Ford B-Max first generation
Ford B-Max first generation (2012–2018): mõõtmed, massid, töökindlus ja selle 46 versiooni ametlikud näitajad turgudel Euroopa Liidus, Ühendkuningriigis ja Prantsusmaal.
Mudelikoodid: B platform
Mõõtmed, massid ja mahutavus
| Tehnilised andmed | Euroopa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Mõõtmed | ||
| Pikkus | 4080 mm RDW | 4077 mm |
| Laius | 1750 mm RDW | 1751 mm |
| Kõrgus | 1600 mm RDW | 1604 mm |
| Teljevahe | 2490 mm RDW | 2489 mm |
| Esirööbe | 1487–1492 mm ASTRA | – |
| Tagarööbe | 1477–1482 mm ASTRA | – |
| Massid ja pukseerimine | ||
| Tühimass | 1179–1209 kg RDW | – |
| Töökorras mass | 1279–1309 kg RDW | – |
| Täismass | 1750–1780 kg RDW | – |
| Piduritega haagise lubatud mass | 480–750 kg RDW | – |
| Piduriteta haagise lubatud mass | 480–635 kg RDW | – |
| Istmed ja ruumikus | ||
| Istekohti | 5 RDW | – |
| Uksi | 4 RDW | – |
| Pagasiruumi maht | – | 318 L |
| Jõudlus | ||
| Tippkiirus | 175–189 km/h RDW | 158–196 km/h |
| Pöördemoment | 150–215 Nm ASTRA | 125–210 Nm |
Rehvimõõdud (alustades levinumatest): 185/60R15, 195/55R16, 195/60R15, 205/45R17
Vahemikud hõlmavad põlvkonna versioone ja keretüüpe; Euroopa ja Põhja-Ameerika versioonid võivad erineda. Allikad: RDW tüübikinnitused (Holland), Wikipedia (en, de, fr), ASTRA tüübikinnitused (Šveits), Traficomi tüübikinnitused (Soome). Wikipedia andmeid kasutatakse litsentsi CC BY-SA 4.0 alusel.
Töökindlus ja omanike teated
Ühendkuningriigi MOT: esmakordse ülevaatuse läbimise määr vanuse järgi
| Vanus ülevaatuse ajal | Läbimise määr | Ühendkuningriigi keskmine | Ülevaatused |
|---|---|---|---|
| 4–5 aastat | 91,0% (90,3–91,6) | 91,0% | 6641 |
| 6–8 aastat | 87,9% (87,7–88,2) | 86,4% | 60 403 |
| 9–12 aastat | 80,8% (80,5–81,0) | 77,9% | 80 336 |
Mida tehnoülevaatusel leitakse
| Valdkond | See mudel | Ühendkuningriigi keskmine, sama vanad autod |
|---|---|---|
| Rehvid | 31,4% | 29,7% |
| Pidurid | 18,2% | 24,2% |
| Vedrustus | 16,7% | 20,3% |
| Tuled ja elektrisüsteem | 13,7% | 13,2% |
| Nähtavus (klaasid, peeglid, klaasipuhastid) | 7,6% | 7,6% |
| Turvavööd ja turvapadjad | 3,4% | 0,6% |
Iga auto aasta esimese tehnoülevaatuse tulemused perioodil 2022–2024, mis põhinevad DVSA anonüümitud testiandmetel; näidatud on ainult need vanuserühmad, kus tehti vähemalt 500 testi. Sulgudes olev arv on 95% usaldusvahemik; roheline või punane tähendab, et tulemus on selgelt Ühendkuningriigi keskmisest kõrgem või madalam. Teine tabel näitab, kui sageli märgiti igas valdkonnas üles puudus või soovitus, võrreldes sama vanade autode Ühendkuningriigi keskmisega. DVSA anonüümitud MOT-ülevaatused (Open Government Licence)
Ford B-Max first generation: kõik 46 versiooni
Näita kõiki 46 versioone
Euroopa Liit 23 versiooni
Euroopa Keskkonnaameti andmetel EL-is (lisaks Norras ja Islandil) registreeritud uued autod. Andmed NEDC katsemenetluse kohta kuni 2020. aastani ja WLTP kohta alates 2021. aastast; versioonid on rühmitatud mootori ja võimsuse ning registreerimiste arvu järgi.
