Peugeot 5008 III
Peugeot 5008 III (alates 2024): mõõtmed, massid, töökindlus ja selle 37 versiooni ametlikud näitajad turgudel Euroopa Liidus ja Ühendkuningriigis.
Mudelikoodid: P67 · Müügil turgudel: Euroopa Liit ja Ühendkuningriik
Mõõtmed, massid ja mahutavus
| Tehnilised andmed | Euroopa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Mõõtmed | ||
| Pikkus | 4790 mm RDW | 4791 mm |
| Laius | 1900 mm RDW | 1895 mm |
| Kõrgus | 1740 mm RDW | 1694 mm |
| Teljevahe | 2900–2910 mm RDW | 2901 mm |
| Esirööbe | 1615–1630 mm ASTRA | – |
| Tagarööbe | 1620–1635 mm ASTRA | – |
| Massid ja pukseerimine | ||
| Tühimass | 1600–2216 kg RDW | 1440–1627 kg |
| Töökorras mass | 1700–2316 kg RDW | – |
| Täismass | 2330–2940 kg RDW | – |
| Piduritega haagise lubatud mass | 750–1300 kg RDW | – |
| Piduriteta haagise lubatud mass | 750 kg RDW | – |
| Istmed ja ruumikus | ||
| Istekohti | 7 RDW | – |
| Uksi | 4 RDW | – |
| Pagasiruumi maht | 348 L EV DB | – |
| Jõudlus | ||
| Tippkiirus | 170–220 km/h RDW | 188–207 km/h |
| 0–100 km/h | 6,5–9,8 s EV DB | – |
| Pöördemoment | 230–343 Nm ASTRA | – |
| Elektriauto | ||
| Aku mahutavus (kasutatav) | 70,0–96,9 kWh EV DB | – |
| Aku mahutavus (bruto) | 73,0–101,0 kWh EV DB | – |
| Sõiduulatus (WLTP) | 467–668 km EV DB | – |
| Energiakulu | 145–149 Wh/km EV DB | – |
| Vahelduvvooluga laadimise võimsus | 11 kW EV DB | – |
| Alalisvooluga kiirlaadimise võimsus | 160 kW EV DB | – |
Rehvimõõdud (alustades levinumatest): 235/50R20, 235/55R19, 225/55R19, 225/60R18
Vahemikud hõlmavad põlvkonna versioone ja keretüüpe; Euroopa ja Põhja-Ameerika versioonid võivad erineda. Allikad: RDW tüübikinnitused (Holland), Wikipedia (en, de), ASTRA tüübikinnitused (Šveits), avatud EV-andmebaasid (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Traficomi tüübikinnitused (Soome). Wikipedia andmeid kasutatakse litsentsi CC BY-SA 4.0 alusel.
Peugeot 5008 III: kõik 37 versiooni
Näita kõiki 37 versioone
Euroopa Liit 15 versiooni
Euroopa Keskkonnaameti andmetel EL-is (lisaks Norras ja Islandil) registreeritud uued autod. Andmed NEDC katsemenetluse kohta kuni 2020. aastani ja WLTP kohta alates 2021. aastast; versioonid on rühmitatud mootori ja võimsuse ning registreerimiste arvu järgi.
