Pontiac G6 tagasikutsumised
10 ametlikku ohutuse tagasikutsumist mudelile Pontiac G6 NHTSA-lt (Ameerika Ühendriigid), DVSA-lt (Ühendkuningriik) ja ELi Safety Gate’ist, uusimad eespool. Tagasikutsumisega seotud parandustööd on tootja esindustes tavaliselt tasuta.
See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:
- Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
- Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Elektriline roolivõimendi võib tõrkuda
Elektriline roolivõimendi võib sõidu ajal ootamatult tõrkuda, nõudes madalatel kiirustel pööramiseks suuremat jõudu ja suurendades õnnetuse riski. Esindused vahetavad momendianduri komplekti tasuta välja.
Pidurianduri vooluring võib põhjustada ohutusfunktsioonide tõrke
Suurenenud takistus juhtmeühenduses võib põhjustada piduritulede valesti töötamist, muuta püsikiiruse hoidja väljalülitamise keeruliseks, lubada käiguvahetust asendist PARK ilma pidurit vajutamata või deaktiveerida kokkupõrke vältimise funktsioonid. Need tingimused suurendavad õnnetuse ohtu. Esindused kinnitavad juhtmed, kannavad peale määrde ja kalibreerivad piduripedaali asendianduri tasuta.
Käigukasti valitsa tross võib puruneda
Kui käiguvahetustross puruneb, ei pruugi valitud käik vastata näidatud käigule ja sõiduk võib ootamatult liikuma hakata. Samuti ei pruugi käigukast olla asendis Park, kuigi see on valitud, ning sõiduk võib ära veereda. Esindused vahetavad käiguvahetustrossi komplekti ja kinnitusklambri tasuta välja.
Elektriline roolivõimendi võib tõrkuda
Elektriline roolivõimendi võib sõidu ajal äkki lakata töötamast, mistõttu on madalal kiirusel pööramiseks vaja rohkem jõudu, mis suurendab õnnetuse ohtu. Esindused rakendavad asjakohast remondibülletääni; remont võib hõlmata roolimootori, momendianduri komplekti või mootorikontrolleri vahetust.
Käiguvahetustross võib eralduda
Käiguvahetustrossi otsa kinnitussakid võivad puruneda ja eralduda, mistõttu valitud käik ei pruugi vastata käigukangi asendile. Sõiduk ei pruugi uuesti käivituda või võib juhi väljumise järel veerema hakata ja põhjustada võimaliku kokkupõrke. Edasimüüjad paigaldavad vajaduse korral fiksaatori või vahetavad trossi tasuta.
Käiguvahetustrossi klamber ei pruugi täielikult sulguda
Kui käiguvahetustrossi klamber pole täielikult rakendunud, võib valitud käik erineda käigukangi asendist. Sõiduk ei pruugi uuesti käivituda või võib pärast parkimisasendisse jätmist ära veereda. Esindused kontrollivad klambrit ja vahetavad käiguvahetustrossi tasuta, kui see ei rakendu.
Pidurituled võivad töötada katkendlikult
Juhtmeühenduse korrosioon võib põhjustada piduritulede süttimise, kui pedaali ei vajutata, või nende mittesüttimise, kui pedaali vajutatakse. Tagapool sõitjaid ei pruugita sõiduki pidurdamisest hoiatada, mis võib põhjustada kokkupõrke. Edasimüüjad kannavad ühendusele tasuta dielektrilist määrdeainet.
Kõrvalistuja turvapadja tuvastussüsteem ei pruugi vastata nõuetele
Kalibreerimise ajal tekkinud häire tõttu ei pruugi kaassõitja tuvastussüsteem nõuetele vastata, suurendades lapse turvaistmel istuja vigastuste ohtu teatud kokkupõrgetes. Esindused vahetavad kaassõitja tuvastussüsteemi tasuta välja.
Järelturu istmekatted võivad mõjutada kaasreisija turvapadja tuvastust
Järelturu nahast istmekatted võivad põhjustada kaassõitja tuvastussüsteemi rikke, mistõttu eesmine kaassõitja turvapadi võib vajaduse korral olla välja lülitatud või sisse lülitatud siis, kui see peaks olema välja lülitatud. Sõiduk ostetakse omanikelt neile pakutavatel tingimustel tagasi.
Laste turvatooli kinnituspunktide juhised võivad olla puudulikud
Keskmised tagumised lapseistme kinnituspunktid asuvad vastavatest kinnituskohtadest umbes 90 mm tahapoole ja kasutusjuhend ei tuvasta neid. Ilma parandatud teabeta võib jäikade kinnitustega lapseistme paigaldamine keskmisele kohale olla keeruline. Omanikele saadetakse kasutusjuhendi lisa.
Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.