LEVC TX

LEVC TX
Foto: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Ametlikud andmed loetlevad 3 LEVC TX (2018–2020) versiooni turgudel Euroopa Liidus. Iga turg avaldab oma näitajad, mida mõõdetakse oma katsemenetluse järgi.

Lühidalt

Aastad andmetes
2018–2020
Turuosad
Euroopa Liit
Mootorid
1,5 L
Võimsus
67 kW (91 hj)
Kütused
Pistikhübriid, Hübriid
Uued registreerimised EL-is
216

Mis on LEVC TX?

LEVC TX on spetsiaalselt taksotööks valmistatud auto ja ettevõtte traditsioonilise musta takso elektrifitseeritud järeltulija. Selle kõrge, reisijate vajadusi arvestav kere on loodud taksotööks. LEVC ajalugu on tihedalt seotud Londoni taksoäriga ning TX kannab seda identiteeti edasi elektrifitseeritud ajastul.

TX-i põlvkonda hakati tootma 2018. aastal. LEVC kirjeldab eCity jõuallikat elektriajamina, mille sõiduulatust pikendab sisepõlemismootor. TX järgnes diiselmootoriga TX4-le ja tähistas üleminekut elektrifitseeritud taksodele.

Põlvkonnad

TX-i põlvkonda toodetakse alates 2018. aastast. See järgnes TX4-le ning tõi kasutusele LEVC-i elektrifitseeritud eCity jõuallika. Ettevõte võttis 2017. aastal kasutusele LEVC nime, jätkates samal ajal taksode tootmise traditsiooni.

Mootorid ja võimsus

EL-i versioonid on loetletud 1,5 L mootori ning hübriid- või pistikhübriidse jõuallikaga. Võimsuseks on märgitud 67 kW (91 PS).

Kütusekulu ja CO₂

Kütusekulu ja CO₂ näitajad sõltuvad katseprotseduurist. Euroopas kasutatakse WLTP-d või vanemat NEDC meetodit, USA-s EPA katseid ja Kanadas 5-tsüklilist katset. Need tulemused pole otse võrreldavad.

Kus TX müüdi?

TX-i põlvkond on seotud Ühendkuningriigi ja EL-iga. EL-i registreerimisandmed hõlmavad aastaid 2018–2020 ning neil aastatel registreeriti kokku 216 autot.

Küsimused ja vastused

Milliseid aastaid TX-i põlvkond hõlmab?

TX-i põlvkonda hakati tootma 2018. aastal ja seda toodetakse tänini.

Millist jõuallikat TX kasutab?

EL-i versioonid on loetletud hübriid- või pistikhübriidina, neil on 1,5 L mootor ja võimsus on 67 kW (91 PS).

Mitu TX-i registreeriti EL-is?

EL-i registreerimisandmetes on aastatel 2018–2020 kirjas 216 autot.

Kas TX on elektritakso?

Sellel on elektriajam: LEVC kirjeldab eCity süsteemi elektriajamina, mille sõiduulatust pikendab sisepõlemismootor.

TX TX (alates 2018)

LEVC TX TX
Foto: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Müügil turgudel: Euroopa Liit ja Ühendkuningriik · Allikad: levc.com, levc.com

Lühiülevaade: Pikkus 4860 mm · Tühimass 2133–2205 kg · Tippkiirus 128 km/h · Tehnoülevaatuse esmakordse läbimise määr vanuses 4–5 aastat: 94,8% (Ühendkuningriigi keskmine 91,0%) Tehnilised andmed, töökindlus ja kõik versioonid →

Euroopa Liit 3 versiooni

Euroopa Keskkonnaameti andmetel EL-is (lisaks Norras ja Islandil) registreeritud uued autod. Andmed NEDC katsemenetluse kohta kuni 2020. aastani ja WLTP kohta alates 2021. aastast; versioonid on rühmitatud mootori ja võimsuse ning registreerimiste arvu järgi.

Aastad ja versioonMootorVõimsusKütusKütusekulu (keskmine)CO₂EL-i registreerimised
2019–20201,5 L67 kW (91 hj)Pistikhübriid19,9–25,0 kWh / 100 km NEDC24 g/km104
20181,5 L67 kW (91 hj)Hübriid–29 g/km68
20181,5 L60 kW (82 hj)Hübriid24,5 kWh / 100 km NEDC29 g/km44

LEVC TX tagasikutsumised

2 ametlikku ohutuse tagasikutsumist mudelile LEVC TX NHTSA-lt (Ameerika Ühendriigid), DVSA-lt (Ühendkuningriik) ja ELi Safety Gate’ist, uusimad eespool. Tagasikutsumisega seotud parandustööd on tootja esindustes tavaliselt tasuta.

  • Kütusepaagi mooduli lukustusrõngas võib olla lahti2021–2022
  • Automaatne hädapidurdus ei pruugi töötada2019–2020

Vaata kõiki 2 tagasikutsumiskampaaniat

Sarnased teiste markide mudelid

Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.