Mercedes-Benz S-Class VII

Mercedes-Benz S-Class VII (alates 2020): mõõtmed, massid, töökindlus ja selle 132 versiooni ametlikud näitajad turgudel Euroopa Liidus, Ühendkuningriigis, Ameerika Ühendriikides ja Kanadas.
Mudelikoodid: W223, V223
Mõõtmed, massid ja mahutavus
| Tehnilised andmed | Euroopa | Põhja-Ameerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mõõtmed | |||
| Pikkus | 5210–5340 mm RDW | 5030–5320 mm TC | 5179–5289 mm |
| Laius | 1950 mm RDW | 1900–1950 mm TC | 1954 mm |
| Kõrgus | 1500–1520 mm RDW | 1410–1500 mm TC | 1503 mm |
| Teljevahe | 3110–3220 mm RDW | 2950–3210 mm TC | 3106–3216 mm |
| Esirööbe | 1606–1660 mm ASTRA | 1630–1650 mm TC | – |
| Tagarööbe | 1634–1689 mm ASTRA | 1650 mm TC | – |
| Massid ja pukseerimine | |||
| Tühimass | 1940–2545 kg RDW | 2070–2185 kg TC | 1995 kg |
| Töökorras mass | 1995–4255 kg ASTRA | – | – |
| Täismass | 2625–4840 kg ASTRA | – | – |
| Piduritega haagise lubatud mass | 2100–2185 kg Traficom | – | – |
| Piduriteta haagise lubatud mass | 750 kg RDW | – | – |
| Istmed ja ruumikus | |||
| Istekohti | 4–5 RDW | – | – |
| Uksi | 4 RDW | – | – |
| Pakiruumi maht (EPA) | – | 198–396 L EPA | – |
| Salongi maht (EPA) | – | 2492–3341 L EPA | – |
| Jõudlus | |||
| Tippkiirus | 250–290 km/h RDW | – | – |
| Pöördemoment | 500–900 Nm ASTRA | – | – |
| Elektrimootori võimsus | – | 110–150 kW NRCan | – |
| Elektriauto | |||
| Laadimisaeg pingel 240 V | – | 2,5–2,8 h EPA | – |
Rehvimõõdud (alustades levinumatest): 255/45R19, 255/40R20, 285/35R20, 285/40R19, 255/50R18, 245/45R19, 245/50R18, 275/40R19
Vahemikud hõlmavad põlvkonna versioone ja keretüüpe; Euroopa ja Põhja-Ameerika versioonid võivad erineda. Allikad: RDW tüübikinnitused (Holland), Transport Canada sõidukite tehnilised andmed, Wikipedia (en, de), ASTRA tüübikinnitused (Šveits), Traficomi tüübikinnitused (Soome), USA EPA kütusekulu andmed, Natural Resources Canada. Wikipedia andmeid kasutatakse litsentsi CC BY-SA 4.0 alusel.
Töökindlus ja omanike teated
Ühendkuningriigi MOT: esmakordse ülevaatuse läbimise määr vanuse järgi
| Vanus ülevaatuse ajal | Läbimise määr | Ühendkuningriigi keskmine | Ülevaatused |
|---|---|---|---|
| 3 aastat | 93,7% (91,4–95,4) | 92,2% | 574 |
Mida tehnoülevaatusel leitakse
| Valdkond | See mudel | Ühendkuningriigi keskmine, sama vanad autod |
|---|---|---|
| Rehvid | 20,2% | 20,5% |
| Pidurid | 5,6% | 10,6% |
| Nähtavus (klaasid, peeglid, klaasipuhastid) | 3,7% | 5,6% |
| Vedrustus | 1,4% | 2,5% |
| Tuled ja elektrisüsteem | 1,0% | 4,1% |
Iga auto aasta esimese tehnoülevaatuse tulemused perioodil 2022–2024, mis põhinevad DVSA anonüümitud testiandmetel; näidatud on ainult need vanuserühmad, kus tehti vähemalt 500 testi. Sulgudes olev arv on 95% usaldusvahemik; roheline või punane tähendab, et tulemus on selgelt Ühendkuningriigi keskmisest kõrgem või madalam. Teine tabel näitab, kui sageli märgiti igas valdkonnas üles puudus või soovitus, võrreldes sama vanade autode Ühendkuningriigi keskmisega. DVSA anonüümitud MOT-ülevaatused (Open Government Licence)
Omanike kaebused NHTSA-le (USA)
97 kaebust mudeliaastate 2021–2025 kohta. 3 avariid · 1 tulekahju · 6 vigastust · 1 surmajuhtum
- Juhiabisüsteemid 28
- Elektrisüsteem 25
Kaebustest teatavad omanikud ja NHTSA neid ei kontrolli; kaebuste arvu ei korrigeerita müüdud autode arvu järgi, seega on populaarsemate mudelite kohta kaebusi rohkem. NHTSA omanike kaebused
Mercedes-Benz S-Class VII: kõik 132 versiooni
Näita kõiki 132 versioone
Euroopa Liit 65 versiooni
Euroopa Keskkonnaameti andmetel EL-is (lisaks Norras ja Islandil) registreeritud uued autod. Andmed NEDC katsemenetluse kohta kuni 2020. aastani ja WLTP kohta alates 2021. aastast; versioonid on rühmitatud mootori ja võimsuse ning registreerimiste arvu järgi.
