Polestar Polestar 2 first generation
Polestar Polestar 2 first generation (2020–2025): mõõtmed, massid, töökindlus ja selle 33 versiooni ametlikud näitajad turgudel Euroopa Liidus, Ameerika Ühendriikides ja Kanadas.
Mõõtmed, massid ja mahutavus
| Tehnilised andmed | Euroopa | Põhja-Ameerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mõõtmed | |||
| Pikkus | 4610 mm RDW | 4610 mm TC | 4606 mm |
| Laius | 1860–1890 mm RDW | 1860 mm TC | 1859 mm |
| Kõrgus | 1480 mm RDW | 1480 mm TC | 1482 mm |
| Teljevahe | 2740 mm RDW | 2740 mm TC | 2735 mm |
| Esirööbe | 1602 mm ASTRA | 1600 mm TC | – |
| Tagarööbe | 1601 mm ASTRA | 1600 mm TC | – |
| Massid ja pukseerimine | |||
| Tühimass | 1913–2098 kg RDW | 2120 kg TC | 1940–2248 kg |
| Töökorras mass | 2013–2198 kg RDW | – | – |
| Täismass | 2390–2600 kg RDW | – | – |
| Piduritega haagise lubatud mass | 1500 kg RDW | – | – |
| Piduriteta haagise lubatud mass | 750 kg RDW | – | – |
| Istmed ja ruumikus | |||
| Istekohti | 5 RDW | – | – |
| Uksi | 5 RDW | – | – |
| Pagasiruumi maht | 405–408 L EV DB | – | 405–440 L |
| Pakiruumi maht (EPA) | – | 736 L EPA | – |
| Salongi maht (EPA) | – | 2520 L EPA | – |
| Jõudlus | |||
| Tippkiirus | 160–205 km/h RDW | – | 160–205 km/h |
| 0–100 km/h | 4,2–7,4 s EV DB | – | 7,0 s |
| Pöördemoment | 330–740 Nm EV DB | – | 330–740 Nm |
| Elektrimootori võimsus | – | 170–350 kW NRCan | – |
| Elektriauto | |||
| Aku mahutavus (kasutatav) | 67,0–79,0 kWh EV DB | – | – |
| Aku mahutavus (bruto) | 69,0–82,0 kWh EV DB | – | – |
| Sõiduulatus (WLTP) | 440–635 km EV DB | – | – |
| Sõiduulatus (EPA/NRCan) | – | 375–515 km EPA | – |
| Vahelduvvooluga laadimise võimsus | 11 kW EV DB | – | – |
| Alalisvooluga kiirlaadimise võimsus | 150–205 kW EV DB | – | – |
| Laadimisaeg pingel 240 V | – | 8,0 h EPA | – |
Rehvimõõdud (alustades levinumatest): 245/40R20, 245/45R19, 245/35R21
NHTSA üldine ohutushinnang (USA): 2022–2025: ★★★★★
Vahemikud hõlmavad põlvkonna versioone ja keretüüpe; Euroopa ja Põhja-Ameerika versioonid võivad erineda. Allikad: RDW tüübikinnitused (Holland), Transport Canada sõidukite tehnilised andmed, Wikipedia (en, de, fr, es, pl, sv), ASTRA tüübikinnitused (Šveits), avatud EV-andmebaasid (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), USA EPA kütusekulu andmed, Natural Resources Canada, Traficomi tüübikinnitused (Soome), NHTSA 5-tärni ohutushinnangud. Wikipedia andmeid kasutatakse litsentsi CC BY-SA 4.0 alusel.
