes
1997–2002
Turuosad
Ameerika Ühendriigid, Kanada
Mootorid
5,4 L kuni 6,8 L
Kütused
Bensiin
Madalaim kütusekulu (Ameerika Ühendriigid)
18,1 l / 100 km (EPA)
Madalaim kütusekulu (Kanada)
18,6 l / 100 km (5-tsükkel)

Mis on Rolls-Royce Park Ward?

Park Ward on täismõõdus Rolls-Royce'i luksussalongi Silver Seraph pikendatud teljevahega versioon. Selle pikendatud kere tegi tagaistmel reisijatele rohkem ruumi, sobides šofööriga sõitudeks. See jagas Silver Seraphi ametlikku disaini ja mugavusele suunatud iseloomu.

Park Wardi nimi meenutab margi keretööde pärandit. Rolls-Royce sai alguse insener Henry Royce'i ja automüüja Charles Rollsi partnerlusest ning selle autod on pikka aega ühendanud inseneritöö hoolikalt viimistletud salongiga.

Põlvkond, mootorid ja võimsus

Park Ward põhines Silver Seraphil. Ameerika Ühendriikide andmed hõlmavad bensiinimootoreid vahemikus 5,4 kuni 6,8 liitrit; Kanada andmed toovad välja 5,4-liitrise mootori. Silver Seraphi 5,4-liitrine mootor oli BMW V12, ehkki Park Wardi jaoks pole võimsust loetletud.

Selle pikendatud kere säilitas sedaani paigutuse ja lisas ruumi tagaistmel reisijatele.

Kui ökonoomne on Park Ward?

Ameerika Ühendriikide mudeliaastate 1997–2002 puhul on EPA kombineeritud näit 13 MPG ehk 18,1 L/100 km. Kanada 5-tsükli näitaja 2002. aasta kohta on 18,6 L/100 km. Need testid kasutavad erinevaid protseduure; Euroopa näitajad kasutavad olenevalt sõidukist ja perioodist WLTP-d või NEDC-d.

Kus seda müüdi?

Ameerika Ühendriikide andmed hõlmavad mudeliaastaid 1997–2002 ja sisaldavad kahte bensiiniversiooni. Kanada andmed hõlmavad 2002. aastat ja ühte bensiiniversiooni.

Küsimused ja vastused

Mis on Park Ward?

See on luksussalongi Silver Seraph pikendatud teljevahega versioon, kus on rohkem ruumi tagaistmel reisijatele.

Milline mootor Park Wardil on?

Ameerika Ühendriikide andmed hõlmavad bensiinimootoreid 5,4 kuni 6,8 liitrit; Kanada andmed toovad välja 5,4-liitrise mootori. Siin ei ole võimsust loetletud.

Milline on Park Wardi ametlik kütusekulu?

Ameerika Ühendriikide EPA kombineeritud näit on 13 MPG ehk 18,1 L/100 km. Kanada 5-tsükli näitaja 2002. aasta kohta on 18,6 L/100 km.

Millal see oli Ameerika Ühendriikides ja Kanadas loetletud?

Ameerika Ühendriikide andmed hõlmavad mudeliaastaid 1997–2002; Kanada andmed hõlmavad 2002. aastat.

Kõik Park Ward versioonid

Ameerika Ühendriigid 2 versiooni

USA-s müüdud mudeliaastad EPA-lt ja energeetikaministeeriumilt (fueleconomy.gov). MPG EPA testil; liitrit 100 km kohta = 235,215 ÷ MPG.

Aastad ja versioonMootorKütusKäigukastVeoskeemKütusekulu (keskmine)CO₂
2001–2002GUZZLER, EMS CLKUP5,4 LBensiin5-käiguline automaatTagavedu13 MPG (18,1 L / 100 km) EPA425 g/km
1997(GUZZLER) (L410MT2) (FFS,TRBO), EMS 3MODE6,8 LBensiin4-käiguline automaatTagavedu11 MPG (21,4 L / 100 km) EPA502 g/km

Kanada 1 versioon

Kanadas müüdud mudeliaastad Kanada loodusvarade ministeeriumi kütusekulu hinnangute järgi (5 tsükli test).

Aastad ja versioonMootorKütusKäigukastKütusekulu (keskmine)CO₂
2002Full-size5,4 LBensiin5-käiguline automaat18,6 L / 100 km 5-tsükkel428 g/km

Rolls-Royce Park Ward tagasikutsumised

2 ametlikku ohutuse tagasikutsumist mudelile Rolls-Royce Park Ward NHTSA-lt (Ameerika Ühendriigid), DVSA-lt (Ühendkuningriik) ja ELi Safety Gate’ist, uusimad eespool. Tagasikutsumisega seotud parandustööd on tootja esindustes tavaliselt tasuta.

  • Õhk piduri peasilindri ahelas võib pidurdamist osaliselt vähendada1998–2002
  • Pidurite etteandevoolikusse võib koguneda õhk1999–2002

Vaata kõiki 2 tagasikutsumiskampaaniat

Sarnased teiste markide mudelid

Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.