Kia Optima third generation

Foto: Damian B Oh / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Kia Optima third generation (2011–2015): mõõtmed, massid, töökindlus ja selle 32 versiooni ametlikud näitajad turgudel Euroopa Liidus, Ühendkuningriigis, Prantsusmaal, Ameerika Ühendriikides ja Kanadas.

Mudelikoodid: TF · Müügil turgudel: Ameerika Ühendriigid, Kanada, Euroopa Liit, Ühendkuningriik ja Prantsusmaa

Mõõtmed, massid ja mahutavus

Tehnilised andmed	Euroopa	Põhja-Ameerika	Wikipedia
Mõõtmed
Pikkus	4850–4860 mm RDW	4840 mm TC	4845 mm
Laius	1830–1860 mm RDW	1830 mm TC	1835 mm
Kõrgus	1460–1470 mm RDW	1450 mm TC	1455 mm
Teljevahe	2800–2810 mm RDW	2800 mm TC	2795 mm
Esirööbe	1591–1601 mm ASTRA	1580–1590 mm TC	–
Tagarööbe	1591–1601 mm ASTRA	1580–1600 mm TC	–
Massid ja pukseerimine
Tühimass	1481–1562 kg RDW	1454–1615 kg TC	1391–1583 kg
Töökorras mass	1581–1662 kg RDW	–	–
Täismass	2050–2080 kg RDW	–	–
Piduritega haagise lubatud mass	1300–1500 kg RDW	–	–
Piduriteta haagise lubatud mass	650–750 kg RDW	–	–
Istmed ja ruumikus
Istekohti	5 RDW	–	–
Uksi	4 RDW	–	–
Pakiruumi maht (EPA)	–	283–425 L EPA	–
Salongi maht (EPA)	–	2888 L EPA	–
Jõudlus
Tippkiirus	190 km/h RDW	–	–
Pöördemoment	180–320 Nm ASTRA	–	–

Rehvimõõdud (alustades levinumatest): 205/65R16, 215/55R17, 225/45R18, 215/60R16, 235/45R18

NHTSA üldine ohutushinnang (USA): 2011–2015: ★★★★★

Vahemikud hõlmavad põlvkonna versioone ja keretüüpe; Euroopa ja Põhja-Ameerika versioonid võivad erineda. Allikad: RDW tüübikinnitused (Holland), Transport Canada sõidukite tehnilised andmed, Wikipedia, ASTRA tüübikinnitused (Šveits), USA EPA kütusekulu andmed, Traficomi tüübikinnitused (Soome), NHTSA 5-tärni ohutushinnangud. Wikipedia andmeid kasutatakse litsentsi CC BY-SA 4.0 alusel.

Töökindlus ja omanike teated

Ühendkuningriigi MOT: esmakordse ülevaatuse läbimise määr vanuse järgi

Vanus ülevaatuse ajal	Läbimise määr	Ühendkuningriigi keskmine	Ülevaatused
6–8 aastat	82,9% (81,0–84,6)	86,4%	1691
9–12 aastat	73,3% (72,0–74,6)	77,9%	4484

Mida tehnoülevaatusel leitakse

Valdkond	See mudel	Ühendkuningriigi keskmine, sama vanad autod
Pidurid	34,9%	25,6%
Rehvid	31,8%	30,4%
Vedrustus	20,3%	23,3%
Tuled ja elektrisüsteem	13,1%	15,0%
Roolisüsteem	12,5%	3,6%
Nähtavus (klaasid, peeglid, klaasipuhastid)	6,5%	7,9%

Iga auto aasta esimese tehnoülevaatuse tulemused perioodil 2022–2024, mis põhinevad DVSA anonüümitud testiandmetel; näidatud on ainult need vanuserühmad, kus tehti vähemalt 500 testi. Sulgudes olev arv on 95% usaldusvahemik; roheline või punane tähendab, et tulemus on selgelt Ühendkuningriigi keskmisest kõrgem või madalam. Teine tabel näitab, kui sageli märgiti igas valdkonnas üles puudus või soovitus, võrreldes sama vanade autode Ühendkuningriigi keskmisega. DVSA anonüümitud MOT-ülevaatused (Open Government Licence)

