Mis tüüpi auto oli Pontiac G6?
Pontiac G6 oli keskklassi auto, mis vahetas Pontiaci valikus välja Grand Ami. Seda pakuti sedaani, kupee ja kabrioletina, ühendades igapäevase sõiduauto praktilisuse kaheukseliste keretüüpide valikuga. Selle ainus põlvkond oli tootmises 2005.–2010. aastal.
Mootorid ja võimsus
G6 Põhja-Ameerika mootorivalikus olid 2,4 L kuni 3,9 L töömahuga bensiinimootorid ning E85 kasutavad paindkütusemootorid. Mootorite saadavus sõltus keretüübist ja versioonist.
Kui ökonoomne oli Pontiac G6?
USA parim kombineeritud EPA näitaja oli 26 MPG ning väikseim nimekirjas olev kütusekulu mudeliaastatel 2005–2010 oli 9 L/100 km. Kanada 2005.–2009. aasta näitajate väikseim kütusekulu on 5-tsüklilise katse järgi 9,1 L/100 km. EPA ja Kanada 5-tsüklilise katse protseduurid erinevad, seega pole tulemused otseselt võrreldavad. Euroopas kasutatakse WLTP- või NEDC-katseid.
Kus Pontiac G6 müüdi?
G6 oli saadaval nii USA-s kui ka Kanadas. Sedaani, kupee ja kabrioletina kuulus see Pontiaci mitmekesisemate keskklassi sõiduautode hulka.
Küsimused ja vastused
Mis aastatel Pontiac G6 müüdi?
Selle ainsat põlvkonda toodeti 2005.–2010. aastal; Kanada näitajad hõlmavad aastaid 2005–2009.
Millised mootorid olid G6-l saadaval?
Mootorivalikus olid 2,4 L kuni 3,9 L töömahuga bensiini- ja E85 paindkütusemootorid.
Milline on G6 parim kombineeritud EPA hinnang?
USA parim kombineeritud EPA näitaja oli 26 MPG.
Miks erinevad USA ja Kanada kütusekulu näitajad?
USA-s kasutatakse EPA katsemeetodeid, Kanadas aga 5-tsüklilist katseprotseduuri. Katsed on erinevad, seega pole nende tulemused otseselt võrreldavad.






