Maserati GranCabrio second generation
Maserati GranCabrio second generation (alates 2024): mõõtmed, massid, töökindlus ja selle 6 versiooni ametlikud näitajad turgudel Euroopa Liidus, Ameerika Ühendriikides ja Kanadas.
Mudelikoodid: M189
Mõõtmed, massid ja mahutavus
| Tehnilised andmed | Euroopa | Põhja-Ameerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mõõtmed | |||
| Pikkus | 4960–4970 mm RDW | – | 4959–4966 mm |
| Laius | 1960 mm RDW | – | 1955 mm |
| Kõrgus | 1380 mm RDW | – | 1353 mm |
| Teljevahe | 2930 mm RDW | – | 2929 mm |
| Esirööbe | 1647–1661 mm ASTRA | – | – |
| Tagarööbe | 1660–1670 mm ASTRA | – | – |
| Massid ja pukseerimine | |||
| Tühimass | 1870–2315 kg RDW | – | 1795–2295 kg |
| Töökorras mass | 1970–2415 kg RDW | – | – |
| Täismass | 2400–2790 kg RDW | – | – |
| Istmed ja ruumikus | |||
| Istekohti | 4 RDW | – | – |
| Uksi | 2 RDW | – | – |
| Pakiruumi maht (EPA) | – | 142–198 L EPA | – |
| Salongi maht (EPA) | – | 2520 L EPA | – |
| Kütusepaak | – | – | 70 L |
| Jõudlus | |||
| Tippkiirus | 290–325 km/h RDW | – | 302–325 km/h |
| 0–100 km/h | 2,7 s EV DB | – | – |
| Pöördemoment | 600–650 Nm ASTRA | – | – |
| Elektriauto | |||
| Aku mahutavus (kasutatav) | 83,0 kWh EV DB | – | – |
| Aku mahutavus (bruto) | 92,5 kWh EV DB | – | – |
| Sõiduulatus (WLTP) | 450 km EV DB | – | – |
| Sõiduulatus (EPA/NRCan) | – | 369–375 km EPA | – |
| Vahelduvvooluga laadimise võimsus | 11 kW EV DB | – | – |
| Alalisvooluga kiirlaadimise võimsus | 270 kW EV DB | – | – |
| Laadimisaeg pingel 240 V | – | 9,0–17,0 h EPA | – |
Rehvimõõdud (alustades levinumatest): 265/35R20, 295/30R21
Vahemikud hõlmavad põlvkonna versioone ja keretüüpe; Euroopa ja Põhja-Ameerika versioonid võivad erineda. Allikad: RDW tüübikinnitused (Holland), Wikipedia (en, de), ASTRA tüübikinnitused (Šveits), USA EPA kütusekulu andmed, avatud EV-andmebaasid (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Traficomi tüübikinnitused (Soome). Wikipedia andmeid kasutatakse litsentsi CC BY-SA 4.0 alusel.
Maserati GranCabrio second generation: kõik 6 versiooni
Euroopa Liit 3 versiooni
Euroopa Keskkonnaameti andmetel EL-is (lisaks Norras ja Islandil) registreeritud uued autod. Andmed NEDC katsemenetluse kohta kuni 2020. aastani ja WLTP kohta alates 2021. aastast; versioonid on rühmitatud mootori ja võimsuse ning registreerimiste arvu järgi.
| Aastad ja versioon | Mootor | Võimsus | Kütus | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ | Elektriline sõiduulatus | EL-i registreerimised |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | 3,0 L | 404 kW (549 hj) | Bensiin | 10,4 L / 100 km WLTP | 237 g/km | – | 81 |
| 2024–2025 | Elektrimootor | 572 kW (778 hj) | Elekter | 23,2–23,6 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 421–431 km | 42 |
| 2025 | 3,0 L | 361 kW (491 hj) | Bensiin | 10,2 L / 100 km WLTP | 230 g/km | – | 10 |
Ameerika Ühendriigid 2 versiooni
USA-s müüdud mudeliaastad EPA-lt ja energeetikaministeeriumilt (fueleconomy.gov). MPG EPA testil; liitrit 100 km kohta = 235,215 ÷ MPG.
| Aastad ja versioon | Mootor | Kütus | Käigukast | Veoskeem | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ | Elektriline sõiduulatus |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2026 | Elektrimootor | Elekter | Automaat | Nelikvedu | 82–83 MPGe EPA | 0 g/km | 369–375 km |
| 2024–2026SIDI & PFI | 3,0 L | Bensiin | 8-käiguline automaat | Nelikvedu | 20 MPG (11,8 L / 100 km) EPA | 267 g/km | – |
Kanada 1 versioon
Kanadas müüdud mudeliaastad Kanada loodusvarade ministeeriumi kütusekulu hinnangute järgi (5 tsükli test).
| Aastad ja versioon | Mootor | Kütus | Käigukast | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025Subcompact | 3,0 L | Bensiin | 8-käiguline automaat | 11,6 L / 100 km 5-tsükkel | 267 g/km |
Sarnased teiste markide mudelid
Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.