| Aastad ja versioon | Mootor | Võimsus | Kütus | CO₂ | EL-i registreerimised |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2018 | 1,0 L | 92 kW (125 hj) | Bensiin | 114 g/km | 54 376 |
| 2015–2018 | 1,5 L | 70 kW (95 hj) | Diisel | 99–103 g/km | 19 732 |
| 2012–2018 | 1,0 L | 74 kW (101 hj) | Bensiin | 115–117 g/km | 177 438 |
| 2016–2018 | 1,0 L | 103 kW (140 hj) | Bensiin | 116 g/km | 976 |
| 2013–2018 | 1,4 L | 66 kW (90 hj) | LPG | 124–133 g/km | 23 262 |
| 2012–2018 | 1,5 L | 55 kW (75 hj) | Diisel | 99–113 g/km | 51 784 |
| 2012–2018 | 1,4 L | 66 kW (90 hj) | Bensiin | 137–139 g/km | 46 512 |
| 2012–2018 | 1,6 L | 77 kW (105 hj) | Bensiin | 148–149 g/km | 89 576 |
| 2017 | 1,0 L | 111 kW (151 hj) | Bensiin | 119 g/km | 3246 |
| 2017 | 1,6 L | 116 kW (158 hj) | Bensiin | 149 g/km | 152 |
| 2017 | 1,4 L | 99 kW (135 hj) | Bensiin | 139 g/km | 148 |
| 2017 | 1,0 L | 138 kW (188 hj) | Bensiin | 114 g/km | 112 |
| 2017 | 1,0 L | 155 kW (211 hj) | Bensiin | 116 g/km | 10 |
| 2016 | 1,0 L | 74 kW (101 hj) | LPG | 119 g/km | 780 |
| 2012–2016 | 1,6 L | 70 kW (95 hj) | Diisel | 104–105 g/km | 49 381 |
| 2012–2015 | 1,0 L | 88 kW (120 hj) | Bensiin | 114 g/km | 7861 |
| 2013 | 1,0 L | – | Muu kütus | 121 g/km | 1750 |
| 2013 | 1,6 L | – | Muu kütus | 104 g/km | 842 |
| 2013 | 1,5 L | – | Muu kütus | 109 g/km | 418 |
| 2013 | 1,6 L | – | Muu kütus | 149 g/km | 282 |
| 2013 | 1,4 L | – | Muu kütus | 139 g/km | 230 |
| 2012–2013 | – | – | Bensiin | 119–138 g/km | 208 |
| 2012 | 1,2 L | – | Bensiin | 150 g/km | 10 |
Ühendkuningriik 17 versiooni
Ühendkuningriigis müügil olevad uued autod sõidukite sertifitseerimisagentuurilt (Vehicle Certification Agency). NEDC andmed kuni 2018. aastani ja WLTP andmed pärast seda; aastad tähistavad versiooni ilmumise aastaid.
