Kia Optima fourth generation

Kia Optima fourth generation (2016–2021): mõõtmed, massid, töökindlus ja selle 60 versiooni ametlikud näitajad turgudel Euroopa Liidus, Ühendkuningriigis, Ameerika Ühendriikides ja Kanadas.
Mudelikoodid: JF · Müügil turgudel: Ameerika Ühendriigid, Kanada, Euroopa Liit ja Ühendkuningriik
Mõõtmed, massid ja mahutavus
| Tehnilised andmed | Euroopa | Põhja-Ameerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mõõtmed | |||
| Pikkus | 4860 mm RDW | 4860 mm TC | 4855 mm |
| Laius | 1860 mm RDW | 1860 mm TC | 1860 mm |
| Kõrgus | 1470 mm RDW | 1460–1470 mm TC | 1465 mm |
| Teljevahe | 2810 mm RDW | 2810 mm TC | 2805 mm |
| Esirööbe | 1597–1614 mm ASTRA | 1580 mm TC | – |
| Tagarööbe | 1604–1621 mm ASTRA | 1600 mm TC | – |
| Massid ja pukseerimine | |||
| Tühimass | 1470–1715 kg RDW | 1463–1720 kg TC | 1440–1600 kg |
| Töökorras mass | 1570–1815 kg RDW | – | – |
| Täismass | 2070–2270 kg RDW | – | – |
| Piduritega haagise lubatud mass | 1400–1800 kg RDW | – | – |
| Piduriteta haagise lubatud mass | 700–750 kg RDW | – | – |
| Istmed ja ruumikus | |||
| Istekohti | 5 RDW | – | – |
| Uksi | 4–5 RDW | – | – |
| Pakiruumi maht (EPA) | – | 283–453 L EPA | – |
| Salongi maht (EPA) | – | 2888–3002 L EPA | – |
| Jõudlus | |||
| Tippkiirus | 192–210 km/h RDW | – | – |
| Pöördemoment | 187–353 Nm ASTRA | – | – |
| Elektrimootori võimsus | – | 50 kW NRCan | – |
| Elektriauto | |||
| Laadimisaeg pingel 240 V | – | 2,7 h EPA | – |
Rehvimõõdud (alustades levinumatest): 215/55R17, 235/45R18, 215/60R16, 205/65R16
NHTSA üldine ohutushinnang (USA): 2016–2020: ★★★★★
Vahemikud hõlmavad põlvkonna versioone ja keretüüpe; Euroopa ja Põhja-Ameerika versioonid võivad erineda. Allikad: RDW tüübikinnitused (Holland), Transport Canada sõidukite tehnilised andmed, Wikipedia, ASTRA tüübikinnitused (Šveits), USA EPA kütusekulu andmed, Natural Resources Canada, Traficomi tüübikinnitused (Soome), NHTSA 5-tärni ohutushinnangud. Wikipedia andmeid kasutatakse litsentsi CC BY-SA 4.0 alusel.
Töökindlus ja omanike teated
Ühendkuningriigi MOT: esmakordse ülevaatuse läbimise määr vanuse järgi
| Vanus ülevaatuse ajal | Läbimise määr | Ühendkuningriigi keskmine | Ülevaatused |
|---|---|---|---|
| 3 aastat | 90,7% (89,2–92,0) | 92,2% | 1660 |
| 4–5 aastat | 89,1% (88,5–89,7) | 91,0% | 11 078 |
| 6–8 aastat | 88,1% (87,5–88,7) | 86,4% | 11 916 |
Mida tehnoülevaatusel leitakse
| Valdkond | See mudel | Ühendkuningriigi keskmine, sama vanad autod |
|---|---|---|
| Rehvid | 30,0% | 25,9% |
| Pidurid | 25,6% | 17,9% |
| Nähtavus (klaasid, peeglid, klaasipuhastid) | 7,2% | 6,4% |
| Tuled ja elektrisüsteem | 3,5% | 6,4% |
| Müra, heitgaasid ja lekked | 1,8% | 2,4% |
| Kere, šassii ja konstruktsioon | 1,7% | 1,9% |
Iga auto aasta esimese tehnoülevaatuse tulemused perioodil 2022–2024, mis põhinevad DVSA anonüümitud testiandmetel; näidatud on ainult need vanuserühmad, kus tehti vähemalt 500 testi. Sulgudes olev arv on 95% usaldusvahemik; roheline või punane tähendab, et tulemus on selgelt Ühendkuningriigi keskmisest kõrgem või madalam. Teine tabel näitab, kui sageli märgiti igas valdkonnas üles puudus või soovitus, võrreldes sama vanade autode Ühendkuningriigi keskmisega. DVSA anonüümitud MOT-ülevaatused (Open Government Licence)
Omanike kaebused NHTSA-le (USA)
1673 kaebust mudeliaastate 2016–2020 kohta. 69 avariid · 52 tulekahju · 59 vigastust · 1 surmajuhtum
- Mootor 977
- Elektrisüsteem 210
- Käigukast ja jõuülekanne 165
- Kütusesüsteem 118
- Tuled 73
- Kiiruse reguleerimine 58
Kaebustest teatavad omanikud ja NHTSA neid ei kontrolli; kaebuste arvu ei korrigeerita müüdud autode arvu järgi, seega on populaarsemate mudelite kohta kaebusi rohkem. NHTSA omanike kaebused
Kia Optima fourth generation: kõik 60 versiooni
Näita kõiki 60 versioone
Euroopa Liit 27 versiooni
Euroopa Keskkonnaameti andmetel EL-is (lisaks Norras ja Islandil) registreeritud uued autod. Andmed NEDC katsemenetluse kohta kuni 2020. aastani ja WLTP kohta alates 2021. aastast; versioonid on rühmitatud mootori ja võimsuse ning registreerimiste arvu järgi.
