DR ZERO

DR ZERO
Foto: Rutger van der Maar / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Ametlikud andmed loetlevad 3 DR ZERO (2015–2019) versiooni turgudel Euroopa Liidus. Iga turg avaldab oma näitajad, mida mõõdetakse oma katsemenetluse järgi.

Lühidalt

Aastad andmetes
2015–2019
Turuosad
Euroopa Liit
Mootorid
1,0 L
Võimsus
51 kW (69 hj)
Kütused
Bensiin, LPG
Uued registreerimised EL-is
3926

Mis on DR ZERO?

DR ZERO on DR Automobilesi väike linnaauto. Itaalia kontsern, mille DR-bränd turule toodi 2006. aastal, andis sellega oma valikusse linnamaasturite kõrvale linna mõõdus valiku. Linnaauto kompaktne formaat sobib igapäevaseks sõitmiseks ja parkimiseks linnas, samas kui selle koht DR-i valikus peegeldas brändi haaret erinevate sõidukitüüpide vahel.

Esimene põlvkond on loetletud aastatel 2015–2019. ZERO väikese auto roll tegi sellest suurematest DR-i linnamaasturitest erineva pakkumise, samas kui selle lihtne mudelinimi eristas seda kui ühte brändi algtaseme kujudest. DR Automobiles on üles ehitanud oma identiteedi sõidukite müümisele oma kaubamärkide all, tuginedes partnerlustele tootjatega, sealhulgas Cheryga.

Mootorid ja võimsus

EL-i registreerimisandmed loetlevad ZERO-t 1,0 L mootoriga, mis toodab 51 kW (69 hj). Nendes andmetes on kütusevalikuteks bensiin, LPG ja „muu“. Bensiini- ja LPG-versioonid esinevad juhtivate registreeritud variantide hulgas, mõlemad sama märgitud mootorisuuruse ja võimsusega. Esitatud turu kokkuvõte ei anna eraldi mootori- või võimsuskirjeldust kütuseandmele „muu“.

Kütusekasutus ja heitgaasid

ZERO-le ei ole siin loetletud ühtegi madalaimat kütusekulu ega CO₂ näitajat, seega ei ole selles kokkuvõttes ühtegi ametlikku numbrit tsiteerida. Euroopa kütusekulu- ja heitmenäitajad sõltuvad üldjuhul kasutatavast testiprotseduurist; Euroopas kasutatakse WLTP-d ja varasemat NEDC-d, samas kui USA kasutab EPA testi ja Kanada 5-tsükli protseduuri. Erinevatest protseduuridest pärinevaid näitajaid ei tohiks käsitleda otseste ekvivalentidena.

Kus DR ZERO müüdi?

Registreeritud turg on Euroopa Liit, kasutades EMP registreerimisandmeid. Näidatud registreerimisaastad on 2015–2019, mis vastavad esimese põlvkonna aastatele. Kokku on registreerimisi 3926. Suurim loetletud rühm oli 1,0 L bensiinimootoriga versioon võimsusega 51 kW (69 hj), mida registreeriti aastatel 2018–2019 kokku 1508 korda; sama võimsusega 1,0 L LPG-versiooni registreeriti neil aastatel 1120 korda.

Küsimused ja vastused

Mis aastatel oli DR ZERO esimene põlvkond?

Esimene põlvkond on loetletud aastatel 2015–2019.

Milline mootor ja võimsus DR ZERO-l oli?

EL-i andmed näitavad 1,0 L mootorit, mis toodab 51 kW (69 hj).

Kas DR ZERO oli saadaval LPG-ga?

Jah. EL-i registreerimisandmed hõlmavad bensiini, LPG ja „muu“ kütusekirjeid; bensiin ja LPG on juhtivate versioonide seas.

Milline on DR ZERO ametlik kütusekulu?

Sellele mudelile ei ole siin loetletud madalaimat kütusekulu näitajat.

ZERO first generation (2015–2019)

DR ZERO first generation
Foto: Rutger van der Maar / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Müügil turgudel: Euroopa Liit · Allikad: en.wikipedia.org, wheel-size.com

Tehnilised andmed, töökindlus ja kõik versioonid →

Euroopa Liit 3 versiooni

Euroopa Keskkonnaameti andmetel EL-is (lisaks Norras ja Islandil) registreeritud uued autod. Andmed NEDC katsemenetluse kohta kuni 2020. aastani ja WLTP kohta alates 2021. aastast; versioonid on rühmitatud mootori ja võimsuse ning registreerimiste arvu järgi.

Aastad ja versioonMootorVõimsusKütusCO₂EL-i registreerimised
2015–20191,0 L51 kW (69 hj)Bensiin142 g/km1954
2015–20191,0 L51 kW (69 hj)LPG137 g/km1634
20171,0 L51 kW (69 hj)Muu kütus140 g/km338

Sarnased teiste markide mudelid

Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.