Ford Fusion

Foto: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Ametlikud andmed loetlevad 100 Ford Fusion (2002–2020) versiooni turgudel Euroopa Liidus, Ühendkuningriigis, Prantsusmaal, Ameerika Ühendriikides ja Kanadas. Iga turg avaldab oma näitajad, mida mõõdetakse oma katsemenetluse järgi.

Lühidalt

Aastad andmetes: 2002–2020
Turuosad: Euroopa Liit, Ühendkuningriik, Prantsusmaa, Ameerika Ühendriigid, Kanada
Mootorid: 1,4 L kuni 3,5 L
Võimsus: 50 kW (68 hj) kuni 74 kW (101 hj)
Kütused: Bensiin, LPG, Diisel, Hübriid, Pistikhübriid, Flex-fuel (E85)
Madalaim kütusekulu (Ühendkuningriik): 4,4 l / 100 km (NEDC)
Madalaim kütusekulu (Kanada): 5,5 l / 100 km (5-tsükkel)
Madalaim kütusekulu (Ameerika Ühendriigid): 5,7 l / 100 km (EPA)
Pistikhübriid, kaalutud (Ameerika Ühendriigid): 5,6 l / 100 km (EPA)
Uued registreerimised EL-is: 117 019

Mis on Ford Fusion?

Fusioni nime kandsid kaks eri Fordi mudelit. Euroopas oli see väike ja kõrge viieukseline luukpära, mille püstine kerekuju jättis salongist ruumika mulje. Fordi Euroopa Fusioni müüdi aastatel 2002–2012.

Põhja-Ameerikas oli Fusion keskklassi neljaukseline sedaan. See kuulus Fordi pereautode valikusse ning seda pakuti bensiinimootoriga versioonina, samuti hübriidi ja pistikhübriidina. Sama nimi ei tähendanud, et autod oleksid olnud sama konstruktsiooniga.

Millised on Ford Fusioni põlvkonnad?

Euroopa Fusionil oli 1 põlvkond, mida müüdi aastatel 2002–2012. Põhja-Ameerika sedaani esimene põlvkond tuli müügile aastatel 2006–2012 ning sellele järgnes ümber kujundatud teine põlvkond aastatel 2013–2020. Euroopa mudel oli kõrge väikeauto; mõlemad Põhja-Ameerika põlvkonnad olid sedaanid.

Mootorid ja võimsus

Euroopa versioonide mootorite töömaht jäi vahemikku 1,2 kuni 1,6 liitrit ja võimsus vahemikku 50 kW (68 PS) kuni 74 kW (101 PS). Ühendkuningriigis pakuti bensiini- ja diiselmootoreid, ELi registreeringutes on esindatud ka LPG ja muud kütusekategooriad. ELi registreeringute seas oli levinud 1,4-liitrine bensiinimootor, sealhulgas 59 kW (80 PS) versioon.

Põhja-Ameerika versioonide mootorite töömaht ulatus 1,5 kuni 3,5 liitrini. USA valikus olid ka hübriid-, pistikhübriid- ja paindkütuse E85 versioonid; Kanadas pakuti bensiini- ja E85-versioone.

Kui ökonoomne on Ford Fusion?

Ühendkuningriigi väikseim näit on NEDC katse järgi 4,4 L/100 km. Prantsusmaa 2012. aasta bensiiniversioonide näidud algavad samuti NEDC järgi 6,6 L/100 km-st. USA-s on väikseim loetletud näit EPA andmetel 5,6 L/100 km ja parim kombineeritud näit 42 MPG. Pistikhübriidi 5,6 L/100 km näit on kaalutud, arvestades osa sõidust elektriga. Kanada väikseim loetletud näit on NRCan 5-tsüklilise katse järgi 5,5 L/100 km. Euroopa NEDC, USA EPA ja Kanada 5-tsükliline katseprotseduur erinevad, seega ei saa eri turgude näitajaid otse võrrelda.

