Audi Q8

Audi Q8
Foto: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Ametlikud andmed loetlevad 76 Audi Q8 (2018–2027) versiooni turgudel Euroopa Liidus, Ühendkuningriigis, Ameerika Ühendriikides ja Kanadas. Iga turg avaldab oma näitajad, mida mõõdetakse oma katsemenetluse järgi.

Lühidalt

Aastad andmetes
2018–2027
Turuosad
Euroopa Liit, Ühendkuningriik, Ameerika Ühendriigid, Kanada
Mootorid
3,0 L kuni 4,0 L
Võimsus
115 kW (156 hj) kuni 471 kW (640 hj)
Kütused
Hübriid, Pistikhübriid, Bensiin, Elekter, Diisel
Madalaim kütusekulu (Euroopa Liit)
5,6 l / 100 km (WLTP)
Madalaim kütusekulu (Ühendkuningriik)
6,8 l / 100 km (NEDC)
Madalaim kütusekulu (Kanada)
11,7 l / 100 km (5-tsükkel)
Pistikhübriid, kaalutud (Euroopa Liit)
1,6 l / 100 km (WLTP)
Pistikhübriid, kaalutud (Ühendkuningriik)
10,7 l / 100 km (WLTP)
Uued registreerimised EL-is
185 449

Mis on Audi Q8?

Q8 on Audi suur linnamaastur, mille langev katusejoon annab sellele kupeeliku profiili. See lisandus Q-mudelivalikusse 2018. aastal margi tippmudelina, ühendades kõrgema isteasendi voolujoonelisema kerega. Audi nimetab seda linnamaasturkupeeks.

4M põlvkonna tootmine algas 2018. aastal. Hilisem uuendus värskendas välisdisaini ja tõi kaasa uue valgustehnoloogia, sealhulgas digitaalsed OLED-tagatuled.

Mootorid ja võimsus

Q8 on olnud saadaval laia valiku jõuallikatega. EL-i andmetes on kirjas 3.0–4.0-liitrised mootorid võimsusega 115 kW (156 PS) kuni 471 kW (640 PS). Valikus on bensiini- ja diiselmootorid, hübriidid, pistikhübriidid ning elektriversioonid. Üks enim registreeritud EL-i versioone oli 3.0-liitrise diiselmootoriga mudel võimsusega 210 kW (286 PS), mida registreeriti 2019. aastal 15 246 korda.

USA EPA andmetes on kirjas bensiini-, hübriid- ja elektriversioonid, Kanada NRCan andmetes aga bensiini- ja elektriversioonid. Jõuallikate valik oleneb turust.

Kui säästlik on Audi Q8?

Bensiini-, diisel- ja hübriidversioonide väikseim EL-is registreeritud kütusekulu on WLTP järgi 7,3 L/100 km. Ühendkuningriigi väikseim näit on NEDC järgi 6,8 L/100 km. Need Euroopa katseprotseduurid erinevad, seega pole tulemused otseselt võrreldavad. EL-i pistikhübriidi kaalutud kütusekulu on WLTP järgi 1,6 L/100 km; selle näidu arvutamisel eeldatakse, et osa sõitudest läbitakse elektri jõul.

USA väikseim loetletud näit on EPA järgi 11,8 L/100 km, parim kombineeritud kütusekulunäit aga 20 MPG. Kanada väikseim loetletud näit on NRCan 5-tsüklilise katse järgi 11,7 L/100 km. Euroopas kasutatavad WLTP ja NEDC, USA EPA ning Kanada 5-tsükliline katse põhinevad erinevatel katsemeetoditel, mistõttu on kõige mõistlikum võrrelda sama turu näitajaid omavahel.

Kus seda müüdi?

EL-i registreerimisandmed hõlmavad aastaid 2018–2025, Ühendkuningriigi andmed 2018–2026, USA EPA andmed 2019–2027 ja Kanada NRCan andmed 2019–2026. EL-is registreeriti kokku 185 449 Q8.

Küsimused ja vastused

Millal algas Audi Q8 põlvkonna tootmine?

4M põlvkonna tootmine algas 2018. aastal.

Milline on Q8 väikseim loetletud kütusekulu EL-is?

Bensiini-, diisel- ja hübriidversioonide puhul on see WLTP järgi 7,3 L/100 km. Pistikhübriidi kaalutud näit on WLTP järgi 1,6 L/100 km.

