Infiniti QX60 first generation
Infiniti QX60 first generation (2014–2020): mõõtmed, massid, töökindlus ja selle 9 versiooni ametlikud näitajad turgudel Euroopa Liidus, Ameerika Ühendriikides ja Kanadas.
Mudelikoodid: L50
Mõõtmed, massid ja mahutavus
| Tehnilised andmed | Põhja-Ameerika | Wikipedia |
|---|---|---|
| Mõõtmed | ||
| Pikkus | 4990 mm TC | 5083 mm |
| Laius | 1960 mm TC | 1961 mm |
| Kõrgus | 1740 mm TC | 1722 mm |
| Teljevahe | 2900 mm TC | 2901 mm |
| Esirööbe | 1670–1680 mm TC | – |
| Tagarööbe | 1670 mm TC | – |
| Massid ja pukseerimine | ||
| Tühimass | 1960–2124 kg TC | 1941–2098 kg |
| Jõudlus | ||
| Tippkiirus | – | 190 km/h |
| Pöördemoment | – | 334–376 Nm |
NHTSA üldine ohutushinnang (USA): 2014–2020: ★★★★★
Vahemikud hõlmavad põlvkonna versioone ja keretüüpe; Euroopa ja Põhja-Ameerika versioonid võivad erineda. Allikad: Transport Canada sõidukite tehnilised andmed, Wikipedia (en, de), NHTSA 5-tärni ohutushinnangud. Wikipedia andmeid kasutatakse litsentsi CC BY-SA 4.0 alusel.
Töökindlus ja omanike teated
Omanike kaebused NHTSA-le (USA)
522 kaebust mudeliaastate 2014–2020 kohta. 20 avariid · 4 tulekahju · 28 vigastust
- Käigukast ja jõuülekanne 182
- Mootor 97
- Elektrisüsteem 60
- Turvapadjad 57
- Kiiruse reguleerimine 41
- Pidurid 37
Kaebustest teatavad omanikud ja NHTSA neid ei kontrolli; kaebuste arvu ei korrigeerita müüdud autode arvu järgi, seega on populaarsemate mudelite kohta kaebusi rohkem. NHTSA omanike kaebused
Infiniti QX60 first generation: kõik 9 versiooni
Euroopa Liit 1 versioon
Euroopa Keskkonnaameti andmetel EL-is (lisaks Norras ja Islandil) registreeritud uued autod. Andmed NEDC katsemenetluse kohta kuni 2020. aastani ja WLTP kohta alates 2021. aastast; versioonid on rühmitatud mootori ja võimsuse ning registreerimiste arvu järgi.
| Aastad ja versioon | Mootor | Võimsus | Kütus | CO₂ | EL-i registreerimised |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2019 | 3,5 L | 193 kW (262 hj) | Bensiin | 267–268 g/km | 248 |
Ameerika Ühendriigid 6 versiooni
USA-s müüdud mudeliaastad EPA-lt ja energeetikaministeeriumilt (fueleconomy.gov). MPG EPA testil; liitrit 100 km kohta = 235,215 ÷ MPG.
| Aastad ja versioon | Mootor | Kütus | Käigukast | Veoskeem | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017–2020SIDI | 3,5 L | Bensiin | Astmeteta (CVT) | Esivedu | 22 MPG (10,7 L / 100 km) EPA | 248 g/km |
| 2017–2020SIDI | 3,5 L | Bensiin | Astmeteta (CVT) | Nelikvedu | 22 MPG (10,7 L / 100 km) EPA | 255 g/km |
| 2014–2017 | 2,5 L | Hübriid | Astmeteta (CVT) | Esivedu | 26 MPG (9,0 L / 100 km) EPA | 199–213 g/km |
| 2014–2017 | 2,5 L | Hübriid | Astmeteta (CVT) | Nelikvedu | 26 MPG (9,0 L / 100 km) EPA | 204–214 g/km |
| 2014–2016 | 3,5 L | Bensiin | Astmeteta (CVT) | Esivedu | 22–23 MPG (10,2–10,7 L / 100 km) EPA | 240–251 g/km |
| 2014–2016 | 3,5 L | Bensiin | Astmeteta (CVT) | Nelikvedu | 21–22 MPG (10,7–11,2 L / 100 km) EPA | 257 g/km |
Kanada 2 versiooni
Kanadas müüdud mudeliaastad Kanada loodusvarade ministeeriumi kütusekulu hinnangute järgi (5 tsükli test).
| Aastad ja versioon | Mootor | Kütus | Käigukast | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2020Sport utility vehicle: Small | 3,5 L | Bensiin | Astmeteta (CVT) | 10,1–11,0 L / 100 km 5-tsükkel | 232–257 g/km |
| 2014–2017Sport utility vehicle: Standard | 2,5 L | Bensiin | Astmeteta (CVT) | 8,5–9,1 L / 100 km 5-tsükkel | 196–214 g/km |
Sarnased teiste markide mudelid
Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.