Küsimused ja vastused

Kas Euroopa Ford Fusion oli sedaan?

Ei. Euroopa Fusion oli väike ja kõrge viieukseline luukpära. Põhja-Ameerika Fusion oli keskklassi sedaan.

Millal Ford Fusioni Euroopas müüdi?

Euroopa põlvkonda müüdi aastatel 2002–2012. ELi registreerimisandmed hõlmavad aastaid 2010–2013.

Kas Ford Fusionit pakuti hübriidina?

Jah. USA-s olid saadaval hübriid- ja pistikhübriidversioonid. Euroopa versioonide seas olid bensiini-, diisel-, LPG- ja muud kütusekategooriad.

Milline on väikseim loetletud kütusekulu USA-s?

USA väikseim loetletud näit on EPA andmetel 5,6 L/100 km. Pistikhübriidi näit on kaalutud, arvestades osa sõidust elektriga.

Fusion first generation (2002–2012)

Ford Fusion first generation — Foto: U.S. National Highway Traffic Safety Administration / Wikimedia Commons · Public domain

Mudelikoodid: B3 · Müügil turgudel: Euroopa Liit, Ühendkuningriik ja Prantsusmaa · Allikad: en.wikipedia.org

Lühiülevaade: Pikkus 4010–4020 mm · Tühimass 1034–1066 kg · Tippkiirus 163–178 km/h · Tehnoülevaatuse esmakordse läbimise määr vanuses 13 aastat ja vanemad: 71,7% (Ühendkuningriigi keskmine 69,2%) Tehnilised andmed, töökindlus ja kõik versioonid →

Näita kõiki 59 versioone

Fusion first generation (2006–2012)

Mudelikoodid: CD3 · Müügil turgudel: Ameerika Ühendriigid ja Kanada · Allikad: en.wikipedia.org, autofiles.com

Näita kõiki 21 versioone

Fusion second generation (2013–2020)

Ford Fusion second generation — Foto: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Mudelikoodid: CD4 · Müügil turgudel: Ameerika Ühendriigid ja Kanada · Allikad: en.wikipedia.org

Lühiülevaade: Pikkus 4870–4880 mm · Tühimass 1554–1797 kg · Tippkiirus 214 km/h Tehnilised andmed, töökindlus ja kõik versioonid →

Näita kõiki 19 versioone

Ameerika Ühendriigid 12 versiooni

USA-s müüdud mudeliaastad EPA-lt ja energeetikaministeeriumilt (fueleconomy.gov). MPG EPA testil; liitrit 100 km kohta = 235,215 ÷ MPG.

Aastad ja versioon	Mootor	Kütus	Käigukast	Veoskeem	Kütusekulu (keskmine)	CO₂
2014–2020SIDI	1,5 L	Bensiin	6-käiguline automaat	Esivedu	27–28 MPG (8,4–8,7 L / 100 km) EPA	199–204 g/km
2013–2020SIDI	2,0 L	Bensiin	6-käiguline automaat	Nelikvedu	23–25 MPG (9,4–10,2 L / 100 km) EPA	222–240 g/km
2019–2020Hybrid	2,0 L	Hübriid	Astmeteta (CVT)	Esivedu	41–42 MPG (5,6–5,7 L / 100 km) EPA	131–135 g/km
2013–2020SIDI	2,0 L	Bensiin	6-käiguline automaat	Esivedu	25–26 MPG (9,0–9,4 L / 100 km) EPA	212–225 g/km
2019–2020PHEV	2,0 L	Pistikhübriid	Astmeteta (CVT)	Esivedu	42 MPG (5,6 L / 100 km) EPA	63 g/km
2013–2020	2,5 L	Bensiin	6-käiguline automaat	Esivedu	24–26 MPG (9,0–9,8 L / 100 km) EPA	211–226 g/km
2017–2019SIDI	2,7 L	Bensiin	6-käiguline automaat	Nelikvedu	20 MPG (11,8 L / 100 km) EPA	276 g/km
2013–2018	2,0 L	Hübriid	Astmeteta (CVT)	Esivedu	41–42 MPG (5,6–5,7 L / 100 km) EPA	130–134 g/km
2014–2016SIDI; with Stop/Start Technology · SIDI; Stop-Start	1,5 L	Bensiin	6-käiguline automaat	Esivedu	29 MPG (8,1 L / 100 km) EPA	191 g/km
2013–2014SIDI	1,6 L	Bensiin	6-käiguline manuaal	Esivedu	29 MPG (8,1 L / 100 km) EPA	190–191 g/km
2013SIDI	1,6 L	Bensiin	6-käiguline automaat	Esivedu	27 MPG (8,7 L / 100 km) EPA	201 g/km
2013SIDI; with Stop/Start Technology	1,6 L	Bensiin	6-käiguline automaat	Esivedu	28 MPG (8,4 L / 100 km) EPA	198 g/km

