Ametlikud andmed loetlevad 7 Chevrolet Blazer EV (2024–2027) versiooni turgudel Ameerika Ühendriikides ja Kanadas. Iga turg avaldab oma näitajad, mida mõõdetakse oma katsemenetluse järgi.
Lühidalt
Aastad andmetes
2024–2027
Turuosad
Ameerika Ühendriigid, Kanada
Võimsus
180 kW (245 hj) kuni 375 kW (510 hj)
Kütused
Elekter
Mis on Chevrolet Blazer EV?
Blazer EV on täiselektriline linnamaastur, mis toob Chevrolet’ Blazeri nime elektriautode valikusse. See pakub linnamaasturitele omast kõrgemat isteasendit ja igapäevaseks kasutuseks piisavalt ruumi ning elektrilist jõuallikat. Chevrolet tutvustas seda osana plaanist pakkuda elektriautosid tuttavate mudelinimede all.
Blazer EV põlvkond algas 2024. aastal ja jätkub praeguseni. Auto põhineb GM-i Ultium-platvormil ning selle jõuline disain kannab bensiinimootoriga Blazeri iseloomu edasi omanäolises elektrilises vormis.
Mootorid ja võimsus
Kõik Blazer EV mudelid on täiselektrilised. Kanada tehniliste andmete järgi jääb võimsus olenevalt versioonist vahemikku 180 kW (245 PS) kuni 375 kW (510 PS).
Kui tõhus on Blazer EV ja kus seda müüdi?
USA-s on EPA nimekirjas Blazer EV mudeliaastad 2024–2027; Kanadas hõlmab NRCan selle mudeliaastaid 2024–2026. Elektriautode tõhusust ja heitmeid mõõdetakse teisiti kui bensiiniautode puhul. EPA ja Kanada 5-tsükli testi tulemused võivad erineda, sest katseprotseduurid on erinevad.
Blazer EV on USA ja Kanada nimekirjades. See toob Chevrolet’ tuttava linnamaasturi nime elektrilise jõuallikaga margi elektriautode valikusse.
Küsimused ja vastused
Kas Chevrolet Blazer EV on täiselektriline?
Jah. Blazer EV kasutab ainult elektrilist jõuallikat.
Kui võimas on Blazer EV?
Kanada tehniliste andmete järgi jääb võimsus olenevalt versioonist vahemikku 180 kW (245 PS) kuni 375 kW (510 PS).
USA-s müüdud mudeliaastad EPA-lt ja energeetikaministeeriumilt (fueleconomy.gov). MPG EPA testil; liitrit 100 km kohta = 235,215 ÷ MPG.
Aastad ja versioon
Mootor
Kütus
Käigukast
Veoskeem
Kütusekulu (keskmine)
CO₂
Elektriline sõiduulatus
2025–2027
Elektrimootor
Elekter
Automaat
Esivedu
95–104 MPGe EPA
0 g/km
455–502 km
2024–2027
Elektrimootor
Elekter
Automaat
Nelikvedu
85–96 MPGe EPA
0 g/km
449–488 km
2024–2025
Elektrimootor
Elekter
Automaat
Tagavedu
92–95 MPGe EPA
0 g/km
521–538 km
Kanada 4 versiooni
Kanadas müüdud mudeliaastad Kanada loodusvarade ministeeriumi kütusekulu hinnangute järgi (5 tsükli test).
Aastad ja versioon
Mootor
Võimsus
Kütus
Käigukast
Kütusekulu (keskmine)
CO₂
Elektriline sõiduulatus
2025–2026Sport utility vehicle: Small
Elektrimootor
180 kW (245 hj)
Elekter
Automaat
20,1–22,1 kWh / 100 km 5-tsükkel
0 g/km
455–502 km
2024–2026Sport utility vehicle: Small
Elektrimootor
247 kW (336 hj)
Elekter
Automaat
21,9–22,2 kWh / 100 km 5-tsükkel
0 g/km
449–455 km
2025–2026Sport utility vehicle: Small
Elektrimootor
375 kW (510 hj)
Elekter
Automaat
24,7 kWh / 100 km 5-tsükkel
0 g/km
486–488 km
2024–2025Sport utility vehicle: Small
Elektrimootor
255 kW (347 hj)
Elekter
Automaat
22,0–22,8 kWh / 100 km 5-tsükkel
0 g/km
521–538 km
Chevrolet Blazer EV tagasikutsumised
7 ametlikku ohutuse tagasikutsumist mudelile Chevrolet Blazer EV NHTSA-lt (Ameerika Ühendriigid), DVSA-lt (Ühendkuningriik) ja ELi Safety Gate’ist, uusimad eespool. Tagasikutsumisega seotud parandustööd on tootja esindustes tavaliselt tasuta.
Elektrooniline kasutusjuhend ei pruugi alla laadida2026
Seisupiduri juhtmestik võib rikki minna2024–2025
Seisupiduri juhtmeköidis võib saada kahjustada2024–2025
Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.