| Aastad ja versioon | Mootor | Võimsus | Kütus | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ | Elektriline sõiduulatus | EL-i registreerimised |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 2,0 L | 113 kW (154 hj) | Pistikhübriid | 14,9 kWh / 100 km WLTP | 34 g/km | 53 km | 595 |
| 2021 | 1,6 L | 100 kW (136 hj) | Diisel | 5,0 L / 100 km WLTP | 140 g/km | – | 16 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 113 kW (154 hj) | Pistikhübriid | 14,5–14,9 kWh / 100 km NEDC | 33 g/km | 53 km | 19 555 |
| 2018–2020 | 1,6 L | 132 kW (179 hj) | Bensiin | – | 146–147 g/km | – | 2565 |
| 2018–2020 | 1,6 L | 100 kW (136 hj) | Diisel | – | 119–120 g/km | – | 9265 |
| 2016–2020 | 2,0 L | 120 kW (163 hj) | Bensiin | – | 173–178 g/km | – | 3690 |
| 2020 | 2,0 L | 113 kW (154 hj) | Bensiin | – | 146 g/km | – | 44 |
| 2018–2020 | 2,0 L | 175 kW (238 hj) | Bensiin | – | 209–212 g/km | – | 310 |
| 2019 | 1,6 L | 132 kW (179 hj) | Bensiin | 15,7 kWh / 100 km NEDC | 148 g/km | – | 4918 |
| 2019 | 2,0 L | 115 kW (156 hj) | Pistikhübriid | 12,3 kWh / 100 km NEDC | 33 g/km | – | 770 |
| 2016–2019 | 1,7 L | 104 kW (141 hj) | Diisel | – | 117 g/km | – | 29 854 |
| 2016–2019 | 2,0 L | 180 kW (245 hj) | Bensiin | – | 191–210 g/km | – | 3011 |
| 2019 | 2,0 L | 113 kW (154 hj) | Hübriid | – | 155 g/km | – | 110 |
| 2017–2019 | 1,7 L | 99 kW (135 hj) | Diisel | – | 116–119 g/km | – | 772 |
| 2019 | 2,0 L | 10 kW (14 hj) | Pistikhübriid | – | 33 g/km | – | 36 |
| 2016–2018 | 2,0 L | 115 kW (156 hj) | Hübriid | 12,2–12,3 kWh / 100 km NEDC | 33–42 g/km | – | 14 108 |
| 2018 | 2,0 L | 113 kW (154 hj) | Hübriid | 13,6 kWh / 100 km NEDC | 37 g/km | – | 44 |
| 2018 | 2,0 L | 115 kW (156 hj) | Hübriid | – | 37 g/km | – | 29 |
| 2016–2018 | 2,0 L | 10 kW (14 hj) | Hübriid | 12,2–12,3 kWh / 100 km NEDC | 34–37 g/km | – | 264 |
| 2017 | 1,7 L | 156 kW (212 hj) | Diisel | – | 120 g/km | – | 12 260 |
| 2017 | 1,7 L | 104 kW (141 hj) | Muu kütus | – | 117 g/km | – | 10 042 |
| 2017 | 2,0 L | 180 kW (245 hj) | Bensiin | – | 173 g/km | – | 546 |
| 2017 | 2,0 L | 270 kW (367 hj) | Bensiin | – | 191 g/km | – | 244 |
| 2016 | 2,0 L | 120 kW (163 hj) | LPG | – | 173 g/km | – | 272 |
| 2016 | 1,7 L | 100 kW (136 hj) | Diisel | – | 147 g/km | – | 162 |
| 2016 | 2,0 L | 121 kW (165 hj) | Bensiin | – | 167 g/km | – | 36 |
| 2016 | 2,0 L | 110 kW (150 hj) | Bensiin | – | 119 g/km | – | 14 |
Ühendkuningriik 20 versiooni
Ühendkuningriigis müügil olevad uued autod sõidukite sertifitseerimisagentuurilt (Vehicle Certification Agency). NEDC andmed kuni 2018. aastani ja WLTP andmed pärast seda; aastad tähistavad versiooni ilmumise aastaid.
