Chevrolet Trailblazer Second generation
Chevrolet Trailblazer Second generation (2020–2025): mõõtmed, massid, töökindlus ja selle 1 versiooni ametlikud näitajad turgudel Euroopa Liidus.
Mudelikoodid: GMT31XX · Müügil turgudel: Euroopa Liit
Mõõtmed, massid ja mahutavus
| Tehnilised andmed | Põhja-Ameerika | Wikipedia |
|---|---|---|
| Mõõtmed | ||
| Pikkus | 4410 mm TC | 4411–4425 mm |
| Laius | 1810 mm TC | 1810 mm |
| Kõrgus | 1670 mm TC | 1633–1664 mm |
| Teljevahe | 2640 mm TC | 2640 mm |
| Esirööbe | 1550 mm TC | – |
| Tagarööbe | 1570 mm TC | – |
| Massid ja pukseerimine | ||
| Tühimass | 1367–1463 kg TC | 1359–1470 kg |
NHTSA üldine ohutushinnang (USA): 2021–2026: ★★★★★
Vahemikud hõlmavad põlvkonna versioone ja keretüüpe; Euroopa ja Põhja-Ameerika versioonid võivad erineda. Allikad: Transport Canada sõidukite tehnilised andmed, Wikipedia (en, pl), NHTSA 5-tärni ohutushinnangud. Wikipedia andmeid kasutatakse litsentsi CC BY-SA 4.0 alusel.
Töökindlus ja omanike teated
Omanike kaebused NHTSA-le (USA)
443 kaebust mudeliaastate 2021–2026 kohta. 21 avariid · 5 tulekahju · 14 vigastust
- Elektrisüsteem 111
- Käigukast ja jõuülekanne 96
- Mootor 90
- Pidurid 68
- Juhiabisüsteemid 33
- Kütusesüsteem 25
Kaebustest teatavad omanikud ja NHTSA neid ei kontrolli; kaebuste arvu ei korrigeerita müüdud autode arvu järgi, seega on populaarsemate mudelite kohta kaebusi rohkem. NHTSA omanike kaebused
Chevrolet Trailblazer Second generation: 1 versioon
Euroopa Liit 1 versioon
Euroopa Keskkonnaameti andmetel EL-is (lisaks Norras ja Islandil) registreeritud uued autod. Andmed NEDC katsemenetluse kohta kuni 2020. aastani ja WLTP kohta alates 2021. aastast; versioonid on rühmitatud mootori ja võimsuse ning registreerimiste arvu järgi.
| Aastad ja versioon | Mootor | Võimsus | Kütus | CO₂ | EL-i registreerimised |
|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | 1,3 L | 115 kW (156 hj) | Bensiin | 241 g/km | 13 |
Sarnased teiste markide mudelid
Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.