| Aastad ja versioon | Mootor | Võimsus | Kütus | Käigukast | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–20181.0 EcoBoost (100PS) | 1,0 L | 74 kW (100 hj) | Bensiin | 5-käiguline manuaal | 5,1 L / 100 km NEDC | 119 g/km |
| 2015–20181.0 EcoBoost Stop-Start (125PS) · 1.0 EcoBoost (125PS) Stop-Start | 1,0 L | 92 kW (125 hj) | Bensiin | 5-käiguline manuaal | 4,9 L / 100 km NEDC | 114 g/km |
| 2016–20181.0 EcoBoost (140PS) Stop-Start | 1,0 L | 103 kW (140 hj) | Bensiin | 5-käiguline manuaal | 5,0 L / 100 km NEDC | 116 g/km |
| 2012–20181.4 Duratec (90PS) | 1,4 L | 66 kW (90 hj) | Bensiin | 5-käiguline manuaal | 6,0 L / 100 km NEDC | 139 g/km |
| 2015–20181.5 Duratorq TDCi (75PS) Stop-Start | 1,5 L | 55 kW (75 hj) | Diisel | 5-käiguline manuaal | 3,8 L / 100 km NEDC | 98 g/km |
| 2015–20181.5 Duratorq TDCi (95PS) Stop-Start | 1,5 L | 70 kW (95 hj) | Diisel | 5-käiguline manuaal | 3,8 L / 100 km NEDC | 98 g/km |
| 2012–20181.6 Duratec Ti-VCT (105PS) | 1,6 L | 77 kW (105 hj) | Bensiin | 6-käiguline automaat | 6,4 L / 100 km NEDC | 149 g/km |
| 2012–20151.0 EcoBoost Stop-Start (120PS) | 1,0 L | 88 kW (120 hj) | Bensiin | 5-käiguline manuaal | 4,9 L / 100 km NEDC | 114 g/km |
| 2012–20151.5 Duratorq TDCi (75PS) | 1,5 L | 55 kW (75 hj) | Diisel | 5-käiguline manuaal | 4,1 L / 100 km NEDC | 109 g/km |
| 2012–20151.6 Duratorq TDCi (95PS) (+DPF) | 1,6 L | 70 kW (95 hj) | Diisel | 5-käiguline manuaal | 4,0 L / 100 km NEDC | 104 g/km |
| 2013–20141.0 EcoBoost (100PS) | 1,0 L | 74 kW (100 hj) | Bensiin | Manuaal | 5,1 L / 100 km NEDC | 119 g/km |
| 2013–20141.0 EcoBoost Stop-Start (120PS) | 1,0 L | 88 kW (120 hj) | Bensiin | Manuaal | 4,9 L / 100 km NEDC | 114 g/km |
| 20141.0 EcoBoost Stop-Start (125PS) | 1,0 L | 92 kW (125 hj) | Bensiin | Manuaal | 4,9 L / 100 km NEDC | 114 g/km |
| 2013–20141.4 Duratec (90PS) | 1,4 L | 66 kW (90 hj) | Bensiin | Manuaal | 6,0 L / 100 km NEDC | 139 g/km |
| 2013–20141.5 Duratorq TDCi (75PS) | 1,5 L | 55 kW (75 hj) | Diisel | Manuaal | 4,1 L / 100 km NEDC | 109 g/km |
| 2013–20141.6 Duratorq TDCi (95PS) (+DPF) | 1,6 L | 70 kW (95 hj) | Diisel | Manuaal | 4,0 L / 100 km NEDC | 104 g/km |
| 2013–20141.6 Duratec Ti-VCT (105PS) | 1,6 L | 77 kW (105 hj) | Bensiin | Automaat | 6,4 L / 100 km NEDC | 149 g/km |
Prantsusmaa 6 versiooni
Prantsusmaal müügil olevad uued autod ADEME automärgistuselt. NEDC andmed kuni 2015. aastani, WLTP andmed praeguses kataloogis.
| Aastad ja versioon | Mootor | Võimsus | Kütus | Käigukast | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2015B-MAX 1500 TDCi (75ch) FAP | – | 55 kW (75 hj) | Diisel | 5-käiguline manuaal | 4,1 L / 100 km NEDC | 109 g/km |
| 2013–2015B-MAX 1400 (90ch) | – | 66 kW (90 hj) | Bensiin | 5-käiguline manuaal | 6,0 L / 100 km NEDC | 139 g/km |
| 2013–2015B-MAX 1600 TDCi (95ch) FAP | – | 70 kW (95 hj) | Diisel | 5-käiguline manuaal | 4,0 L / 100 km NEDC | 104 g/km |
| 2014–2015B-MAX 1000 S&S (100ch) EcoBoost | – | 74 kW (101 hj) | Bensiin | 5-käiguline manuaal | 4,9 L / 100 km NEDC | 114 g/km |
| 2013–2015B-MAX 1600 (105ch) PowerShift | – | 77 kW (105 hj) | Bensiin | 6-käiguline automaat | 6,4 L / 100 km NEDC | 149 g/km |
| 2013–2015B-MAX 1000 S&S (125ch) EcoBoost | – | 92 kW (125 hj) | Bensiin | 5-käiguline manuaal | 4,9 L / 100 km NEDC | 114 g/km |
Sarnased teiste markide mudelid
Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.