| Aastad ja versioon | Mootor | Võimsus | Kütus | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ | Elektriline sõiduulatus | EL-i registreerimised |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | 1,2 L | 100 kW (136 hj) | Hübriid | 5,7–5,8 L / 100 km WLTP | 130–131 g/km | – | 38 821 |
| 2024–2025 | Elektrimootor | 157 kW (213 hj) | Elekter | 18,1–21,9 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 455–494 km | 9445 |
| 2025 | 1,6 L | 110 kW (150 hj) | Pistikhübriid | 1,2 L / 100 km WLTP20,8 kWh / 100 km WLTP | 29 g/km | 77 km | 2539 |
| 2025 | Elektrimootor | 240 kW (326 hj) | Elekter | 18,8 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 465 km | 662 |
| 2024–2025 | Elektrimootor | 104 kW (141 hj) | Elekter | 18,1 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 492–494 km | 636 |
| 2024–2025 | 1,5 L | 96 kW (131 hj) | Diisel | 5,6 L / 100 km WLTP | 146–147 g/km | – | 11 839 |
| 2024–2025 | 1,2 L | 100 kW (136 hj) | Bensiin | 5,7 L / 100 km WLTP | 129 g/km | – | 11 944 |
| 2024–2025 | Elektrimootor | 170 kW (231 hj) | Elekter | 18,9–19,0 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 642–644 km | 287 |
| 2024–2025 | 1,2 L | 96 kW (131 hj) | Bensiin | 6,5 L / 100 km WLTP | 146–147 g/km | – | 7298 |
| 2025 | 1,2 L | 100 kW (136 hj) | Pistikhübriid | 5,8 L / 100 km WLTP | 131 g/km | – | 63 |
| 2025 | Elektrimootor | 105 kW (143 hj) | Elekter | 19,0 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 640 km | 62 |
| 2025 | 1,6 L | – | Hübriid | 5,8 L / 100 km WLTP | 123 g/km | – | 30 |
| 2025 | 1,6 L | – | Bensiin | 5,8 L / 100 km WLTP | 64 g/km | – | 17 |
| 2025 | Elektrimootor | 137 kW (186 hj) | Elekter | 18,8 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 466 km | 15 |
| 2024 | Elektrimootor | 100 kW (136 hj) | Elekter | 18,1 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 493 km | 12 |
Ühendkuningriik 22 versiooni
Ühendkuningriigis müügil olevad uued autod sõidukite sertifitseerimisagentuurilt (Vehicle Certification Agency). NEDC andmed kuni 2018. aastani ja WLTP andmed pärast seda; aastad tähistavad versiooni ilmumise aastaid.
| Aastad ja versioon | Mootor | Võimsus | Kütus | Käigukast | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ | Elektriline sõiduulatus |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Electric 73 kWh KCZKZX-H0E040 · Electric 73 kWh KCZKZX-H0E000 | Elektrimootor | 157 kW (213 hj) | Elekter | Automaat | 16,0–21,3 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 415–545 km |
| 2026Electric 73 kWh 210 (VH) | Elektrimootor | 157 kW (213 hj) | Elekter | Automaat | 19,6 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 451 km |
| 2026Electric 73 kWh 210 (VL) | Elektrimootor | 157 kW (213 hj) | Elekter | Automaat | 16,2 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 548 km |
| 2026Electric 97 kWh 230 (VH) | Elektrimootor | 170 kW (231 hj) | Elekter | Automaat | 22,1 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 538 km |
| 2026Electric 97 kWh 230 (VL) | Elektrimootor | 170 kW (231 hj) | Elekter | Automaat | 16,9 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 708 km |
