Pontiac Sunrunner

Milline auto oli Pontiac Sunrunner?

Pontiac Sunrunner oli väike linnamaastur, mida müüdi Kanadas aastatel 1995–1997. Kompaktsete mõõtmete ja püstise kerega sobis see juhtidele, kes otsisid tavalisest sõiduautost kõrgema isteasendi ja mitmekülgsema kasutusvõimalusega sõidukit. Pontiac pakkus seda Kanada turul osana General Motorsi tavast kasutada eri markidel kohandatud mudelinimesid.

Sunrunner oli suguluses Suzuki Escudoga, mida tunti Põhja-Ameerikas nime Sidekick all, ning Geo Trackeriga. See oli üks ümbermärgistatud mudelitest kompaktsete tarbesõidukite perekonnas ning pakkus praktilist ja lihtsat lahendust, mitte Pontiaci eraldiseisvat insenerilahendust.

Põlvkonnad ja disain

Sunrunneri Kanada tootmisperioodi loetakse selle esimeseks põlvkonnaks, mis hõlmab aastaid 1995–1997. Seda põlvkonda seostatakse koodidega SE416 ja SE419. Lühikese tootmisaja tõttu on see mudel Pontiaci ajaloo eraldiseisev Kanada turu peatükk, mitte mitme põlvkonnaga pikaajaline mudelinimi.

Kompaktse maasturina erines Sunrunner Pontiaci sedaanidest ja kupeedest. Selle tõmbenumbriks oli väikeste välismõõtmete ja praktilise kere kombinatsioon.

Mootorid ja kütusekulu

Kanada andmetes on kirjas 1.6 L bensiinimootor. Võimsust pole märgitud, mistõttu ei saa siin hobujõude välja tuua. Väikseim loetletud kütusekulu on NRCan-i 5-tsüklilise katsemeetodi järgi 10,2 L/100 km.

Kanada 5-tsüklilise katse tulemused põhinevad teistsugusel meetodil kui USA EPA tulemused ning Euroopa WLTP või NEDC näitajad. Neid arve ei tohiks käsitada otseselt võrreldavatena. Ametlik Kanada näitaja annab standardiseeritud võrdluspunkti, kuid igapäevane kütusekulu sõltub sõidustiilist ja -oludest.

Kus seda müüdi?

Sunrunnerit müüdi Kanadas ning ametlikud Kanada andmed hõlmavad aastaid 1995–1997. Selle seos Suzuki Escudo ja Geo Trackeriga peegeldab mitme eri nime all müüdud kompaktse tarbesõiduki ühist mudeliperekonda. Kanada turu andmed hõlmavad nelja bensiinimootoriga versiooni.