LEVC TX4

LEVC TX4
Foto: EurovisionNim / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Ametlikud andmed loetlevad 6 LEVC TX4 (2008–2017) versiooni turgudel Euroopa Liidus ja Ühendkuningriigis. Iga turg avaldab oma näitajad, mida mõõdetakse oma katsemenetluse järgi.

Lühidalt

Aastad andmetes
2008–2017
Turuosad
Euroopa Liit, Ühendkuningriik
Mootorid
2,5 L kuni 2,8 L
Kütused
Diisel
Madalaim kütusekulu (Ühendkuningriik)
8,0 l / 100 km (NEDC)
Uued registreerimised EL-is
6294

Mis on LEVC TX4?

TX4 on spetsiaalselt taksotööks valmistatud auto, mis on tuntud Londoni musta taksona. Püstine kere ja reisijakeskne salongilahendus peegeldavad selle rolli professionaalses taksotöös. London Taxi Company nime all kandis see Londoni taksotraditsiooni edasi tänapäeva, enne kui ettevõte võttis kasutusele LEVC nime.

TX4 põlvkonda toodeti aastatel 2008–2017. LEVC ajalugu kirjeldab selle disaini, vedrustuse ja mootori uuendusi ning muudatusi järjestikuste Euro heitmenormide täitmiseks. TX4-le järgnes TX, mis tõi ettevõtte taksovalikusse elektrifitseeritud jõuallika.

Põlvkonnad

TX4 on üks põlvkond, mille tootmine kestis aastatel 2008–2017. See järgnes varasematele TX-seeria taksodele, säilitades spetsiaalselt taksotööks loodud auto olemuse, kuid uuendades disaini, vedrustust ja mootorit. TX4 kuulub LEVC-i pika ajaloo juurde, mis on seotud Londoni taksoärile mõeldud sõidukite tootmisega.

Mootorid ja võimsus

TX4 kasutas diiselmootoreid. Ühendkuningriigi VCA andmetes on mootorivalikus 2,5 L kuni 2,8 L töömahuga variandid, EL-i registreerimisandmetes on kirjas 2,5 L diiselmootor.

Kütusekulu ja CO₂

Väikseim Ühendkuningriigis loetletud kütusekulu on NEDC katse järgi 8 L/100 km. NEDC on vanem Euroopa katseprotseduur. Eri katseprotseduuride näitajad pole otse võrreldavad.

EL-i ametlikes registreerimisandmetes on aastatel 2010–2011 kirjas 6 294 TX4 registreerimist.

Kus TX4 müüdi?

TX4 on kirjas Ühendkuningriigi VCA andmetes ja EL-i registreerimisandmetes. Ühendkuningriigi andmed hõlmavad aastaid 2008–2017, EL-i registreerimised aga aastaid 2010–2011. Selle tuttav taksokere peegeldab LEVC-i tihedat seost Londoni taksoäriga.

Küsimused ja vastused

Mis aastatel TX4 müüdi?

TX4 põlvkonda toodeti aastatel 2008–2017.

Millist mootorit TX4 kasutas?

See oli diiselmootoriga takso. Ühendkuningriigi andmetes on 2,5 L kuni 2,8 L mootorid, EL-i registreerimisandmetes on kirjas 2,5 L versioon.

Milline on TX4 ametlik kütusekulu?

Väikseim Ühendkuningriigis loetletud näitaja on NEDC katse järgi 8 L/100 km.

Mitu TX4 autot registreeriti EL-is?

Aastatel 2010 ja 2011 registreeriti EL-is kokku 6 294 autot.

TX4 TX4 (2008–2017)

LEVC TX4 TX4
Foto: EurovisionNim / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Müügil turgudel: Ühendkuningriik ja Euroopa Liit · Allikad: en.wikipedia.org, levc.com

Lühiülevaade: Pikkus 4566–4580 mm · Tühimass 1815–1975 kg · Tehnoülevaatuse esmakordse läbimise määr vanuses 9–12 aastat: 77,7% (Ühendkuningriigi keskmine 77,9%) Tehnilised andmed, töökindlus ja kõik versioonid →

Euroopa Liit 1 versioon

Euroopa Keskkonnaameti andmetel EL-is (lisaks Norras ja Islandil) registreeritud uued autod. Andmed NEDC katsemenetluse kohta kuni 2020. aastani ja WLTP kohta alates 2021. aastast; versioonid on rühmitatud mootori ja võimsuse ning registreerimiste arvu järgi.

Aastad ja versioonMootorKütusCO₂EL-i registreerimised
2010–20112,5 LDiisel228–229 g/km6294

Ühendkuningriik 5 versiooni

Ühendkuningriigis müügil olevad uued autod sõidukite sertifitseerimisagentuurilt (Vehicle Certification Agency). NEDC andmed kuni 2018. aastani ja WLTP andmed pärast seda; aastad tähistavad versiooni ilmumise aastaid.

Aastad ja versioonMootorKütusKäigukastKütusekulu (keskmine)CO₂
2016–2017TX4 Taxi2,8 LDiisel5-käiguline automaat8,5 L / 100 km NEDC222 g/km
2008–20152.5 Automatic2,5 LDiisel5-käiguline automaat8,4–8,8 L / 100 km NEDC222–234 g/km
2008–20152.5 Manual2,5 LDiisel5-käiguline manuaal8,0 L / 100 km NEDC209–212 g/km
2013–20142.5 Automatic2,5 LDiiselAutomaat8,4 L / 100 km NEDC222 g/km
2013–20142.5 Manual2,5 LDiiselManuaal8,0 L / 100 km NEDC209 g/km

LEVC TX4 tagasikutsumised

6 ametlikku ohutuse tagasikutsumist mudelile LEVC TX4 NHTSA-lt (Ameerika Ühendriigid), DVSA-lt (Ühendkuningriik) ja ELi Safety Gate’ist, uusimad eespool. Tagasikutsumisega seotud parandustööd on tootja esindustes tavaliselt tasuta.

  • Siduripedaal võib lahti tulla
  • Roolikarp võib kinni kiiluda2010–2012
  • Juhtsiibri hoob võib lahti tulla2010–2011
  • Käsipiduri tross võib hoovast lahti tulla2010
  • Aku kaabli ühendus võib põhjustada lühise

Vaata kõiki 6 tagasikutsumiskampaaniat

Sarnased teiste markide mudelid

Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.