Töökindlus ja omanike teated
Ühendkuningriigi MOT: esmakordse ülevaatuse läbimise määr vanuse järgi
| Vanus ülevaatuse ajal | Läbimise määr | Ühendkuningriigi keskmine | Ülevaatused |
|---|---|---|---|
| 3 aastat | 90,8% (89,9–91,6) | 92,2% | 4553 |
| 4–5 aastat | 87,2% (84,7–89,4) | 91,0% | 767 |
Mida tehnoülevaatusel leitakse
| Valdkond | See mudel | Ühendkuningriigi keskmine, sama vanad autod |
|---|---|---|
| Rehvid | 23,6% | 21,0% |
| Pidurid | 3,8% | 11,3% |
| Nähtavus (klaasid, peeglid, klaasipuhastid) | 3,7% | 5,7% |
| Tuled ja elektrisüsteem | 1,8% | 4,2% |
| Kere, šassii ja konstruktsioon | 1,0% | 0,7% |
Iga auto aasta esimese tehnoülevaatuse tulemused perioodil 2022–2024, mis põhinevad DVSA anonüümitud testiandmetel; näidatud on ainult need vanuserühmad, kus tehti vähemalt 500 testi. Sulgudes olev arv on 95% usaldusvahemik; roheline või punane tähendab, et tulemus on selgelt Ühendkuningriigi keskmisest kõrgem või madalam. Teine tabel näitab, kui sageli märgiti igas valdkonnas üles puudus või soovitus, võrreldes sama vanade autode Ühendkuningriigi keskmisega. DVSA anonüümitud MOT-ülevaatused (Open Government Licence)
Omanike kaebused NHTSA-le (USA)
592 kaebust mudeliaastate 2021–2025 kohta. 5 avariid · 4 vigastust
- Juhiabisüsteemid 468
- Elektrisüsteem 66
- Nähtavus ja klaasipuhastid 42
Kaebustest teatavad omanikud ja NHTSA neid ei kontrolli; kaebuste arvu ei korrigeerita müüdud autode arvu järgi, seega on populaarsemate mudelite kohta kaebusi rohkem. NHTSA omanike kaebused
Polestar Polestar 2 first generation: kõik 33 versiooni
Näita kõiki 33 versioone
Euroopa Liit 24 versiooni
Euroopa Keskkonnaameti andmetel EL-is (lisaks Norras ja Islandil) registreeritud uued autod. Andmed NEDC katsemenetluse kohta kuni 2020. aastani ja WLTP kohta alates 2021. aastast; versioonid on rühmitatud mootori ja võimsuse ning registreerimiste arvu järgi.
| Aastad ja versioon | Mootor | Võimsus | Kütus | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ | Elektriline sõiduulatus | EL-i registreerimised |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | Elektrimootor | 220 kW (299 hj) | Elekter | 15,2 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 639–641 km | 14 629 |
| 2023–2025 | Elektrimootor | 310 kW (421 hj) | Elekter | 16,2–16,4 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 578–583 km | 7049 |
| 2023–2025 | Elektrimootor | 200 kW (272 hj) | Elekter | 15,2–15,6 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 536–564 km | 5606 |
| 2022–2025 | Elektrimootor | 350 kW (476 hj) | Elekter | 17,1–19,8 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 454–557 km | 3345 |
| 2023–2025 | Elektrimootor | 215 kW (292 hj) | Elekter | 17,1 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 558–560 km | 271 |
| 2023–2025 | Elektrimootor | 192 kW (261 hj) | Elekter | 16,5 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 575–577 km | 237 |
| 2023–2025 | Elektrimootor | 141 kW (192 hj) | Elekter | 15,1 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 644–645 km | 236 |
| 2023–2025 | Elektrimootor | 110 kW (150 hj) | Elekter | 18,4 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 520 km | 117 |
| 2025 | Elektrimootor | 109 kW (148 hj) | Elekter | 15,2 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 544 km | 10 |
| 2021–2024 | Elektrimootor | 170 kW (231 hj) | Elekter | 17,2–17,5 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 517–534 km | 25 928 |
| 2021–2024 | Elektrimootor | 300 kW (408 hj) | Elekter | 19,6–19,8 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 458–475 km | 10 108 |