| 2026Electric 73 kWh 325 Dual Motor (VH) | Elektrimootor | 240 kW (326 hj) | Elekter | Automaat | 21,5 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 399 km |
| 2026Electric 73 kWh 325 Dual Motor (VL) | Elektrimootor | 240 kW (326 hj) | Elekter | Automaat | 16,8 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 513 km |
| 2025–2026HYBRID 136 KAHPY1-H1AN40 · HYBRID 136 KAHPY1-H1AM00 · HYBRID 136 KAHPY1-H1AN00 ja 2 muud varustustaset | 1,2 L | 100 kW (136 hj) | Hübriid | 6-käiguline automaat | 5,4 L / 100 km WLTP | 122 g/km | – |
| 2025–2026HYBRID 136 KAHPY1-H1AN40 · HYBRID 136 KAHPY1-H1AM00 · HYBRID 136 KAHPY1-H1AN00 ja 2 muud varustustaset | 1,2 L | 100 kW (136 hj) | Hübriid | 6-käiguline automaat | 6,3 L / 100 km WLTP | 143 g/km | – |
| 2026HYBRID 145 (VH) | 1,2 L | 107 kW (145 hj) | Hübriid | 6-käiguline automaat | 6,2 L / 100 km WLTP | 141 g/km | – |
| 2026HYBRID 145 (VL) | 1,2 L | 107 kW (145 hj) | Hübriid | 6-käiguline automaat | 5,3 L / 100 km WLTP | 120 g/km | – |
| 2025–2026PLUG-IN HYBRID 195 KBDGK4-H1B000 · PLUG-IN HYBRID 195 KBDGK4-H1B040 | 1,6 L | 100 kW (136 hj) | Pistikhübriid | 7-käiguline automaat | 4,6 L / 100 km WLTP24,0 kWh / 100 km WLTP | 173 g/km | 63 km |
| 2025–2026PLUG-IN HYBRID 195 KBDGK4-H1B000 · PLUG-IN HYBRID 195 KBDGK4-H1B040 | 1,6 L | 110 kW (150 hj) | Pistikhübriid | 7-käiguline automaat | 6,8 L / 100 km WLTP20,1 kWh / 100 km WLTP | 153 g/km | 89 km |
| 2025–2026PLUG-IN HYBRID 195 | 1,6 L | 110 kW (150 hj) | Pistikhübriid | 7-käiguline automaat | 5,9–7,2 L / 100 km WLTP14,1–15,6 kWh / 100 km WLTP | 134–164 g/km | 70–83 km |
| 2026PLUG-IN HYBRID 225 (VH) | 1,6 L | 166 kW (226 hj) | Pistikhübriid | 7-käiguline automaat | 7,2 L / 100 km WLTP15,6 kWh / 100 km WLTP | 164 g/km | 70 km |
| 2026PLUG-IN HYBRID 225 (VL) | 1,6 L | 166 kW (226 hj) | Pistikhübriid | 7-käiguline automaat | 5,9 L / 100 km WLTP14,1 kWh / 100 km WLTP | 134 g/km | 83 km |
| 2024Electric 73 kWh (VH) KCZKZX-H0E040 · Electric 73 kWh (VH) KCZKZX-H0E000 | Elektrimootor | 210 kW (286 hj) | Elekter | Automaat | 21,3 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 415 km |
| 2024Electric 73 kWh (VL) KCZKZX-H0E040 · Electric 73 kWh (VL) KCZKZX-H0E000 | Elektrimootor | 210 kW (286 hj) | Elekter | Automaat | 16,0 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 545 km |
| 2024HYBRID 136 (VL) KAHPY1-H1AN40 · HYBRID 136 (VL) KAHPY1-H1AM00 · HYBRID 136 (VL) KAHPY1-H1AN00 ja 1 muu varustustase | 1,2 L | 136 kW (185 hj) | Hübriid | 6-käiguline automaat | 5,4 L / 100 km WLTP | 122 g/km | – |
| 2024HYBRID 136 (VH) KAHPY1-H1AN40 · HYBRID 136 (VH) KAHPY1-H1AM00 · HYBRID 136 (VH) KAHPY1-H1AN00 ja 1 muu varustustase | 1,2 L | 136 kW (185 hj) | Hübriid | 6-käiguline automaat | 6,3 L / 100 km WLTP | 143 g/km | – |
| 2024PLUG-IN HYBRID 195 (VH) KBDGK4-H1B000 · PLUG-IN HYBRID 195 (VH) KBDGK4-H1B040 | 1,6 L | 150 kW (204 hj) | Pistikhübriid | 7-käiguline automaat | 4,6 L / 100 km WLTP24,0 kWh / 100 km WLTP | 173 g/km | 63 km |
| 2024PLUG-IN HYBRID 195 (VL) KBDGK4-H1B000 · PLUG-IN HYBRID 195 (VL) KBDGK4-H1B040 | 1,6 L | 150 kW (204 hj) | Pistikhübriid | 7-käiguline automaat | 6,8 L / 100 km WLTP20,1 kWh / 100 km WLTP | 153 g/km | 89 km |
Sarnased teiste markide mudelid
Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.