Kas Q8-l on kõigil turgudel samad jõuallikad?

Ei. Kanada andmetes on kirjas bensiini- ja elektriversioonid, EL-i andmetes ka pistikhübriidid ja diiselmootorid.

Mitu Q8-t registreeriti EL-is?

EL-i registreerimisandmetes on aastatel 2018–2025 kirjas 185 449 autot.

Q8 Q8 (alates 2018)

Audi Q8 Q8
Foto: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Mudelikoodid: 4M · Allikad: auto-data.net, optimma.lu

Lühiülevaade: Pikkus 4920–5010 mm · Tühimass 2130–2485 kg · Tippkiirus 200–305 km/h · Tehnoülevaatuse esmakordse läbimise määr vanuses 4–5 aastat: 92,8% (Ühendkuningriigi keskmine 91,0%) Tehnilised andmed, töökindlus ja kõik versioonid →

Näita kõiki 76 versioone

Euroopa Liit 58 versiooni

Euroopa Keskkonnaameti andmetel EL-is (lisaks Norras ja Islandil) registreeritud uued autod. Andmed NEDC katsemenetluse kohta kuni 2020. aastani ja WLTP kohta alates 2021. aastast; versioonid on rühmitatud mootori ja võimsuse ning registreerimiste arvu järgi.