Omanike kaebused NHTSA-le (USA)

4736 kaebust mudeliaastate 2011–2015 kohta. 160 avariid · 352 tulekahju · 141 vigastust · 8 surmajuhtumit

Mootor 2297
Roolisüsteem 682
Elektrisüsteem 574
Pidurid 392
Kütusesüsteem 253
Kere ja konstruktsioon 243

Kaebustest teatavad omanikud ja NHTSA neid ei kontrolli; kaebuste arvu ei korrigeerita müüdud autode arvu järgi, seega on populaarsemate mudelite kohta kaebusi rohkem. NHTSA omanike kaebused

Kia Optima third generation: kõik 32 versiooni

Näita kõiki 32 versioone

Euroopa Liit 13 versiooni

Euroopa Keskkonnaameti andmetel EL-is (lisaks Norras ja Islandil) registreeritud uued autod. Andmed NEDC katsemenetluse kohta kuni 2020. aastani ja WLTP kohta alates 2021. aastast; versioonid on rühmitatud mootori ja võimsuse ning registreerimiste arvu järgi.

Aastad ja versioon	Mootor	Võimsus	Kütus	Kütusekulu (keskmine)	CO₂	EL-i registreerimised
2011–2015	1,7 L	100 kW (136 hj)	Diisel	–	142–151 g/km	21 075
2015	1,7 L	104 kW (141 hj)	Diisel	–	116 g/km	868
2012–2015	2,0 L	110 kW (150 hj)	Bensiin	–	119–125 g/km	2080
2012–2015	2,0 L	121 kW (165 hj)	Bensiin	–	169–170 g/km	1572
2014–2015	2,0 L	110 kW (150 hj)	Hübriid	–	118–119 g/km	564
2015	2,0 L	120 kW (163 hj)	Bensiin	–	174 g/km	30
2014	2,0 L	110 kW (150 hj)	Bensiin	1,2 kWh / 100 km NEDC	121 g/km	648
2012–2014	–	–	Diisel	–	146–148 g/km	160
2013	1,7 L	–	Muu kütus	–	138 g/km	378
2013	2,0 L	–	Muu kütus	–	125 g/km	66
2012	2,4 L	166 kW (226 hj)	Bensiin	–	196 g/km	38
2012	–	–	Bensiin	–	173 g/km	16
2011	2,0 L	106 kW (144 hj)	Bensiin	–	191 g/km	18

Ühendkuningriik 7 versiooni

Ühendkuningriigis müügil olevad uued autod sõidukite sertifitseerimisagentuurilt (Vehicle Certification Agency). NEDC andmed kuni 2018. aastani ja WLTP andmed pärast seda; aastad tähistavad versiooni ilmumise aastaid.

Aastad ja versioon	Mootor	Võimsus	Kütus	Käigukast	Kütusekulu (keskmine)	CO₂
2015'1' 1.7 CRDi 134bhp ISG · '2 Luxe' 1.7 CRDi 134bhp ISG · '2 Tech' 1.7 CRDi 134bhp ISG ja 2 muud varustustaset	1,7 L	100 kW (136 hj)	Diisel	6-käiguline manuaal	4,9 L / 100 km NEDC	128 g/km
2015'2 Luxe' 1.7 CRDi 134bhp · '2 Tech' 1.7 CRDi 134bhp · '3' 1.7 CRDi 134bhp ja 2 muud varustustaset	1,7 L	100 kW (136 hj)	Diisel	6-käiguline automaat	6,0 L / 100 km NEDC	158 g/km
2015'3' 1.7 CRDi 134bhp ISG	1,7 L	100 kW (136 hj)	Diisel	5-käiguline manuaal	4,9 L / 100 km NEDC	128 g/km
2013–2014'1' 1.7 CRDi 134bhp ISG · '2 Luxe' 1.7 CRDi 134bhp ISG · '2 Tech' 1.7 CRDi 134bhp ISG ja 2 muud varustustaset	1,7 L	100 kW (136 hj)	Diisel	Manuaal	4,9 L / 100 km NEDC	128 g/km
2013–2014'2 Luxe' 1.7 CRDi 134bhp · '2 Tech' 1.7 CRDi 134bhp · '3' 1.7 CRDi 134bhp ja 2 muud varustustaset	1,7 L	100 kW (136 hj)	Diisel	Automaat	6,0 L / 100 km NEDC	158 g/km
2012'1' 1.7 CRDi 134bhp 6-speed manual ISG · '2 Luxe' 1.7 CRDi 134bhp 6-speed manual ISG · '2 Tech' 1.7 CRDi 134bhp 6-speed manual ISG ja 1 muu varustustase	1,7 L	100 kW (136 hj)	Diisel	6-käiguline manuaal	4,9 L / 100 km NEDC	128 g/km
2012'2 Luxe' 1.7 CRDi 134bhp 6-speed auto · '2 Tech' 1.7 CRDi 134bhp 6-speed auto · '3' 1.7 CRDi 134bhp 6-speed auto	1,7 L	100 kW (136 hj)	Diisel	6-käiguline automaat	6,0 L / 100 km NEDC	158 g/km

