Citroën Nemo first generation
Citroën Nemo first generation (2008–2017): mõõtmed, massid, töökindlus ja selle 28 versiooni ametlikud näitajad turgudel Euroopa Liidus, Ühendkuningriigis ja Prantsusmaal.
Mudelikoodid: A9
Mõõtmed, massid ja mahutavus
| Tehnilised andmed | Euroopa |
|---|---|
| Mõõtmed | |
| Pikkus | 3970 mm RDW |
| Laius | 1720 mm RDW |
| Kõrgus | 1740–1800 mm RDW |
| Teljevahe | 2510 mm RDW |
| Esirööbe | 1462–1469 mm ASTRA |
| Tagarööbe | 1464–1465 mm ASTRA |
| Massid ja pukseerimine | |
| Tühimass | 1140–1155 kg RDW |
| Töökorras mass | 1240–1255 kg RDW |
| Täismass | 1500–1800 kg ASTRA |
| Piduritega haagise lubatud mass | 600 kg RDW |
| Piduriteta haagise lubatud mass | 400 kg RDW |
| Istmed ja ruumikus | |
| Istekohti | 5 RDW |
| Uksi | 4 RDW |
| Jõudlus | |
| Tippkiirus | 155 km/h RDW |
| Pöördemoment | 118–200 Nm ASTRA |
Rehvimõõdud (alustades levinumatest): 175/70R14, 185/65R15
Vahemikud hõlmavad põlvkonna versioone ja keretüüpe; Euroopa ja Põhja-Ameerika versioonid võivad erineda. Allikad: RDW tüübikinnitused (Holland), ASTRA tüübikinnitused (Šveits), Traficomi tüübikinnitused (Soome).
Töökindlus ja omanike teated
Ühendkuningriigi MOT: esmakordse ülevaatuse läbimise määr vanuse järgi
| Vanus ülevaatuse ajal | Läbimise määr | Ühendkuningriigi keskmine | Ülevaatused |
|---|---|---|---|
| 6–8 aastat | 72,3% (71,4–73,3) | 86,4% | 8675 |
| 9–12 aastat | 69,0% (68,3–69,6) | 77,9% | 17 785 |
| 13 aastat ja vanemad | 64,9% (64,1–65,7) | 69,2% | 13 517 |
Mida tehnoülevaatusel leitakse
| Valdkond | See mudel | Ühendkuningriigi keskmine, sama vanad autod |
|---|---|---|
| Vedrustus | 41,7% | 29,0% |
| Rehvid | 39,2% | 30,6% |
| Tuled ja elektrisüsteem | 27,4% | 19,4% |
| Pidurid | 21,3% | 29,0% |
| Müra, heitgaasid ja lekked | 19,5% | 9,9% |
| Nähtavus (klaasid, peeglid, klaasipuhastid) | 18,4% | 9,2% |
Iga auto aasta esimese tehnoülevaatuse tulemused perioodil 2022–2024, mis põhinevad DVSA anonüümitud testiandmetel; näidatud on ainult need vanuserühmad, kus tehti vähemalt 500 testi. Sulgudes olev arv on 95% usaldusvahemik; roheline või punane tähendab, et tulemus on selgelt Ühendkuningriigi keskmisest kõrgem või madalam. Teine tabel näitab, kui sageli märgiti igas valdkonnas üles puudus või soovitus, võrreldes sama vanade autode Ühendkuningriigi keskmisega. DVSA anonüümitud MOT-ülevaatused (Open Government Licence)
Citroën Nemo first generation: kõik 28 versiooni
Näita kõiki 28 versioone
Euroopa Liit 12 versiooni
Euroopa Keskkonnaameti andmetel EL-is (lisaks Norras ja Islandil) registreeritud uued autod. Andmed NEDC katsemenetluse kohta kuni 2020. aastani ja WLTP kohta alates 2021. aastast; versioonid on rühmitatud mootori ja võimsuse ning registreerimiste arvu järgi.