| Aastad ja versioon | Mootor | Võimsus | Kütus | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ | Elektriline sõiduulatus | EL-i registreerimised |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | 3,0 L | 270 kW (367 hj) | Hübriid | 6,6 L / 100 km WLTP | 175–179 g/km | – | 2724 |
| 2023–2025 | 3,0 L | 230 kW (313 hj) | Hübriid | 6,3–6,5 L / 100 km WLTP | 169–173 g/km | – | 1571 |
| 2021–2025 | 4,0 L | 370 kW (503 hj) | Hübriid | 10,6–10,8 L / 100 km WLTP | 242–247 g/km | – | 6888 |
| 2023–2025 | 4,0 L | 450 kW (612 hj) | Pistikhübriid | 4,4–5,1 L / 100 km WLTP21,3–33,6 kWh / 100 km WLTP | 105–122 g/km | 32–34 km | 2207 |
| 2024–2025 | 3,0 L | 270 kW (367 hj) | Pistikhübriid | 0,8–1,2 L / 100 km WLTP23,0–25,3 kWh / 100 km WLTP | 33–43 g/km | 97–102 km | 372 |
| 2025 | 3,0 L | 280 kW (381 hj) | Hübriid | 8,7 L / 100 km WLTP | 198 g/km | – | 167 |
| 2024–2025 | 3,0 L | 220 kW (299 hj) | Pistikhübriid | 0,7–1,6 L / 100 km WLTP22,6–22,9 kWh / 100 km WLTP | 15–21 g/km | 109–112 km | 137 |
| 2025 | 3,0 L | 270 kW (367 hj) | Diisel | 6,4 L / 100 km WLTP | 168 g/km | – | 113 |
| 2025 | 3,0 L | 330 kW (449 hj) | Hübriid | 8,7 L / 100 km WLTP | 199 g/km | – | 105 |
| 2021–2025 | 6,0 L | 450 kW (612 hj) | Bensiin | 13,8–14,1 L / 100 km WLTP | 314–322 g/km | – | 1197 |
| 2023–2025 | 4,0 L | 395 kW (537 hj) | Hübriid | – | 264–280 g/km | – | 150 |
| 2023–2025 | 3,0 L | 330 kW (449 hj) | Hübriid | 8,7–8,8 L / 100 km WLTP | 201–304 g/km | – | 695 |
| 2021–2025 | 3,0 L | 270 kW (367 hj) | Pistikhübriid | 0,7–1,3 L / 100 km WLTP23,0–24,8 kWh / 100 km WLTP | 23–66 g/km | 104–107 km | 5716 |
| 2022–2025 | 3,0 L | 220 kW (299 hj) | Pistikhübriid | 0,7–2,0 L / 100 km WLTP22,3–23,0 kWh / 100 km WLTP | 26–131 g/km | 97–110 km | 397 |
| 2024–2025 | 3,0 L | 272 kW (370 hj) | Hübriid | – | 196–197 g/km | – | 86 |
| 2023–2025 | 3,0 L | 280 kW (381 hj) | Hübriid | 8,6–8,7 L / 100 km WLTP | 196–242 g/km | – | 521 |
| 2024–2025 | 3,0 L | 300 kW (408 hj) | Pistikhübriid | – | 212–357 g/km | 89 km | 93 |
| 2025 | 4,0 L | 450 kW (612 hj) | Hübriid | 11,8 L / 100 km WLTP | 294 g/km | – | 38 |
| 2025 | 3,0 L | 270 kW (367 hj) | Pistikhübriid | 6,3 L / 100 km WLTP20,5 kWh / 100 km WLTP | 165 g/km | 103 km | 28 |
| 2025 | 3,0 L | 330 kW (449 hj) | Pistikhübriid | 8,7 L / 100 km WLTP | 235 g/km | 89 km | 24 |
| 2022–2025 | 2,9 L | 243 kW (330 hj) | Diisel | 7,1 L / 100 km WLTP | 185–187 g/km | – | 4134 |
| 2021–2025 | 4,0 L | 370 kW (503 hj) | Bensiin | 10,2–10,3 L / 100 km WLTP | 231–243 g/km | – | 484 |
| 2025 | 3,0 L | 330 kW (449 hj) | Pistikhübriid | 8,8 L / 100 km WLTP | 207 g/km | 89 km | 21 |