Prantsusmaa 4 versiooni

Prantsusmaal müügil olevad uued autod ADEME automärgistuselt. NEDC andmed kuni 2015. aastani, WLTP andmed praeguses kataloogis.

Aastad ja versioon	Mootor	Võimsus	Kütus	Käigukast	Kütusekulu (keskmine)	CO₂
2014–2015OPTIMA HYBRID 2.0 essence (150ch) / Electrique IPM (40ch) BVA6	–	110 kW (150 hj)	Hübriid	6-käiguline automaat	5,1 L / 100 km NEDC	119 g/km
2012–2014OPTIMA 1.7 (136ch) GO BVA 6	–	100 kW (136 hj)	Diisel	6-käiguline automaat	6,0 L / 100 km NEDC	158 g/km
2012–2014OPTIMA 1.7 (136ch) GO BVM 6	–	100 kW (136 hj)	Diisel	6-käiguline manuaal	5,1 L / 100 km NEDC	133 g/km
2013OPTIMA HYBRID 2.0 Essence (150ch) / Electrique IPM (40ch) BVA6	–	110 kW (150 hj)	Hübriid	6-käiguline automaat	5,4 L / 100 km NEDC	125 g/km

Ameerika Ühendriigid 5 versiooni

USA-s müüdud mudeliaastad EPA-lt ja energeetikaministeeriumilt (fueleconomy.gov). MPG EPA testil; liitrit 100 km kohta = 235,215 ÷ MPG.

Aastad ja versioon	Mootor	Kütus	Käigukast	Veoskeem	Kütusekulu (keskmine)	CO₂
2013–2016	2,4 L	Hübriid	6-käiguline robotkäigukast	Esivedu	36–37 MPG (6,4–6,5 L / 100 km) EPA	150–153 g/km
2011–2015SIDI	2,0 L	Bensiin	6-käiguline automaat	Esivedu	24–26 MPG (9,0–9,8 L / 100 km) EPA	211–231 g/km
2011–2015SIDI	2,4 L	Bensiin	6-käiguline automaat	Esivedu	26–27 MPG (8,7–9,0 L / 100 km) EPA	203–208 g/km
2011–2013SIDI	2,4 L	Bensiin	6-käiguline manuaal	Esivedu	27 MPG (8,7 L / 100 km) EPA	203–205 g/km
2011–2012	2,4 L	Hübriid	6-käiguline automaat	Esivedu	36 MPG (6,5 L / 100 km) EPA	153 g/km

Kanada 3 versiooni

Kanadas müüdud mudeliaastad Kanada loodusvarade ministeeriumi kütusekulu hinnangute järgi (5 tsükli test).

Aastad ja versioon	Mootor	Kütus	Käigukast	Kütusekulu (keskmine)	CO₂
2011–2015Mid-size	2,0 L	Bensiin	6-käiguline automaat	8,9–9,9 L / 100 km 5-tsükkel	205–228 g/km
2011–2015Mid-size	2,4 L	Bensiin	6-käiguline automaat	6,2–8,7 L / 100 km 5-tsükkel	143–200 g/km
2011–2013Mid-size	2,4 L	Bensiin	6-käiguline manuaal	8,6 L / 100 km 5-tsükkel	198 g/km

Sarnased teiste markide mudelid

Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.