Hyundai Veloster first generation

Hyundai Veloster first generation (2011–2018): mõõtmed, massid, töökindlus ja selle 24 versiooni ametlikud näitajad turgudel Euroopa Liidus, Ühendkuningriigis, Prantsusmaal, Ameerika Ühendriikides ja Kanadas.
Mudelikoodid: FS
Mõõtmed, massid ja mahutavus
| Tehnilised andmed | Euroopa | Põhja-Ameerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mõõtmed | |||
| Pikkus | 4220–4250 mm RDW | 4220–4250 mm TC | 4220–4250 mm |
| Laius | 1790–1810 mm RDW | 1790–1810 mm TC | 1790–1805 mm |
| Kõrgus | 1400 mm RDW | 1400 mm TC | 1400 mm |
| Teljevahe | 2650 mm RDW | 2650 mm TC | 2650 mm |
| Esirööbe | 1557–1561 mm ASTRA | 1560 mm TC | – |
| Tagarööbe | 1570–1574 mm ASTRA | 1560–1570 mm TC | – |
| Massid ja pukseerimine | |||
| Tühimass | 1160–1230 kg RDW | 1172–1323 kg TC | 1100–1400 kg |
| Töökorras mass | 1260–1330 kg RDW | – | – |
| Täismass | 1700–1750 kg RDW | – | – |
| Istmed ja ruumikus | |||
| Istekohti | 4 RDW | – | – |
| Uksi | 4 RDW | – | – |
| Pakiruumi maht (EPA) | – | 453 L EPA | – |
| Salongi maht (EPA) | – | 2549 L EPA | – |
| Jõudlus | |||
| Tippkiirus | 200–214 km/h RDW | – | 200–201 km/h |
| Pöördemoment | 167–265 Nm ASTRA | – | 167–265 Nm |
Rehvimõõdud (alustades levinumatest): 215/40R18, 215/45R17
NHTSA üldine ohutushinnang (USA): 2014–2017: ★★★★★
Vahemikud hõlmavad põlvkonna versioone ja keretüüpe; Euroopa ja Põhja-Ameerika versioonid võivad erineda. Allikad: RDW tüübikinnitused (Holland), Transport Canada sõidukite tehnilised andmed, Wikipedia (en, de), ASTRA tüübikinnitused (Šveits), USA EPA kütusekulu andmed, Traficomi tüübikinnitused (Soome), NHTSA 5-tärni ohutushinnangud. Wikipedia andmeid kasutatakse litsentsi CC BY-SA 4.0 alusel.
Töökindlus ja omanike teated
Ühendkuningriigi MOT: esmakordse ülevaatuse läbimise määr vanuse järgi
| Vanus ülevaatuse ajal | Läbimise määr | Ühendkuningriigi keskmine | Ülevaatused |
|---|---|---|---|
| 9–12 aastat | 71,2% (70,1–72,3) | 77,9% | 6714 |
Mida tehnoülevaatusel leitakse
| Valdkond | See mudel | Ühendkuningriigi keskmine, sama vanad autod |
|---|---|---|
| Pidurid | 34,8% | 27,3% |
| Rehvid | 31,0% | 31,2% |
| Vedrustus | 23,3% | 27,3% |
| Roolisüsteem | 14,3% | 4,3% |
| Tuled ja elektrisüsteem | 13,2% | 17,6% |
| Nähtavus (klaasid, peeglid, klaasipuhastid) | 8,8% | 8,4% |
Iga auto aasta esimese tehnoülevaatuse tulemused perioodil 2022–2024, mis põhinevad DVSA anonüümitud testiandmetel; näidatud on ainult need vanuserühmad, kus tehti vähemalt 500 testi. Sulgudes olev arv on 95% usaldusvahemik; roheline või punane tähendab, et tulemus on selgelt Ühendkuningriigi keskmisest kõrgem või madalam. Teine tabel näitab, kui sageli märgiti igas valdkonnas üles puudus või soovitus, võrreldes sama vanade autode Ühendkuningriigi keskmisega. DVSA anonüümitud MOT-ülevaatused (Open Government Licence)
Omanike kaebused NHTSA-le (USA)
1215 kaebust mudeliaastate 2012–2017 kohta. 40 avariid · 58 tulekahju · 55 vigastust
- Mootor 509
- Elektrisüsteem 197
- Käigukast ja jõuülekanne 134
- Roolisüsteem 115
- Nähtavus ja klaasipuhastid 85
- Pidurid 61
Kaebustest teatavad omanikud ja NHTSA neid ei kontrolli; kaebuste arvu ei korrigeerita müüdud autode arvu järgi, seega on populaarsemate mudelite kohta kaebusi rohkem. NHTSA omanike kaebused
Hyundai Veloster first generation: kõik 24 versiooni
Näita kõiki 24 versioone
Euroopa Liit 5 versiooni
Euroopa Keskkonnaameti andmetel EL-is (lisaks Norras ja Islandil) registreeritud uued autod. Andmed NEDC katsemenetluse kohta kuni 2020. aastani ja WLTP kohta alates 2021. aastast; versioonid on rühmitatud mootori ja võimsuse ning registreerimiste arvu järgi.