Aastad ja versioonMootorVõimsusKütusKütusekulu (keskmine)CO₂Elektriline sõiduulatusEL-i registreerimised
2022–20253,0 L210 kW (286 hj)Hübriid8,0–8,5 L / 100 km WLTP222–224 g/km–18 716
2021–20253,0 L250 kW (340 hj)Pistikhübriid1,6–3,4 L / 100 km WLTP24,4–29,2 kWh / 100 km WLTP37–66 g/km50–80 km20 792
2024–20254,0 L471 kW (640 hj)Hübriid13,2–13,4 L / 100 km WLTP305 g/km–2191
2021–20254,0 L373 kW (507 hj)Bensiin12,4–12,6 L / 100 km WLTP284–290 g/km–8919
2021–20253,0 L250 kW (340 hj)Hübriid9,9–10,7 L / 100 km WLTP244–257 g/km–5716
2021–20253,0 L170 kW (231 hj)Hübriid7,3–8,4 L / 100 km WLTP217–222 g/km–4368
2022–2025Elektrimootor300 kW (408 hj)Elekter22,4–23,0 kWh / 100 km WLTP0 g/km506–529 km15 821
2021–20254,0 L441 kW (600 hj)Hübriid13,1–13,4 L / 100 km WLTP304–305 g/km–8564
20253,0 L210 kW (286 hj)Diisel–246 g/km–188
2023–2025Elektrimootor250 kW (340 hj)Elekter21,4–21,7 kWh / 100 km WLTP0 g/km455–465 km6976
20253,0 L210 kW (286 hj)Pistikhübriid8,5 L / 100 km WLTP223 g/km–143
2023–20253,0 L250 kW (340 hj)Bensiin–278–317 g/km–81
2023–2025Elektrimootor370 kW (503 hj)Elekter26,2–28,0 kWh / 100 km WLTP0 g/km404–445 km909
2023–2025Elektrimootor158 kW (215 hj)Elekter21,9–22,2 kWh / 100 km WLTP0 g/km502–516 km4458
20254,0 L471 kW (640 hj)Pistikhübriid13,4 L / 100 km WLTP306 g/km–14
2021–20243,0 L210 kW (286 hj)Hübriid7,9–8,5 L / 100 km WLTP0,6–21,0 kWh / 100 km WLTP223 g/km–11 463
2023–2024Elektrimootor226 kW (307 hj)Elekter27,8–27,9 kWh / 100 km WLTP0 g/km431 km436
2024Elektrimootor172 kW (234 hj)Elekter22,5 kWh / 100 km WLTP0 g/km487 km73
2023–2024Elektrimootor141 kW (192 hj)Elekter22,9–23,4 kWh / 100 km WLTP0 g/km504–517 km1030
2023–2024Elektrimootor115 kW (156 hj)Elekter22,3–22,8 kWh / 100 km WLTP0 g/km430–442 km894
2021–20243,0 L250 kW (340 hj)Bensiin5,6–10,8 L / 100 km WLTP24,8–28,4 kWh / 100 km WLTP131–216 g/km–449
2023–2024Elektrimootor157 kW (213 hj)Elekter28,1–29,1 kWh / 100 km WLTP0 g/km397–428 km55
2021–20243,0 L210 kW (286 hj)Diisel8,4–8,6 L / 100 km WLTP222–230 g/km–1340
20233,0 L67 kW (91 hj)Pistikhübriid–222 g/km–62
20233,0 L67 kW (91 hj)Pistikhübriid24,3 kWh / 100 km WLTP221 g/km51 km32
20233,0 L110 kW (150 hj)Pistikhübriid–220 g/km–25
20234,0 L471 kW (640 hj)Bensiin–––19
20233,0 L81 kW (110 hj)Pistikhübriid–221 g/km–14
2021–20234,0 L441 kW (600 hj)Bensiin11,9–13,4 L / 100 km WLTP287–307 g/km–125
20233,0 L110 kW (150 hj)Pistikhübriid24,1 kWh / 100 km WLTP231 g/km52 km13
20234,0 L67 kW (91 hj)Pistikhübriid–303 g/km–10
2022Elektrimootor370 kW (503 hj)Elekter–0 g/km–26
20223,0 L210 kW (286 hj)Diisel–––22
2022Elektrimootor158 kW (215 hj)Elekter–0 g/km–16
20223,0 L250 kW (340 hj)Bensiin10,8 L / 100 km WLTP245 g/km–13
20214,0 L320 kW (435 hj)Hübriid9,1 L / 100 km WLTP240 g/km–846
20213,0 L170 kW (231 hj)Diisel8,3 L / 100 km WLTP221 g/km–196
20214,0 L320 kW (435 hj)Diisel7,9 L / 100 km WLTP225 g/km–92
20213,0 L150 kW (204 hj)Hübriid8,4 L / 100 km WLTP220 g/km–12
20213,0 L200 kW (272 hj)Diisel–––10
20203,0 L210 kW (286 hj)Hübriid24,6 kWh / 100 km NEDC181 g/km–8441
2019–20204,0 L320 kW (435 hj)Hübriid–205 g/km–7980
20204,0 L441 kW (600 hj)Hübriid–276 g/km409 km3588
2019–20203,0 L210 kW (286 hj)Diisel–194–217 g/km–16 791
2019–20203,0 L250 kW (340 hj)Hübriid–207–208 g/km–1874
2019–20203,0 L170 kW (231 hj)Hübriid–177–179 g/km–1636
2019–20204,0 L320 kW (435 hj)Diisel–214–223 g/km–2722
2019–20204,0 L373 kW (507 hj)Bensiin–346–374 g/km–541
20203,0 L250 kW (340 hj)Pistikhübriid24,9 kWh / 100 km NEDC92 g/km56 km296
2019–20203,0 L250 kW (340 hj)Bensiin–220–290 g/km–1054
2019–20203,0 L170 kW (231 hj)Diisel–177–183 g/km–402
2019–20204,0 L441 kW (600 hj)Bensiin–285–311 g/km–491
20202,0 L180 kW (245 hj)Bensiin–272 g/km–10
2018–20193,0 L210 kW (286 hj)Hübriid–178 g/km–13 067
20193,0 L250 kW (340 hj)Pistikhübriid–222 g/km–40
20194,0 L441 kW (600 hj)Bensiin–409 g/km–26
20183,0 L210 kW (286 hj)Diisel22,4 kWh / 100 km NEDC180 g/km–11 287
20183,0 L210 kW (286 hj)Muu kütus–178 g/km–74

Ühendkuningriik 9 versiooni

Ühendkuningriigis müügil olevad uued autod sõidukite sertifitseerimisagentuurilt (Vehicle Certification Agency). NEDC andmed kuni 2018. aastani ja WLTP andmed pärast seda; aastad tähistavad versiooni ilmumise aastaid.

