Mis on GMC Caballero?
Caballero oli GMC kupee-pikap, milles sõiduautole omane salong oli ühendatud avatud veokastiga. Aastatel 1978–1987 müügil olnud mudel tõi kaubamärgi veokipärandi madalama sõiduautokujulise kerega mudelisse, mille veokast sobis igapäevase kauba vedamiseks.
Selle esimene põlvkond kestis 1978–1987 ning mudel läks tootmise ajal A-kere tähistuselt üle G-kere tähistusele. Caballero kuulus GMC veokite ja tarbesõidukite valikusse, ühendades sõiduautoliku profiili avatud veokastiga.
Mootorid ja võimsus
USA EPA loend hõlmab aastatel 1984–1987 20 bensiini- ja diiselversiooni, mille mootorite töömaht jääb vahemikku 3,8 L kuni 5,7 L.
Kui ökonoomne oli Caballero?
Väikseim registreeritud kütusekulu on EPA metoodika järgi 11,2 L/100 km ja parim kombineeritud näitaja 21 MPG. Need arvud põhinevad USA EPA katseprotseduuril, mis erineb Euroopas kasutatavatest WLTP- ja NEDC-katsetest ning Kanadas kasutatavast 5-tsüklilisest katsest.
Kus Caballerot müüdi?
Caballerot müüdi USA-s. EPA andmed hõlmavad aastaid 1984–1987, esimene põlvkond aga kestis 1978–1987.
Küsimused ja vastused
Mis tüüpi sõiduk oli GMC Caballero?
See oli kupee-pikap, milles sõiduautole omane salong oli ühendatud avatud veokastiga.
Millal müüdi Caballero esimest põlvkonda?
Esimene põlvkond kestis 1978–1987.
Millised mootorid on Caballero kohta loetletud?
USA EPA loend hõlmab bensiini- ja diiselversioone, mille mootorite töömaht jääb vahemikku 3,8 L kuni 5,7 L.
Milline oli Caballero parim kombineeritud kütusesääst?
Parim kombineeritud näitaja on USA EPA katseprotseduuri järgi 21 MPG.