| Aastad ja versioon | Mootor | Võimsus | Kütus | CO₂ | EL-i registreerimised |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2018 | 1,2 L | 59 kW (80 hj) | Diisel | 113–118 g/km | 4248 |
| 2011–2016 | 1,2 L | 55 kW (75 hj) | Diisel | 113–118 g/km | 30 536 |
| 2011–2014 | 1,4 L | 54 kW (73 hj) | Bensiin | 149–153 g/km | 5728 |
| 2013 | 1,2 L | – | Muu kütus | 116 g/km | 742 |
| 2013 | 1,4 L | – | Muu kütus | 152 g/km | 34 |
| 2010–2012 | – | – | Bensiin | 152–158 g/km | 130 |
| 2010–2012 | – | – | Diisel | 113–122 g/km | 30 |
| 2011 | 1,4 L | 50 kW (68 hj) | Diisel | 121 g/km | 1574 |
| 2010 | 1,4 L | – | Diisel | 120 g/km | 17 138 |
| 2010 | 1,4 L | – | Bensiin | 156 g/km | 3754 |
| 2010 | 1,2 L | – | Diisel | 113 g/km | 744 |
| 2010 | – | – | Muu kütus | 151 g/km | 16 |
Ühendkuningriik 7 versiooni
Ühendkuningriigis müügil olevad uued autod sõidukite sertifitseerimisagentuurilt (Vehicle Certification Agency). NEDC andmed kuni 2018. aastani ja WLTP andmed pärast seda; aastad tähistavad versiooni ilmumise aastaid.
| Aastad ja versioon | Mootor | Kütus | Käigukast | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013HDi 75 | 1,2 L | Diisel | Manuaal | 4,5 L / 100 km NEDC | 119 g/km |
| 2013HDi 75 EGS Stop & Start | 1,2 L | Diisel | Automaat | 4,2 L / 100 km NEDC | 112 g/km |
| 2012HDi 75 | 1,2 L | Diisel | 5-käiguline manuaal | 4,5 L / 100 km NEDC | 119 g/km |
| 2012HDi 75 EGS Stop & Start | 1,2 L | Diisel | 5-käiguline robotkäigukast | 4,2 L / 100 km NEDC | 112 g/km |
| 2009–20101.4i | 1,4 L | Bensiin | 5-käiguline manuaal | 6,7–7,0 L / 100 km NEDC | 157–165 g/km |
| 2009–20101.4HDi · 1.4 HDi | 1,4 L | Diisel | 5-käiguline manuaal | 4,5 L / 100 km NEDC | 119 g/km |
| 2009–20101.4HDi SensoDrive · 1.4 HDi SensoDrive | 1,4 L | Diisel | 5-käiguline automaat | 4,5 L / 100 km NEDC | 119 g/km |
Prantsusmaa 9 versiooni
Prantsusmaal müügil olevad uued autod ADEME automärgistuselt. NEDC andmed kuni 2015. aastani, WLTP andmed praeguses kataloogis.
| Aastad ja versioon | Mootor | Võimsus | Kütus | Käigukast | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2015NEMO COMBI HDi (75ch) BMP5 Confort | – | 55 kW (75 hj) | Diisel | 5-käiguline manuaal | 4,1 L / 100 km NEDC | 107 g/km |
| 2012–2015NEMO COMBI HDi (75ch) BVM5 Attraction | – | 55 kW (75 hj) | Diisel | 5-käiguline manuaal | 4,5 L / 100 km NEDC | 119 g/km |
| 2014–2015NEMO COMBI HDi (75ch) BVM5 Confort | – | 55 kW (75 hj) | Diisel | 5-käiguline manuaal | 4,5 L / 100 km NEDC | 119 g/km |
| 2014NEMO Multispace Attraction HDi (75ch) BVM5 DANGEL TREK · NEMO Multispace Confort HDi (75ch) BVM5 DANGEL TREK | – | 55 kW (75 hj) | Diisel | 5-käiguline manuaal | 4,5 L / 100 km NEDC | 119 g/km |
| 2012–2013NEMO COMBI 1.4i Attraction | – | 54 kW (73 hj) | Bensiin | 5-käiguline manuaal | 6,6 L / 100 km NEDC | 152 g/km |
| 2012–2013NEMO COMBI 1.4i Confort | – | 54 kW (73 hj) | Bensiin | 5-käiguline manuaal | 6,6 L / 100 km NEDC | 152 g/km |
| 2012–2013NEMO COMBI 1.4i Confort · NEMO COMBI HDi (75ch) BMP5 Confort | – | 55 kW (75 hj) | Diisel | 5-käiguline manuaal | 4,1 L / 100 km NEDC | 107 g/km |
| 2012–2013NEMO COMBI 1.4i Attraction · NEMO COMBI HDi (75ch) BVM5 Confort | – | 55 kW (75 hj) | Diisel | 5-käiguline manuaal | 4,5 L / 100 km NEDC | 119 g/km |
| 2012NEMO COMBI HDi (75ch) BVM5 Attaction | – | 55 kW (75 hj) | Diisel | 5-käiguline manuaal | 4,1 L / 100 km NEDC | 107 g/km |
Sarnased teiste markide mudelid
Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.