Aastad ja versioonMootorVõimsusKütusKäigukastKütusekulu (keskmine)CO₂Elektriline sõiduulatus
2025–202650 e-tronElektrimootor250 kW (340 hj)Elekter–21,0–22,9 kWh / 100 km WLTP0 g/km428–470 km
2025–202655 e-tronElektrimootor300 kW (408 hj)Elekter–21,5–23,4 kWh / 100 km WLTP0 g/km502–555 km
2025–2026TDI quattro 286PS tiptronic3,0 L210 kW (286 hj)Hübriid8-käiguline automaat8,1–8,6 L / 100 km WLTP212–226 g/km–
2025–2026TFSI quattro 340PS tiptronic3,0 L250 kW (340 hj)Hübriid8-käiguline automaat10,3–11,1 L / 100 km WLTP234–252 g/km–
2025–2026TFSI e quattro 394PS tiptronic3,0 L290 kW (394 hj)Pistikhübriid8-käiguline automaat10,7 L / 100 km WLTP29,7 kWh / 100 km WLTP–78 km
2025–2026SQ8 TFSI quattro 507PS tiptronic4,0 L373 kW (507 hj)Bensiin8-käiguline automaat12,4–12,6 L / 100 km WLTP281–287 g/km–
2025–2026RS Q8 TFSI quattro 600PS tiptronic4,0 L441 kW (600 hj)Hübriid8-käiguline automaat13,2–13,6 L / 100 km WLTP301–309 g/km–
2025–2026RS Q8 TFSI quattro 640PS tiptronic4,0 L471 kW (640 hj)Hübriid8-käiguline automaat13,2–13,5 L / 100 km WLTP300–308 g/km–
201850 TDI quattro 286PS 8speed Tiptronic3,0 L210 kW (286 hj)Diisel8-käiguline automaat6,8 L / 100 km NEDC178 g/km–

Ameerika Ühendriigid 5 versiooni

USA-s müüdud mudeliaastad EPA-lt ja energeetikaministeeriumilt (fueleconomy.gov). MPG EPA testil; liitrit 100 km kohta = 235,215 ÷ MPG.

Aastad ja versioonMootorKütusKäigukastVeoskeemKütusekulu (keskmine)CO₂Elektriline sõiduulatus
2019–2027SIDI; Mild Hybrid3,0 LHübriid8-käiguline automaatNelikvedu18–20 MPG (11,8–13,1 L / 100 km) EPA273–298 g/km–
2020–2027SIDI; Mild Hybrid4,0 LHübriid8-käiguline automaatNelikvedu15–16 MPG (14,7–15,7 L / 100 km) EPA340–360 g/km–
2020–2027SIDI4,0 LBensiin8-käiguline automaatNelikvedu16–17 MPG (13,8–14,7 L / 100 km) EPA322–336 g/km–
2025ElektrimootorElekterAutomaatNelikvedu60–78 MPGe EPA0 g/km335–438 km
2024ElektrimootorElekter2-käiguline automaatNelikvedu63–87 MPGe EPA0 g/km351–483 km

Kanada 4 versiooni

Kanadas müüdud mudeliaastad Kanada loodusvarade ministeeriumi kütusekulu hinnangute järgi (5 tsükli test).

Aastad ja versioonMootorVõimsusKütusKäigukastKütusekulu (keskmine)CO₂Elektriline sõiduulatus
2019–2026Sport utility vehicle: Standard3,0 L–Bensiin8-käiguline automaat11,7–12,7 L / 100 km 5-tsükkel273–296 g/km–
2020–2026Sport utility vehicle: Standard4,0 L–Bensiin8-käiguline automaat13,8–15,4 L / 100 km 5-tsükkel322–360 g/km–
2024–2025Sport utility vehicle: StandardElektrimootor300 kW (408 hj)ElekterAutomaat24,2–29,8 kWh / 100 km 5-tsükkel0 g/km397–476 km
2024–2025Sport utility vehicle: StandardElektrimootor370 kW (503 hj)ElekterAutomaat28,5–35,2 kWh / 100 km 5-tsükkel0 g/km332–409 km

Audi Q8 tagasikutsumised

30 ametlikku ohutuse tagasikutsumist mudelile Audi Q8 NHTSA-lt (Ameerika Ühendriigid), DVSA-lt (Ühendkuningriik) ja ELi Safety Gate’ist, uusimad eespool. Tagasikutsumisega seotud parandustööd on tootja esindustes tavaliselt tasuta.

  • Piduripedaali tõukurvarda ühendus võib lahti tulla2019–2024
  • Piduripedaali kinnitus võib lahti tulla2024
  • Reast kõrvalekaldumise hoiatus võib välja lülituda2019
  • Tarkvaraviga võib takistada tahavaatekaamera pildi kuvamist2019–2026
  • Turvavöö pandla neet võib puududa2025

Vaata kõiki 30 tagasikutsumiskampaaniat

Sarnased teiste markide mudelid

Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.