| 2025 | 4,0 L | 370 kW (503 hj) | Pistikhübriid | 10,6 L / 100 km WLTP | 242 g/km | – | 15 |
| 2025 | 3,0 L | 230 kW (313 hj) | Pistikhübriid | 6,6 L / 100 km WLTP | 171 g/km | – | 13 |
| 2021–2024 | 2,9 L | 210 kW (286 hj) | Diisel | 6,9–7,1 L / 100 km WLTP | 181–185 g/km | – | 6189 |
| 2024 | 6,0 L | 463 kW (630 hj) | Bensiin | – | 331 g/km | – | 25 |
| 2024 | 2,5 L | 230 kW (313 hj) | Bensiin | – | 246 g/km | – | 12 |
| 2021–2024 | 3,0 L | 320 kW (435 hj) | Hübriid | 8,7–8,9 L / 100 km WLTP | 201–205 g/km | – | 4987 |
| 2022–2024 | 3,0 L | 270 kW (367 hj) | Hübriid | 8,5–8,7 L / 100 km WLTP | 193–198 g/km | – | 396 |
| 2021–2022 | 3,0 L | 320 kW (435 hj) | Bensiin | 8,6–8,8 L / 100 km WLTP | 199 g/km | – | 328 |
| 2021–2022 | 3,0 L | 270 kW (367 hj) | Bensiin | 7,1–8,6 L / 100 km WLTP24,0–24,5 kWh / 100 km WLTP | 186–195 g/km | – | 132 |
| 2022 | 4,0 L | 450 kW (612 hj) | Pistikhübriid | 22,9 kWh / 100 km WLTP | 68 g/km | – | 51 |
| 2021 | 2,9 L | 243 kW (330 hj) | Diisel | 7,2 L / 100 km WLTP0,7 kWh / 100 km WLTP | 192 g/km | – | 7173 |
| 2021 | 3,0 L | 270 kW (367 hj) | Hübriid | 8,4 L / 100 km WLTP25,3 kWh / 100 km WLTP | 195 g/km | 101 km | 1153 |
| 2021 | 2,9 L | 250 kW (340 hj) | Diisel | 7,0 L / 100 km WLTP | 194 g/km | – | 120 |
| 2021 | 4,0 L | 345 kW (469 hj) | Bensiin | 10,9 L / 100 km WLTP | 249 g/km | 112 km | 120 |
| 2020–2021 | 3,0 L | 272 kW (370 hj) | Hübriid | – | 160 g/km | – | 106 |
| 2021 | 4,0 L | 450 kW (612 hj) | Bensiin | 12,3 L / 100 km WLTP | 278 g/km | – | 62 |
| 2021 | 4,0 L | 450 kW (612 hj) | Pistikhübriid | 22,9 kWh / 100 km NEDC | 49 g/km | – | 62 |
| 2021 | 3,0 L | 270 kW (367 hj) | Bensiin | 8,5 L / 100 km WLTP20,1 kWh / 100 km WLTP | 207 g/km | 49 km | 47 |
| 2021 | 3,0 L | 270 kW (367 hj) | Pistikhübriid | 2,5 L / 100 km WLTP25,0 kWh / 100 km WLTP | 66 g/km | 46 km | 45 |
| 2020–2021 | 3,0 L | 230 kW (313 hj) | Hübriid | – | 160 g/km | – | 36 |
| 2021 | 6,0 L | 390 kW (530 hj) | Bensiin | – | 536 g/km | – | 20 |
| 2021 | 3,0 L | 200 kW (272 hj) | Pistikhübriid | – | 206 g/km | – | 10 |
| 2020 | 2,9 L | 210 kW (286 hj) | Diisel | – | 163 g/km | – | 3772 |
| 2020 | 2,9 L | 250 kW (340 hj) | Diisel | – | 164 g/km | – | 2154 |
| 2020 | 4,0 L | 345 kW (469 hj) | Bensiin | – | 233 g/km | – | 1519 |
| 2020 | 3,0 L | 320 kW (435 hj) | Hübriid | – | 186 g/km | – | 1062 |
| 2020 | 4,0 L | 450 kW (612 hj) | Bensiin | – | 260 g/km | – | 930 |
| 2020 | 3,0 L | 270 kW (367 hj) | Pistikhübriid | 25,3 kWh / 100 km NEDC | 58 g/km | 46 km | 753 |
| 2020 | 3,0 L | 270 kW (367 hj) | Hübriid | – | 183 g/km | – | 720 |
| 2020 | 2,9 L | 243 kW (330 hj) | Diisel | – | 177 g/km | – | 527 |