| Aastad ja versioon | Mootor | Võimsus | Kütus | Käigukast | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ | Elektriline sõiduulatus |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–20212 1.6 CRDi 134bhp 6-speed manual ISG | 1,6 L | 100 kW (136 hj) | Diisel | 6-käiguline manuaal | 5,2–5,4 L / 100 km WLTP | 137–142 g/km | – |
| 2020–20213 1.6 CRDi 134bhp 6-speed manual ISG | 1,6 L | 100 kW (136 hj) | Diisel | 6-käiguline manuaal | 5,3–5,5 L / 100 km WLTP | 139–143 g/km | – |
| 2020–20213 1.6 CRDi 134bhp 7-speed auto DCT ISG | 1,6 L | 100 kW (136 hj) | Diisel | 7-käiguline automaat | 5,3–5,4 L / 100 km WLTP | 138–140 g/km | – |
| 2020–2021GT-Line S 1.6 CRDi 134bhp 7-speed auto DCT ISG | 1,6 L | 100 kW (136 hj) | Diisel | 7-käiguline automaat | 5,4 L / 100 km WLTP | 142 g/km | – |
| 2020–2021GT 2.0 T-GDi 235bhp 6-speed auto | 2,0 L | 175 kW (238 hj) | Bensiin | 6-käiguline automaat | 9,3 L / 100 km WLTP | 211 g/km | – |
| 20192 1.6 CRDi 134bhp 6-speed manual ISG | 1,6 L | 100 kW (136 hj) | Diisel | 6-käiguline manuaal | 5,2–5,4 L / 100 km WLTP | – | – |
| 20193 1.6 CRDi 134bhp 6-speed manual ISG | 1,6 L | 100 kW (136 hj) | Diisel | 6-käiguline manuaal | 5,3–5,5 L / 100 km WLTP | – | – |
| 20193 1.6 CRDi 134bhp 7-speed auto DCT ISG | 1,6 L | 100 kW (136 hj) | Diisel | 7-käiguline automaat | 5,3 L / 100 km WLTP | – | – |
| 20193 1.6 CRDi 134bhp 7-speed auto DCT ISG · GT-Line S 1.6 CRDi 134bhp 7-speed auto DCT ISG | 1,6 L | 100 kW (136 hj) | Diisel | 7-käiguline automaat | 5,4 L / 100 km WLTP | – | – |
| 2019GT 2.0 T-GDi 235bhp 6-speed auto | 2,0 L | 175 kW (238 hj) | Bensiin | 6-käiguline automaat | 9,3 L / 100 km WLTP | – | – |
| 2018'2' 1.6 CRDi 134bhp ISG | 1,6 L | 100 kW (136 hj) | Diisel | 6-käiguline manuaal | 4,5 L / 100 km NEDC | 117 g/km | – |
| 2018'3' 1.6 CRDi 134bhp ISG | 1,6 L | 100 kW (136 hj) | Diisel | 6-käiguline manuaal | 4,5 L / 100 km NEDC | 118 g/km | – |
| 2018'3' 1.6 CRDi 134bhp DCT | 1,6 L | 100 kW (136 hj) | Diisel | 7-käiguline automaat | 4,4 L / 100 km NEDC | 117 g/km | – |
| 2018'2' 1.6 CRDi 134bhp ISG · '3' 1.6 CRDi 134bhp ISG | 1,6 L | 100 kW (136 hj) | Diisel | 6-käiguline manuaal | 4,6 L / 100 km NEDC | 121 g/km | – |
| 2018'GT-Line S' 1.6 CRDi 134bhp DCT ISG · '3' 1.6 CRDi 134bhp DCT ISG | 1,6 L | 100 kW (136 hj) | Diisel | 7-käiguline automaat | 4,6 L / 100 km NEDC | 122 g/km | – |
| 2017–2018'2' 1.7 CRDi 139bhp ISG · 3' 1.7 CRDi 139bhp ISG · '3' 1.7 CRDi 139bhp ISG | 1,7 L | 104 kW (141 hj) | Diisel | 6-käiguline manuaal | 4,2 L / 100 km NEDC | 110 g/km | – |
| 2017–2018'3' 1.7 CRDi 139bhp DCT ISG · 'GT-Line S' 1.7 CRDi 139bhp DCT ISG | 1,7 L | 104 kW (141 hj) | Diisel | 7-käiguline automaat | 4,4–4,6 L / 100 km NEDC | 116–120 g/km | – |
