Chevrolet Trailblazer Second generation
Chevrolet Trailblazer Second generation (alates 2021): mõõtmed, massid, töökindlus ja selle 8 versiooni ametlikud näitajad turgudel Ameerika Ühendriikides ja Kanadas.
Mudelikoodid: 9BYC · Müügil turgudel: Ameerika Ühendriigid ja Kanada
Mõõtmed, massid ja mahutavus
| Tehnilised andmed | Põhja-Ameerika | Wikipedia |
|---|---|---|
| Mõõtmed | ||
| Pikkus | 4410 mm TC | 4411–4425 mm |
| Laius | 1810 mm TC | 1810 mm |
| Kõrgus | 1670 mm TC | 1633–1664 mm |
| Teljevahe | 2640 mm TC | 2640 mm |
| Esirööbe | 1550 mm TC | – |
| Tagarööbe | 1570 mm TC | – |
| Massid ja pukseerimine | ||
| Tühimass | 1367–1463 kg TC | 1359–1470 kg |
NHTSA üldine ohutushinnang (USA): 2021–2026: ★★★★★
Vahemikud hõlmavad põlvkonna versioone ja keretüüpe; Euroopa ja Põhja-Ameerika versioonid võivad erineda. Allikad: Transport Canada sõidukite tehnilised andmed, Wikipedia (en, pl), NHTSA 5-tärni ohutushinnangud. Wikipedia andmeid kasutatakse litsentsi CC BY-SA 4.0 alusel.
Töökindlus ja omanike teated
Omanike kaebused NHTSA-le (USA)
443 kaebust mudeliaastate 2021–2026 kohta. 21 avariid · 5 tulekahju · 14 vigastust
- Elektrisüsteem 111
- Käigukast ja jõuülekanne 96
- Mootor 90
- Pidurid 68
- Juhiabisüsteemid 33
- Kütusesüsteem 25
Kaebustest teatavad omanikud ja NHTSA neid ei kontrolli; kaebuste arvu ei korrigeerita müüdud autode arvu järgi, seega on populaarsemate mudelite kohta kaebusi rohkem. NHTSA omanike kaebused
Chevrolet Trailblazer Second generation: kõik 8 versiooni
Ameerika Ühendriigid 4 versiooni
USA-s müüdud mudeliaastad EPA-lt ja energeetikaministeeriumilt (fueleconomy.gov). MPG EPA testil; liitrit 100 km kohta = 235,215 ÷ MPG.
| Aastad ja versioon | Mootor | Kütus | Käigukast | Veoskeem | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026SIDI; FFV | 1,2 L | Flex-fuel (E85) | Astmeteta (CVT) | Esivedu | 30 MPG (7,8 L / 100 km) EPA | 185 g/km |
| 2021–2026SIDI | 1,3 L | Bensiin | 9-käiguline automaat | Nelikvedu | 27–28 MPG (8,4–8,7 L / 100 km) EPA | 194–204 g/km |
| 2021–2026SIDI | 1,3 L | Bensiin | Astmeteta (CVT) | Esivedu | 31 MPG (7,6 L / 100 km) EPA | 178–180 g/km |
| 2021–2023SIDI | 1,2 L | Bensiin | Astmeteta (CVT) | Esivedu | 29–30 MPG (7,8–8,1 L / 100 km) EPA | 184–188 g/km |
Kanada 4 versiooni
Kanadas müüdud mudeliaastad Kanada loodusvarade ministeeriumi kütusekulu hinnangute järgi (5 tsükli test).
| Aastad ja versioon | Mootor | Kütus | Käigukast | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2026Sport utility vehicle: Small | 1,2 L | Bensiin | Astmeteta (CVT) | 7,8–8,0 L / 100 km 5-tsükkel | 183–188 g/km |
| 2025–2026Sport utility vehicle: Small | 1,2 L | Flex-fuel (E85) | Astmeteta (CVT) | 10,5–10,7 L / 100 km 5-tsükkel | 175–178 g/km |
| 2021–2026Sport utility vehicle: Small | 1,3 L | Bensiin | Astmeteta (CVT) | 7,6–7,7 L / 100 km 5-tsükkel | 178–181 g/km |
| 2021–2026Sport utility vehicle: Small | 1,3 L | Bensiin | 9-käiguline automaat | 8,4–8,7 L / 100 km 5-tsükkel | 196–204 g/km |
Sarnased teiste markide mudelid
Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.