| 2020 | 6,0 L | 463 kW (630 hj) | Bensiin | – | 320 g/km | – | 245 |
| 2020 | 4,0 L | 360 kW (489 hj) | Hübriid | – | 251 g/km | – | 216 |
| 2020 | 3,0 L | 270 kW (367 hj) | Bensiin | – | 202 g/km | – | 209 |
| 2020 | 3,0 L | 270 kW (367 hj) | Pistikhübriid | – | 169 g/km | – | 131 |
| 2020 | 6,0 L | 450 kW (612 hj) | Bensiin | – | 328 g/km | – | 58 |
| 2020 | 6,0 L | 390 kW (530 hj) | Bensiin | – | 353 g/km | – | 42 |
| 2020 | 3,0 L | 220 kW (299 hj) | Bensiin | – | 210 g/km | – | 36 |
| 2020 | 4,0 L | 370 kW (503 hj) | Hübriid | – | 251 g/km | – | 20 |
| 2020 | 2,9 L | 200 kW (272 hj) | Diisel | – | 208 g/km | – | 18 |
| 2020 | 2,5 L | 230 kW (313 hj) | Hübriid | – | 251 g/km | – | 12 |
| 2020 | 2,0 L | 230 kW (313 hj) | Hübriid | – | 206 g/km | – | 10 |
| 2020 | 2,5 L | 270 kW (367 hj) | Hübriid | – | 243 g/km | – | 10 |
Ühendkuningriik 49 versiooni
Ühendkuningriigis müügil olevad uued autod sõidukite sertifitseerimisagentuurilt (Vehicle Certification Agency). NEDC andmed kuni 2018. aastani ja WLTP andmed pärast seda; aastad tähistavad versiooni ilmumise aastaid.
| Aastad ja versioon | Mootor | Võimsus | Kütus | Käigukast | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ | Elektriline sõiduulatus |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026S 350 d Saloon | 3,0 L | 230 kW (313 hj) | Hübriid | 9-käiguline automaat | 5,9–6,8 L / 100 km WLTP | 154–177 g/km | – |
| 2025–2026S 350 d L Saloon | 3,0 L | 230 kW (313 hj) | Hübriid | 9-käiguline automaat | 5,9–6,8 L / 100 km WLTP | 155–179 g/km | – |
| 2026S 350 d 4MATIC L | 3,0 L | 230 kW (313 hj) | Hübriid | 9-käiguline automaat | 6,2–6,9 L / 100 km WLTP | 163–181 g/km | – |
| 2025–2026S 450 d L 4MATIC Saloon | 3,0 L | 270 kW (367 hj) | Hübriid | 9-käiguline automaat | 6,2–7,1 L / 100 km WLTP | 163–186 g/km | – |
| 2025–2026S 450 e L Saloon | 3,0 L | 300 kW (408 hj) | Pistikhübriid | 9-käiguline automaat | 17,2–18,0 kWh / 100 km WLTP | – | 92–107 km |
| 2025–2026S 500 4MATIC Saloon | 3,0 L | 330 kW (449 hj) | Hübriid | 9-käiguline automaat | 8,2–9,2 L / 100 km WLTP | 186–209 g/km | – |
| 2025–2026S 500 L 4MATIC Saloon | 3,0 L | 330 kW (449 hj) | Hübriid | 9-käiguline automaat | 8,2–9,2 L / 100 km WLTP | 187–210 g/km | – |
| 2023–2026S 500 4MATIC L | 3,0 L | 330 kW (449 hj) | Hübriid | 9-käiguline automaat | 9,0–9,4 L / 100 km WLTP | 205–213 g/km | – |
| 2025–2026Maybach S 580 e | 3,0 L | 375 kW (510 hj) | Pistikhübriid | 9-käiguline automaat | 17,5–18,4 kWh / 100 km WLTP | – | 88–97 km |
| 2025–2026S 580 e L 4MATIC Saloon | 3,0 L | 375 kW (510 hj) | Pistikhübriid | 9-käiguline automaat | 16,7–18,4 kWh / 100 km WLTP | – | 89–102 km |