| 2018'GT' 2.0 T-GDi 241bhp | 2,0 L | 180 kW (244 hj) | Bensiin | 6-käiguline automaat | 8,2–9,2 L / 100 km NEDC | 191–211 g/km | – |
| 2017–2018'PHEV' 2.0 GDi 202bhp | 2,0 L | 151 kW (205 hj) | Pistikhübriid | 6-käiguline automaat | 1,4–1,6 L / 100 km NEDC12,2–12,3 kWh / 100 km NEDC | 33–37 g/km | 54–62 km |
| 2017'2' 1.7 CRDi 139bhp ISG · 3' 1.7 CRDi 139bhp ISG | 1,7 L | 104 kW (141 hj) | Diisel | 6-käiguline manuaal | 4,4 L / 100 km NEDC | 113 g/km | – |
Ameerika Ühendriigid 6 versiooni
USA-s müüdud mudeliaastad EPA-lt ja energeetikaministeeriumilt (fueleconomy.gov). MPG EPA testil; liitrit 100 km kohta = 235,215 ÷ MPG.
| Aastad ja versioon | Mootor | Kütus | Käigukast | Veoskeem | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2020SIDI | 1,6 L | Bensiin | 7-käiguline robotkäigukast | Esivedu | 31 MPG (7,6 L / 100 km) EPA | 178–181 g/km |
| 2016–2020SIDI | 2,0 L | Bensiin | 6-käiguline automaat | Esivedu | 24–25 MPG (9,4–9,8 L / 100 km) EPA | 221–231 g/km |
| 2019–2020SIDI; Hybrid | 2,0 L | Hübriid | 6-käiguline robotkäigukast | Esivedu | 41–42 MPG (5,6–5,7 L / 100 km) EPA | 132–134 g/km |
| 2017–2020SIDI; PHEV | 2,0 L | Pistikhübriid | 6-käiguline robotkäigukast | Esivedu | 40–41 MPG (5,7–5,9 L / 100 km) EPA | 60 g/km |
| 2016–2020SIDI | 2,4 L | Bensiin | 6-käiguline automaat | Esivedu | 26–29 MPG (8,1–9,0 L / 100 km) EPA | 191–211 g/km |
| 2017–2018SIDI | 2,0 L | Hübriid | 6-käiguline robotkäigukast | Esivedu | 42 MPG (5,6 L / 100 km) EPA | 132 g/km |
Kanada 7 versiooni
Kanadas müüdud mudeliaastad Kanada loodusvarade ministeeriumi kütusekulu hinnangute järgi (5 tsükli test).
| Aastad ja versioon | Mootor | Kütus | Käigukast | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ | Elektriline sõiduulatus |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017–2020Mid-size | 2,0 L | Pistikhübriid | 6-käiguline robotkäigukast | 5,7–5,9 L / 100 km 5-tsükkel | 60 g/km | 45–47 km |
| 2018–2020Mid-size | 2,0 L | Bensiin | 6-käiguline robotkäigukast | 5,6–5,7 L / 100 km 5-tsükkel | 132–133 g/km | – |
| 2016–2020Full-size | 2,4 L | Bensiin | 6-käiguline automaat | 8,0–8,4 L / 100 km 5-tsükkel | 190–199 g/km | – |
| 2016–2019Full-size | 2,0 L | Bensiin | 6-käiguline automaat | 9,3–9,7 L / 100 km 5-tsükkel | 222–230 g/km | – |
| 2017Mid-size | 2,0 L | Bensiin | 6-käiguline automaat | 5,6 L / 100 km 5-tsükkel | 132 g/km | – |
| 2016Full-size | 1,6 L | Bensiin | 7-käiguline robotkäigukast | 7,4 L / 100 km 5-tsükkel | 175 g/km | – |
| 2016Mid-size | 2,4 L | Bensiin | 6-käiguline robotkäigukast | 6,3–6,4 L / 100 km 5-tsükkel | 147–150 g/km | – |
Sarnased teiste markide mudelid
Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.