| 2021–2023 | Elektrimootor | 150 kW (204 hj) | Elekter | 19,7–19,8 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 460–473 km | 16 268 |
| 2021–2023 | Elektrimootor | 165 kW (224 hj) | Elekter | 17,3–17,4 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 436–440 km | 5375 |
| 2021–2023 | Elektrimootor | 80 kW (109 hj) | Elekter | 17,1–17,7 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 474–533 km | 2393 |
| 2021–2023 | Elektrimootor | 160 kW (218 hj) | Elekter | 19,6–20,1 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 457–474 km | 4657 |
| 2021–2023 | Elektrimootor | 175 kW (238 hj) | Elekter | 19,9–20,1 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 457–463 km | 619 |
| 2023 | Elektrimootor | 15 kW (20 hj) | Elekter | 17,2 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 516 km | 33 |
| 2023 | Elektrimootor | 133 kW (181 hj) | Elekter | 15,0 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 540 km | 25 |
| 2023 | Elektrimootor | 135 kW (184 hj) | Elekter | 18,4 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 520 km | 15 |
| 2021–2022 | Elektrimootor | 20 kW (27 hj) | Elekter | 19,9–21,4 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 423–437 km | 1294 |
| 2020 | Elektrimootor | 150 kW (204 hj) | Elekter | 19,2 kWh / 100 km NEDC | 0 g/km | 471 km | 15 028 |
| 2020 | Elektrimootor | 80 kW (109 hj) | Elekter | 19,9 kWh / 100 km NEDC | 0 g/km | 456 km | 2939 |
| 2020 | Elektrimootor | 160 kW (218 hj) | Elekter | 19,9 kWh / 100 km NEDC | 0 g/km | 447 km | 963 |
| 2020 | Elektrimootor | 300 kW (408 hj) | Elekter | 19,9 kWh / 100 km NEDC | 0 g/km | 457 km | 409 |
Ameerika Ühendriigid 3 versiooni
USA-s müüdud mudeliaastad EPA-lt ja energeetikaministeeriumilt (fueleconomy.gov). MPG EPA testil; liitrit 100 km kohta = 235,215 ÷ MPG.
| Aastad ja versioon | Mootor | Kütus | Käigukast | Veoskeem | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ | Elektriline sõiduulatus |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | Elektrimootor | Elekter | Automaat | Nelikvedu | 89–106 MPGe EPA | 0 g/km | 375–447 km |
| 2024–2025 | Elektrimootor | Elekter | Automaat | Tagavedu | 109–115 MPGe EPA | 0 g/km | 483–515 km |
| 2022–2023 | Elektrimootor | Elekter | Automaat | Esivedu | 107 MPGe EPA | 0 g/km | 435 km |
Kanada 6 versiooni
Kanadas müüdud mudeliaastad Kanada loodusvarade ministeeriumi kütusekulu hinnangute järgi (5 tsükli test).
| Aastad ja versioon | Mootor | Võimsus | Kütus | Käigukast | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ | Elektriline sõiduulatus |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025Mid-size | Elektrimootor | 220 kW (299 hj) | Elekter | Automaat | 18,2–19,2 kWh / 100 km 5-tsükkel | 0 g/km | 483–515 km |
| 2024–2025Mid-size | Elektrimootor | 310 kW (421 hj) | Elekter | Automaat | 19,7–21,7 kWh / 100 km 5-tsükkel | 0 g/km | 428–447 km |
| 2023–2025Mid-size | Elektrimootor | 350 kW (476 hj) | Elekter | Automaat | 20,9–22,9 kWh / 100 km 5-tsükkel | 0 g/km | 397–418 km |
| 2024Mid-size | Elektrimootor | 335 kW (455 hj) | Elekter | Automaat | 21,7 kWh / 100 km 5-tsükkel | 0 g/km | 397 km |
| 2022–2023Mid-size | Elektrimootor | 170 kW (231 hj) | Elekter | Automaat | 19,6 kWh / 100 km 5-tsükkel | 0 g/km | 435 km |
| 2021–2023Mid-size | Elektrimootor | 300 kW (408 hj) | Elekter | Automaat | 20,9–23,5 kWh / 100 km 5-tsükkel | 0 g/km | 375–418 km |
Sarnased teiste markide mudelid
Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.