| 2026Maybach S 580 e | 3,0 L | 430 kW (585 hj) | Pistikhübriid | 9-käiguline automaat | 17,5–18,2 kWh / 100 km WLTP | – | 91–97 km |
| 2026S 580 e 4MATIC L | 3,0 L | 430 kW (585 hj) | Pistikhübriid | 9-käiguline automaat | 17,0–18,1 kWh / 100 km WLTP | – | 91–101 km |
| 2025–2026Maybach S 580 | 4,0 L | 370 kW (503 hj) | Hübriid | 9-käiguline automaat | 10,3–11,3 L / 100 km WLTP | 233–256 g/km | – |
| 2026Maybach S 580 | 4,0 L | 395 kW (537 hj) | Hübriid | 9-käiguline automaat | 11,5 L / 100 km WLTP | 262 g/km | – |
| 2026Maybach S 680 | 4,0 L | 450 kW (612 hj) | Bensiin | 9-käiguline automaat | 11,7 L / 100 km WLTP | 266 g/km | – |
| 2025–2026AMG S 63 E Performance | 4,0 L | 590 kW (802 hj) | Pistikhübriid | 9-käiguline automaat | 11,1 kWh / 100 km WLTP | – | 31 km |
| 2025–2026Maybach S 680 | 6,0 L | 450 kW (612 hj) | Bensiin | 9-käiguline automaat | 13,2–14,1 L / 100 km WLTP | 300–322 g/km | – |
| 2024S 350 d | 3,0 L | 313 kW (426 hj) | Hübriid | 9-käiguline automaat | 5,9–6,8 L / 100 km WLTP | 154–179 g/km | – |
| 2024S 450 d 4MATIC | 3,0 L | 367 kW (499 hj) | Hübriid | 9-käiguline automaat | 6,2–7,1 L / 100 km WLTP | 163–186 g/km | – |
| 2024S 450 e | 3,0 L | 408 kW (555 hj) | Pistikhübriid | 9-käiguline automaat | 22,5–25,0 kWh / 100 km WLTP | – | 92–107 km |
| 2024S 500 4MATIC | 3,0 L | 449 kW (610 hj) | Hübriid | 9-käiguline automaat | 8,2–9,2 L / 100 km WLTP | 186–210 g/km | – |
| 2024S 580 e 4MATIC | 3,0 L | 510 kW (693 hj) | Pistikhübriid | 9-käiguline automaat | 22,6–25,7 kWh / 100 km WLTP | – | 89–102 km |
| 2024Mercedes-Maybach S 580 | 4,0 L | 503 kW (684 hj) | Hübriid | 9-käiguline automaat | 10,3–11,3 L / 100 km WLTP | 233–257 g/km | – |
| 2024Mercedes-AMG S 63 E Performance | 4,0 L | 802 kW (1090 hj) | Pistikhübriid | 9-käiguline automaat | 22,2 kWh / 100 km WLTP | – | 31 km |
| 2024Mercedes-Maybach S 680 | 6,0 L | 612 kW (832 hj) | Bensiin | 9-käiguline automaat | 13,2–14,2 L / 100 km WLTP | 300–322 g/km | – |
| 2020–2023S 350 d | 2,9 L | 210 kW (286 hj) | Diisel | 9-käiguline automaat | 6,4–7,7 L / 100 km WLTP | 168–202 g/km | – |
| 2021–2023S 400 d 4MATIC | 2,9 L | 243 kW (330 hj) | Diisel | 9-käiguline automaat | 6,7–7,7 L / 100 km WLTP | 175–210 g/km | – |
| 2023S 350 d | 3,0 L | 230 kW (313 hj) | Hübriid | 9-käiguline automaat | 5,8–6,7 L / 100 km WLTP | 154–177 g/km | – |
| 2023S 350 d L | 3,0 L | 230 kW (313 hj) | Hübriid | 9-käiguline automaat | 5,9–6,8 L / 100 km WLTP | 154–179 g/km | – |
| 2023S 450 d 4MATIC L | 3,0 L | 270 kW (367 hj) | Hübriid | 9-käiguline automaat | 6,2–7,1 L / 100 km WLTP | 163–186 g/km | – |