| Aastad ja versioon | Mootor | Võimsus | Kütus | CO₂ | EL-i registreerimised |
|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2018 | 1,6 L | 137 kW (186 hj) | Bensiin | 157–164 g/km | 3672 |
| 2011–2016 | 1,6 L | 103 kW (140 hj) | Bensiin | 142–147 g/km | 19 122 |
| 2012–2014 | – | – | Bensiin | 149–155 g/km | 64 |
| 2012–2013 | 1,6 L | 97 kW (132 hj) | Bensiin | 149 g/km | 218 |
| 2013 | 1,6 L | – | Muu kütus | 148 g/km | 112 |
Ühendkuningriik 8 versiooni
Ühendkuningriigis müügil olevad uued autod sõidukite sertifitseerimisagentuurilt (Vehicle Certification Agency). NEDC andmed kuni 2018. aastani ja WLTP andmed pärast seda; aastad tähistavad versiooni ilmumise aastaid.
| Aastad ja versioon | Mootor | Kütus | Käigukast | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013–20141.6l Turbo | 1,6 L | Bensiin | Manuaal | 6,9 L / 100 km NEDC | 157 g/km |
| 2013–2014without ISG · 1.6l GDi | 1,6 L | Bensiin | Manuaal | 6,5 L / 100 km NEDC | 148 g/km |
| 2013DCT transmission | 1,6 L | Bensiin | Automaat | 6,4 L / 100 km NEDC | 145 g/km |
| 2013with ISG | 1,6 L | Bensiin | Manuaal | 5,9 L / 100 km NEDC | 137 g/km |
| 20121.6l Turbo | 1,6 L | Bensiin | 6-käiguline manuaal | 6,9 L / 100 km NEDC | 157 g/km |
| 2012DCT transmission | 1,6 L | Bensiin | 6-käiguline automaat | 6,4 L / 100 km NEDC | 145 g/km |
| 2012with ISG | 1,6 L | Bensiin | 6-käiguline manuaal | 5,9 L / 100 km NEDC | 137 g/km |
| 2012without ISG | 1,6 L | Bensiin | 6-käiguline manuaal | 6,5 L / 100 km NEDC | 148 g/km |
Prantsusmaa 4 versiooni
Prantsusmaal müügil olevad uued autod ADEME automärgistuselt. NEDC andmed kuni 2015. aastani, WLTP andmed praeguses kataloogis.
| Aastad ja versioon | Mootor | Võimsus | Kütus | Käigukast | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015VELOSTER 1.6 T-GDI (186ch) DCT-7 Turbo | – | 137 kW (186 hj) | Bensiin | 7-käiguline automaat | 7,1 L / 100 km NEDC | 165 g/km |
| 2013–2015VELOSTER 1.6 T-GDI (186ch) Turbo | – | 137 kW (186 hj) | Bensiin | 6-käiguline manuaal | 6,9 L / 100 km NEDC | 157 g/km |
| 2012–2013VELOSTER 1.6 GDI (140ch) PACK Sensation / Premium DCT-6 | – | 103 kW (140 hj) | Bensiin | 6-käiguline automaat | 6,2 L / 100 km NEDC | 142 g/km |
| 2012–2013VELOSTER 1.6 GDI (140ch) PACK Inventive / Sensation / Premium | – | 103 kW (140 hj) | Bensiin | 6-käiguline manuaal | 6,2 L / 100 km NEDC | 142 g/km |
Ameerika Ühendriigid 4 versiooni
USA-s müüdud mudeliaastad EPA-lt ja energeetikaministeeriumilt (fueleconomy.gov). MPG EPA testil; liitrit 100 km kohta = 235,215 ÷ MPG.
| Aastad ja versioon | Mootor | Kütus | Käigukast | Veoskeem | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2017SIDI | 1,6 L | Bensiin | 6-käiguline manuaal | Esivedu | 27–31 MPG (7,6–8,7 L / 100 km) EPA | 178–199 g/km |
| 2017SIDI | 1,6 L | Bensiin | 7-käiguline robotkäigukast | Esivedu | 29 MPG (8,1 L / 100 km) EPA | 193 g/km |
| 2012–2017SIDI | 1,6 L | Bensiin | 6-käiguline robotkäigukast | Esivedu | 29–31 MPG (7,6–8,1 L / 100 km) EPA | 179–193 g/km |
| 2013–2015SIDI | 1,6 L | Bensiin | 6-käiguline automaat | Esivedu | 26–27 MPG (8,7–9,0 L / 100 km) EPA | 197–207 g/km |
Kanada 3 versiooni
Kanadas müüdud mudeliaastad Kanada loodusvarade ministeeriumi kütusekulu hinnangute järgi (5 tsükli test).
| Aastad ja versioon | Mootor | Kütus | Käigukast | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2017Compact | 1,6 L | Bensiin | 6-käiguline robotkäigukast | 7,5–8,1 L / 100 km 5-tsükkel | 173–191 g/km |
| 2012–2017Compact | 1,6 L | Bensiin | 6-käiguline manuaal | 7,7–8,5 L / 100 km 5-tsükkel | 177–200 g/km |
| 2013–2017Compact | 1,6 L | Bensiin | 6-käiguline automaat | 8,2–8,8 L / 100 km 5-tsükkel | 193–202 g/km |
Sarnased teiste markide mudelid
Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.





