Pontiac Firefly

Pontiac Firefly
Foto: Bull-Doser / Wikimedia Commons · Public domain

Ametlikud andmed loetlevad 11 Pontiac Firefly (1985–2000) versiooni turgudel Ameerika Ühendriikides ja Kanadas. Iga turg avaldab oma näitajad, mida mõõdetakse oma katsemenetluse järgi.

Lühidalt

Aastad andmetes
1985–2000
Turuosad
Ameerika Ühendriigid, Kanada
Mootorid
1,0 L kuni 1,3 L
Kütused
Bensiin
Madalaim kütusekulu (Ameerika Ühendriigid)
5,7 l / 100 km (EPA)
Madalaim kütusekulu (Kanada)
5,9 l / 100 km (5-tsükkel)

Mis on Pontiac Firefly?

Pontiac Firefly oli väike Suzuki Cultuse perekonda kuuluv auto, mis tõi Pontiaci valikusse kompaktse igapäevasõiduki. Sugulasmudeleid müüdi Põhja-Ameerikas teiste General Motorsi ja Suzuki nimede all. Fireflyt pakuti pika tootmisajaloo jooksul eri keretüüpidega, sealhulgas luukpära, sedaani ja kabrioletina.

Kanadas oli teine põlvkond tootmises 1995. aastast 2000. aastani. Sellega jätkus Firefly seos areneva Cultuse mudeliperekonnaga.

Mootorid ja võimsus

Firefly kasutas väikseid bensiinimootoreid. USA versioonidel aastatel 1985–1994 oli 1,0 L mootor, Kanada versioonide mootorite töömaht aastatel 1995–2000 ulatus 1,0 L kuni 1,3 L.

Kui ökonoomne on Pontiac Firefly?

USA parim kombineeritud EPA näitaja ulatub 42 MPG-ni ning väikseim nimekirjas olev kütusekulu on 5,6 L/100 km. Kanadas on väikseim nimekirjas olev kütusekulu NRCan 5-tsüklilise katse järgi 5,9 L/100 km. Katsemeetodid erinevad, mistõttu tuleb tulemusi vaadelda kummagi turu piires.

Kus Fireflyd müüdi?

Firefly esineb USA EPA andmetes aastatel 1985–1994 ja Kanada NRCan andmetes aastatel 1995–2000. Kanadas pakkus see Pontiacile väikest autot, mis oli tihedalt seotud Suzuki Cultusega.

Küsimused ja vastused

Kas Pontiac Firefly oli luukpära?

Jah. Firefly laiem mudelivalik hõlmas luukpära, sedaani ja kabrioleti keretüüpe.

Millised mootorid Fireflyl olid?

USA versioonidel olid 1,0 L bensiinimootorid. Kanada versioonide mootorid ulatusid 1,0 L kuni 1,3 L ning samuti kasutati bensiini.

Milline on Firefly parim loetletud kütusekulu?

USA EPA kombineeritud näitaja ulatub 42 MPG-ni. Kanadas on madalaim loetletud kütusekulu NRCani 5-tsükli testil 5,9 L/100 km.

Firefly first generation (1985–1988)

Pontiac Firefly first generation
Foto: Ginochen2 / Wikimedia Commons · CC BY 3.0

Müügil turgudel: Ameerika Ühendriigid ja Kanada · Allikad: blog.consumerguide.com, classic.com

Lühiülevaade: Pikkus 3585–3770 mm · Tühimass 620–750 kg Tehnilised andmed, töökindlus ja kõik versioonid →

Näita kõiki 3 versioone

Firefly second generation (1989–2000)

Pontiac Firefly second generation
Foto: Bull-Doser / Wikimedia Commons · Public domain

Müügil turgudel: Ameerika Ühendriigid ja Kanada · Allikad: blog.consumerguide.com, classic.com, en.wikipedia.org

Lühiülevaade: Pikkus 3745–4095 mm Tehnilised andmed, töökindlus ja kõik versioonid →

Ameerika Ühendriigid 5 versiooni

USA-s müüdud mudeliaastad EPA-lt ja energeetikaministeeriumilt (fueleconomy.gov). MPG EPA testil; liitrit 100 km kohta = 235,215 ÷ MPG.

Aastad ja versioonMootorKütusKäigukastVeoskeemKütusekulu (keskmine)CO₂
1991–1994(FFS)1,0 LBensiin3-käiguline automaatEsivedu33 MPG (7,1 L / 100 km) EPA167 g/km
1991–1994(FFS), SIL1,0 LBensiin5-käiguline manuaalEsivedu40–41 MPG (5,7–5,9 L / 100 km) EPA135–138 g/km
1989–1990(FFS), SIL · (FFS) (SPFI), SIL1,0 LBensiin5-käiguline manuaalEsivedu41 MPG (5,7 L / 100 km) EPA135 g/km
1989–1990(FFS,TRBO) · (FFS,TRBO) (SPFI)1,0 LBensiin5-käiguline manuaalEsivedu34 MPG (6,9 L / 100 km) EPA162 g/km
1990(FFS) (SPFI)1,0 LBensiin3-käiguline automaatEsivedu33 MPG (7,1 L / 100 km) EPA167 g/km

Kanada 3 versiooni

Kanadas müüdud mudeliaastad Kanada loodusvarade ministeeriumi kütusekulu hinnangute järgi (5 tsükli test).

Aastad ja versioonMootorKütusKäigukastKütusekulu (keskmine)CO₂
1995–2000Subcompact1,0 LBensiin5-käiguline manuaal5,9–6,4 L / 100 km 5-tsükkel136–147 g/km
1995–2000Subcompact1,3 LBensiin5-käiguline manuaal6,8 L / 100 km 5-tsükkel156 g/km
1995–2000Subcompact1,3 LBensiin3-käiguline automaat8,3–8,4 L / 100 km 5-tsükkel191–193 g/km

Sarnased teiste markide mudelid

Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.