| 2021–2023S 500 4MATIC | 3,0 L | 320 kW (435 hj) | Hübriid | 9-käiguline automaat | 8,2–9,7 L / 100 km WLTP | 184–221 g/km | – |
| 2023S 500 4MATIC · S 500 4MATIC L | 3,0 L | 330 kW (449 hj) | Hübriid | 9-käiguline automaat | 8,3 L / 100 km WLTP | 188 g/km | – |
| 2023S 500 4MATIC | 3,0 L | 330 kW (449 hj) | Hübriid | 9-käiguline automaat | 9,3 L / 100 km WLTP | 211 g/km | – |
| 2021–2023S 580 e | 3,0 L | 375 kW (510 hj) | Pistikhübriid | 9-käiguline automaat | 23,1–28,3 kWh / 100 km WLTP | – | 90–111 km |
| 2023S 580 e L | 3,0 L | 375 kW (510 hj) | Pistikhübriid | 9-käiguline automaat | 20,6–23,5 kWh / 100 km WLTP | – | 95–114 km |
| 2022–2023S 580 4MATIC | 4,0 L | 370 kW (503 hj) | Hübriid | 9-käiguline automaat | 10,0–11,1 L / 100 km WLTP | 227–252 g/km | – |
| 2023Mercedes-Maybach S 580 L | 4,0 L | 370 kW (503 hj) | Hübriid | 9-käiguline automaat | 10,3–11,3 L / 100 km WLTP | 233–256 g/km | – |
| 2023Mercedes-AMG S 63 E Performance L | 4,0 L | 590 kW (802 hj) | Pistikhübriid | 9-käiguline automaat | 21,4 kWh / 100 km WLTP | – | 33 km |
| 2021–2023Maybach S 680 4MATIC | 6,0 L | 450 kW (612 hj) | Bensiin | 9-käiguline automaat | 11,7–14,3 L / 100 km WLTP | 303–326 g/km | – |
| 2023Mercedes-Maybach S 680 L | 6,0 L | 450 kW (612 hj) | Bensiin | 9-käiguline automaat | 13,2–14,2 L / 100 km WLTP | 300–322 g/km | – |
| 2021S 560 e | 3,0 L | – | Pistikhübriid | 9-käiguline automaat | 8,1–8,8 L / 100 km WLTP29,7–31,3 kWh / 100 km WLTP | – | 40–43 km |
| 2020–2021S 560 e | 3,0 L | 90 kW (122 hj) | Hübriid | 9-käiguline automaat | 8,1–8,8 L / 100 km WLTP29,7–31,3 kWh / 100 km WLTP | 183–198 g/km | – |
| 2020–2021S 560 e | 3,0 L | 270 kW (367 hj) | Hübriid | 9-käiguline automaat | 8,1–8,8 L / 100 km WLTP29,7–31,3 kWh / 100 km WLTP | 183–198 g/km | – |
| 2020–2021S 450 | 3,0 L | 270 kW (367 hj) | Bensiin | 9-käiguline automaat | 7,8–8,5 L / 100 km WLTP | 177–193 g/km | – |
| 2020–2021S 500 | 3,0 L | 320 kW (435 hj) | Bensiin | 9-käiguline automaat | 7,8–8,5 L / 100 km WLTP | 177–193 g/km | – |
| 2021S 500 | 3,0 L | 320 kW (435 hj) | Hübriid | 9-käiguline automaat | 7,8–8,5 L / 100 km WLTP | 177–193 g/km | – |
| 2020–2021S 560 | 4,0 L | 345 kW (469 hj) | Bensiin | 9-käiguline automaat | 10,3–10,7 L / 100 km WLTP | 235–243 g/km | – |
| 2021Maybach S 580 4MATIC | 4,0 L | 370 kW (503 hj) | Hübriid | 9-käiguline automaat | 9,9 L / 100 km WLTP | 236–267 g/km | – |
| 2020–2021AMG S 63 | 4,0 L | 450 kW (612 hj) | Bensiin | 9-käiguline automaat | 11,6–12,2 L / 100 km WLTP | 263–276 g/km | – |
Ameerika Ühendriigid 9 versiooni
USA-s müüdud mudeliaastad EPA-lt ja energeetikaministeeriumilt (fueleconomy.gov). MPG EPA testil; liitrit 100 km kohta = 235,215 ÷ MPG.