Kanada 7 versiooni

Kanadas müüdud mudeliaastad Kanada loodusvarade ministeeriumi kütusekulu hinnangute järgi (5 tsükli test).

Aastad ja versioon	Mootor	Kütus	Käigukast	Kütusekulu (keskmine)	CO₂
2014–2020Mid-size	1,5 L	Bensiin	6-käiguline automaat	8,0–8,7 L / 100 km 5-tsükkel	184–204 g/km
2013–2020Mid-size	2,0 L	Bensiin	Astmeteta (CVT)	5,5–5,6 L / 100 km 5-tsükkel	126–131 g/km
2013–2018Mid-size	2,0 L	Bensiin	6-käiguline automaat	8,9–10,2 L / 100 km 5-tsükkel	205–238 g/km
2013–2018Mid-size	2,5 L	Bensiin	6-käiguline automaat	8,9–9,6 L / 100 km 5-tsükkel	205–224 g/km
2017–2018Mid-size	2,7 L	Bensiin	6-käiguline automaat	11,5–11,8 L / 100 km 5-tsükkel	270–277 g/km
2013–2014Mid-size	1,6 L	Bensiin	6-käiguline manuaal	8,0–8,1 L / 100 km 5-tsükkel	184–186 g/km
2013Mid-size	1,6 L	Bensiin	6-käiguline automaat	8,3–8,5 L / 100 km 5-tsükkel	191–196 g/km

Versioonid väljaspool neid põlvkondi

Euroopa Liit 1 versioon

Euroopa Keskkonnaameti andmetel EL-is (lisaks Norras ja Islandil) registreeritud uued autod. Andmed NEDC katsemenetluse kohta kuni 2020. aastani ja WLTP kohta alates 2021. aastast; versioonid on rühmitatud mootori ja võimsuse ning registreerimiste arvu järgi.

Aastad ja versioon	Mootor	Võimsus	Kütus	CO₂	EL-i registreerimised
2013	1,4 L	59 kW (80 hj)	Bensiin	154 g/km	48

Ford Fusion tagasikutsumised

52 ametlikku ohutuse tagasikutsumist mudelile Ford Fusion NHTSA-lt (Ameerika Ühendriigid), DVSA-lt (Ühendkuningriik) ja ELi Safety Gate’ist, uusimad eespool. Tagasikutsumisega seotud parandustööd on tootja esindustes tavaliselt tasuta.

Sidur võib puruneda ja lekitada käigukastiõli2013–2016
Tagurduskaamera pilt võib tõrkuda2016
Mootori plokisoojendi võib jahutusvedelikku lekkida ja lühisesse minna2019–2020
Tagurduskaamera pilt võib olla tühi või jääda ekraanile2019–2020
Ukseluku osa võib puruneda2016

Vaata kõiki 52 tagasikutsumiskampaaniat

Sarnased teiste markide mudelid

Fusion Energi2013–2020
Mondeo2000–2023
Mondeo Hybrid2014–2023
Fiesta2000–2026
Focus2000–2026
Tempo1984–1994

Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.