Proton Persona

Proton Persona
Foto: User:Two hundred percent / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Ametlikud andmed loetlevad 15 Proton Persona (2000–2012) versiooni turgudel Euroopa Liidus ja Ühendkuningriigis. Iga turg avaldab oma näitajad, mida mõõdetakse oma katsemenetluse järgi.

Lühidalt

Aastad andmetes
2000–2012
Turuosad
Euroopa Liit, Ühendkuningriik
Mootorid
1,3 L kuni 2,0 L
Kütused
LPG, Bensiin, Diisel
Madalaim kütusekulu (Ühendkuningriik)
7,6 l / 100 km (NEDC)
Uued registreerimised EL-is
336

Mis on Proton Persona?

Persona on eri turgudel tähendanud erinevaid autosid. Ühendkuningriigis kasutati seda nime varasema Wira puhul, samas kui Proton tõi hiljem koduturule sedaan-keretüübiga mudeli Persona. See hilisem auto pakkus Gen-2 luukpära kõrvale sedaanikere.

Proton tõi teise põlvkonna Persona turule 2007. aastal. See oli olemasolevale platvormile tuginev sedaan. Auto jagas Gen-2-ga sama põhiplatvormi, kuid selle pikem kere oli kohandatud sedaanina kasutamiseks.

Persona põlvkonnad

Esimene Persona põlvkond kestis aastatel 1993–2007. Ühendkuningriigis kasutati seda nime Wira puhul, mida pakuti sedaanina ja luukpärana. Teine põlvkond kestis aastatel 2007–2016. See kinnistas Persona kui sedaani Protoni koduturul ja täiendas Gen-2 luukpära.

Põlvkonnad erinevad nime kasutuse poolest: esimene oli Wira ekspordinimi, teine aga eraldiseisev sedaanmudel.

Mootorid ja võimsus

EL-i andmed hõlmavad 1.6-liitriseid versioone, loetletud on bensiini- ja LPG-variandid. Varasema Persona UK VCA loendid ulatuvad 1.3 kuni 2.0 liitrini ning sisaldavad bensiini- ja diiselmootoreid.

Kui ökonoomne on Proton Persona?

Madalaim UK VCA kütusekulu näitaja on NEDC-testi järgi 7,6 L/100 km. Ühendkuningriigi andmed hõlmavad bensiini- ja diiselversioone. NEDC tulemusi mõõdetakse standardsetes laboritingimustes, mistõttu tegelik kütusekulu võib erineda.

Ametlikud EL-i registreerimisandmed kajastavad 336 Personat aastatel 2010–2012 kuue versiooni ulatuses. Sissekanded on 1,6-liitriste bensiini- ja LPG-autode kohta. Juhtiv loetletud sissekanne oli 1,6-liitrine bensiiniversioon 2010. aastal, millele järgnes sama mootor 2011. aastal ja 1,6-liitrine LPG-versioon 2010. aastal.

Kus seda müüdi?

Varasema Wira-põhise Persona UK VCA andmed hõlmavad aastaid 2000–2001. Hilisema Persona EL-i registreerimised katavad aastaid 2010–2012.

Küsimused ja vastused

Kas esimene Persona oli sedaan või luukpära?

Seda nime kasutati Wira puhul, mida pakuti sedaanina ja luukpärana.

Mis muutus teise põlvkonnaga?

Alates 2007. aastast sai Personast eraldiseisev sedaanmudel, mis täiendas Gen-2 luukpära.

Millised mootorid esinevad turuandmetes?

EL-i sissekanded hõlmavad 1.6-liitriseid bensiini- ja LPG-versioone; UK loendid ulatuvad 1.3 kuni 2.0 liitrini ning sisaldavad bensiini- ja diiselmootoreid.

Milline on madalaim loetletud UK kütusekulu?

See on NEDC-testi järgi 7,6 L/100 km.

Persona first generation (1993–2007)

Proton Persona first generation
Foto: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Mudelikoodid: C90 · Müügil turgudel: Ühendkuningriik · Allikad: en.wikipedia.org, rac.co.uk

Lühiülevaade: Pikkus 4477 mm · Tühimass 1170–1190 kg · Tippkiirus 185–190 km/h Tehnilised andmed, töökindlus ja kõik versioonid →

Näita kõiki 13 versioone

Persona second generation (2007–2016)

Proton Persona second generation
Foto: User:Two hundred percent / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Mudelikoodid: CM · Müügil turgudel: Euroopa Liit · Allikad: en.wikipedia.org

Lühiülevaade: Pikkus 4477 mm · Tühimass 1170–1190 kg Tehnilised andmed, töökindlus ja kõik versioonid →

Euroopa Liit 2 versiooni

Euroopa Keskkonnaameti andmetel EL-is (lisaks Norras ja Islandil) registreeritud uued autod. Andmed NEDC katsemenetluse kohta kuni 2020. aastani ja WLTP kohta alates 2021. aastast; versioonid on rühmitatud mootori ja võimsuse ning registreerimiste arvu järgi.

Aastad ja versioonMootorKütusCO₂EL-i registreerimised
2010–20121,6 LLPG157–159 g/km112
2010–20121,6 LBensiin157–159 g/km224

Proton Persona tagasikutsumised

2 ametlikku ohutuse tagasikutsumist mudelile Proton Persona NHTSA-lt (Ameerika Ühendriigid), DVSA-lt (Ühendkuningriik) ja ELi Safety Gate’ist, uusimad eespool. Tagasikutsumisega seotud parandustööd on tootja esindustes tavaliselt tasuta.

  • Starter võib töötada ilma süütevõtmeta
  • Kütusepaak võib kütusepumba kinnitusäärikust lekkida

Vaata kõiki 2 tagasikutsumiskampaaniat

Sarnased teiste markide mudelid

Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.