| Aastad ja versioon | Mootor | Kütus | Käigukast | Veoskeem | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2027SIDI; Mild Hybrid | 3,0 L | Hübriid | 9-käiguline automaat | Nelikvedu | 23–24 MPG (9,8–10,2 L / 100 km) EPA | 226–241 g/km |
| 2022–2027SIDI; Mild Hybrid | 4,0 L | Hübriid | 9-käiguline automaat | Nelikvedu | 18–21 MPG (11,2–13,1 L / 100 km) EPA | 260–305 g/km |
| 2023–2025SIDI; PHEV | 3,0 L | Pistikhübriid | 9-käiguline automaat | Nelikvedu | 23 MPG (10,2 L / 100 km) EPA | 66–235 g/km |
| 2025SIDI; PHEV | 4,0 L | Pistikhübriid | 9-käiguline automaat | Nelikvedu | 18 MPG (13,1 L / 100 km) EPA | 190 g/km |
| 2021SIDI; Mild Hybrid | 3,0 L | Hübriid | 9-käiguline automaat | Nelivedu | 24 MPG (9,8 L / 100 km) EPA | 231 g/km |
| 2020–2021SIDI | 4,0 L | Bensiin | 9-käiguline automaat | Tagavedu | 20–21 MPG (11,2–11,8 L / 100 km) EPA | 267–282 g/km |
| 2020–2021SIDI | 4,0 L | Bensiin | 9-käiguline automaat | Nelivedu | 17–20 MPG (11,8–13,8 L / 100 km) EPA | 282–317 g/km |
| 2021SIDI; Mild Hybrid | 4,0 L | Hübriid | 9-käiguline automaat | Nelivedu | 19–20 MPG (11,8–12,4 L / 100 km) EPA | 281–291 g/km |
| 2020SIDI; PHEV | 3,0 L | Pistikhübriid | 9-käiguline automaat | Tagavedu | 23 MPG (10,2 L / 100 km) EPA | 127 g/km |
Kanada 9 versiooni
Kanadas müüdud mudeliaastad Kanada loodusvarade ministeeriumi kütusekulu hinnangute järgi (5 tsükli test).
| Aastad ja versioon | Mootor | Kütus | Käigukast | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ | Elektriline sõiduulatus |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2026Full-size | 3,0 L | Bensiin | 9-käiguline automaat | 9,6–10,4 L / 100 km 5-tsükkel | 226–242 g/km | – |
| 2025–2026Mid-size | 4,0 L | Pistikhübriid | 9-käiguline robotkäigukast | 13,0 L / 100 km 5-tsükkel | 190 g/km | 26 km |
| 2021–2026Full-size | 4,0 L | Bensiin | 9-käiguline automaat | 11,0–12,2 L / 100 km 5-tsükkel | 208–285 g/km | – |
| 2020–2024Full-size | 3,0 L | Pistikhübriid | 9-käiguline automaat | 10,0–10,3 L / 100 km 5-tsükkel | 67–127 g/km | 31–90 km |
| 2024Full-size | 4,0 L | Pistikhübriid | 9-käiguline robotkäigukast | 13,1 L / 100 km 5-tsükkel | 188 g/km | 26 km |
| 2020–2021Subcompact | 4,0 L | Bensiin | 9-käiguline automaat | 11,7–13,5 L / 100 km 5-tsükkel | 273–317 g/km | – |
| 2020–2021Compact | 4,0 L | Bensiin | 9-käiguline automaat | 11,5–12,4 L / 100 km 5-tsükkel | 270–293 g/km | – |
| 2021Subcompact · Compact | 4,0 L | Bensiin | 9-käiguline automaat | 12,0 L / 100 km 5-tsükkel | 282 g/km | – |
| 2020Mid-size | 4,0 L | Bensiin | 9-käiguline automaat | 11,5 L / 100 km 5-tsükkel | 268 g/km | – |
Sarnased teiste markide mudelid
Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.





