Ametlikud andmed loetlevad 5 McLaren P1 (2014–2016) versiooni turgudel Euroopa Liidus, Ühendkuningriigis ja Ameerika Ühendriikides. Iga turg avaldab oma näitajad, mida mõõdetakse oma katsemenetluse järgi.
Lühidalt
Aastad andmetes
2014–2016
Turuosad
Euroopa Liit, Ühendkuningriik, Ameerika Ühendriigid
Mootorid
3,8 L kuni 3,8 L
Võimsus
542 kW (737 hj) kuni 542 kW (737 hj)
Kütused
Bensiin, Hübriid, Pistikhübriid
Pistikhübriid, kaalutud (Ühendkuningriik)
8,3 l / 100 km (NEDC)
Pistikhübriid, kaalutud (Ameerika Ühendriigid)
13,8 l / 100 km (EPA)
Uued registreerimised EL-is
76
Mis on McLaren P1?
P1 on kaheistmeline pistikhübriidne hüperauto McLareni Ultimate Seriesist. Selle bensiinimootor töötab koos elektrimootoriga, pakkudes suure jõudlusega maanteeautole elektrilist tuge. P1-l on ka aktiivne aerodünaamika, mis kohandub sõiduolude järgi.
Põlvkond ja mootorid
P1 põlvkond on loetletud aastateks 2013–2015. Selle 3.8-litre jõuallika võimsuseks on märgitud 542 kW (737 PS). Euroopa Majanduspiirkonna registreerimisandmetes liigitatakse versioonid nii hübriid- kui ka bensiinimootoriga autodeks, samas kui Ühendkuningriigi ja USA andmetes on need pistikhübriidid.
Kütusekulu
Ühendkuningriigi näitaja on NEDC-testis 8,3 L/100 km. Pistikhübriidi kaalutud näitaja eeldab, et osa sõidust läbitakse elektriga, mistõttu ei pruugi see kajastada iga sõidu kütusekulu. USA EPA näitaja on 13,8 L/100 km ja samuti kaalutud pistikhübriidi näitaja. NEDC ja EPA menetlused erinevad, seega ei ole näitajad otse võrreldavad.
Kus seda müüdi?
Euroopa Majanduspiirkonna registreerimisandmed hõlmavad aastaid 2014–2016 ja kokku 76 autot. Suurim loetletud rühm on 3,8-liitrine hübriid võimsusega 542 kW (737 PS) 2014. aastal: registreeriti 27 autot. Sama võimsusega bensiinimootoriga versiooni arvele langeb aastatel 2015–2016 kokku 26 registreeringut. Ühendkuningriigi VCA ja USA EPA andmed hõlmavad aastaid 2014–2015.
Küsimused ja vastused
Kas McLaren P1 on pistikhübriid?
Ühendkuningriigi ja USA andmed klassifitseerivad selle pistikhübriidiks. Euroopa Majanduspiirkonna registreerimised sisaldavad nii hübriidi kui ka bensiinimootoriga auto klassifikatsiooni.
Kui palju võimsust P1 arendab?
Selle 3,8-liitrise jõuallika võimsuseks on märgitud 542 kW (737 PS).
Milline on P1 ametlik kütusekulu?
Ühendkuningriigi NEDC kaalutud pistikhübriidi näitaja on 8,3 L/100 km. USA EPA näitaja on 13,8 L/100 km. Mõlemad eeldavad osalist elektriga sõitmist ning katsemenetlused on erinevad.
Euroopa Keskkonnaameti andmetel EL-is (lisaks Norras ja Islandil) registreeritud uued autod. Andmed NEDC katsemenetluse kohta kuni 2020. aastani ja WLTP kohta alates 2021. aastast; versioonid on rühmitatud mootori ja võimsuse ning registreerimiste arvu järgi.
Aastad ja versioon
Mootor
Võimsus
Kütus
Kütusekulu (keskmine)
CO₂
EL-i registreerimised
2015–2016
3,8 L
542 kW (737 hj)
Bensiin
–
194 g/km
26
2014–2015
3,8 L
542 kW (737 hj)
Hübriid
11,3 kWh / 100 km NEDC
194 g/km
50
Ühendkuningriik 2 versiooni
Ühendkuningriigis müügil olevad uued autod sõidukite sertifitseerimisagentuurilt (Vehicle Certification Agency). NEDC andmed kuni 2018. aastani ja WLTP andmed pärast seda; aastad tähistavad versiooni ilmumise aastaid.
Aastad ja versioon
Mootor
Võimsus
Kütus
Käigukast
Kütusekulu (keskmine)
CO₂
Elektriline sõiduulatus
2015Coupé (737 Ps) standard muffler
3,8 L
542 kW (737 hj)
Pistikhübriid
–
8,3 L / 100 km NEDC1,1 kWh / 100 km NEDC
194 g/km
11 km
2014Coupé (737 Ps) standard muffler
3,8 L
542 kW (737 hj)
Pistikhübriid
Automaat
8,3 L / 100 km NEDC1,1 kWh / 100 km NEDC
194 g/km
11 km
Ameerika Ühendriigid 1 versioon
USA-s müüdud mudeliaastad EPA-lt ja energeetikaministeeriumilt (fueleconomy.gov). MPG EPA testil; liitrit 100 km kohta = 235,215 ÷ MPG.
Aastad ja versioon
Mootor
Kütus
Käigukast
Veoskeem
Kütusekulu (keskmine)
CO₂
2014–2015PHEV
3,8 L
Pistikhübriid
7-käiguline automaat
Tagavedu
17 MPG (13,8 L / 100 km) EPA
288 g/km
McLaren P1 tagasikutsumised
2 ametlikku ohutuse tagasikutsumist mudelile McLaren P1 NHTSA-lt (Ameerika Ühendriigid), DVSA-lt (Ühendkuningriik) ja ELi Safety Gate’ist, uusimad eespool. Tagasikutsumisega seotud parandustööd on tootja esindustes tavaliselt tasuta.
Kõrvalistuja turvapadja gaasigeneraator võib plahvatada2014–2015
Teisene kapotiriiv ei pruugi uuesti rakenduda2014–2015
Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.
