Ametlikud andmed loetlevad 9 VinFast VF 8 (2022–2027) versiooni turgudel Euroopa Liidus, Ameerika Ühendriikides ja Kanadas. Iga turg avaldab oma näitajad, mida mõõdetakse oma katsemenetluse järgi.
Lühidalt
Aastad andmetes
2022–2027
Turuosad
Euroopa Liit, Ameerika Ühendriigid, Kanada
Võimsus
130 kW (177 hj) kuni 300 kW (408 hj)
Kütused
Elekter
Uued registreerimised EL-is
425
Mis on VinFast VF 8?
VF 8 on VinFasti mudelivaliku keskmise suurusega täiselektriline linnamaastur, mis jääb väiksemast VF 6-st ja suuremast VF 9-st nende vahele. See toodi turule D-segmendi mudelina ning sellel on linnamaasturitele omane kõrgem isteasend ja mitmekülgne salong.
VinFast on Vietnami autotootja ja kuulub Vingroupi kontserni. VF 8 loodi koostöös Itaalia disainistuudioga Pininfarina ning selle esimese põlvkonna tootmine algas 2022. aastal.
Põlvkonnad ja mootorid
VF 8 esimene põlvkond tuli välja 2022. aastal ja mudelit toodetakse tänaseni. Mudel on osa VinFasti üleminekust elektriautode valikule.
Kõik loetletud versioonid on elektrilised. EL-i andmetel jääb võimsus vahemikku 130 kW (177 PS) kuni 300 kW (408 PS). Kanada NRCan-i andmetes on võimsuseks märgitud 260 kW (354 PS) kuni 300 kW (408 PS).
Kus VF 8 müügil oli?
VF 8 kajastub EL-i ametlikes registreerimisandmetes aastatel 2022–2025, USA EPA loendites aastatel 2023–2027 ja Kanada NRCan-i loendites aastatel 2023–2026. EL-is registreeriti seda kokku 425 korda. Enim registreeritud üksikversioon oli 150 kW (204 PS) elektriversioon 2024. aastal, mil seda registreeriti 92 korda; 300 kW (408 PS) versiooni registreeriti 2025. aastal 91 ja 2024. aastal 82 korda.
Euroopa, USA ja Kanada kütusesäästlikkuse ning heitmenäitajad põhinevad eri katseprotseduuridel: Euroopas WLTP-l või NEDC-l, USA-s EPA-l ja Kanadas 5-tsüklilisel katsel.
Küsimused ja vastused
Kas VinFast VF 8 on elektriauto?
Jah. EL-i, USA ja Kanada loendites on kõik versioonid elektrilised.
Kui suur on VF 8 võimsus?
EL-i andmetel jääb võimsus vahemikku 130 kW (177 PS) kuni 300 kW (408 PS). Kanada andmetel on see vahemikus 260 kW (354 PS) kuni 300 kW (408 PS).
Millal tuli välja VF 8 esimene põlvkond?
Esimene põlvkond tuli välja 2022. aastal ja mudelit toodetakse tänaseni.
Kus VF 8 on loetletud?
See kajastub EL-i registreerimisandmetes ning USA EPA ja Kanada NRCan-i loendites.
Euroopa Keskkonnaameti andmetel EL-is (lisaks Norras ja Islandil) registreeritud uued autod. Andmed NEDC katsemenetluse kohta kuni 2020. aastani ja WLTP kohta alates 2021. aastast; versioonid on rühmitatud mootori ja võimsuse ning registreerimiste arvu järgi.
Aastad ja versioon
Mootor
Võimsus
Kütus
Kütusekulu (keskmine)
CO₂
Elektriline sõiduulatus
EL-i registreerimised
2024–2025
Elektrimootor
300 kW (408 hj)
Elekter
21,9–22,5 kWh / 100 km WLTP
0 g/km
457 km
173
2024–2025
Elektrimootor
260 kW (354 hj)
Elekter
22,9 kWh / 100 km WLTP
0 g/km
471 km
54
2024
Elektrimootor
150 kW (204 hj)
Elekter
21,9 kWh / 100 km WLTP
0 g/km
457 km
92
2024
Elektrimootor
130 kW (177 hj)
Elekter
22,9 kWh / 100 km WLTP
0 g/km
471 km
66
2023
Elektrimootor
140 kW (190 hj)
Elekter
–
0 g/km
–
28
2022
Elektrimootor
140 kW (190 hj)
Elekter
21,2 kWh / 100 km WLTP
0 g/km
–
12
Ameerika Ühendriigid 1 versioon
USA-s müüdud mudeliaastad EPA-lt ja energeetikaministeeriumilt (fueleconomy.gov). MPG EPA testil; liitrit 100 km kohta = 235,215 ÷ MPG.
Aastad ja versioon
Mootor
Kütus
Käigukast
Veoskeem
Kütusekulu (keskmine)
CO₂
Elektriline sõiduulatus
2023–2027
Elektrimootor
Elekter
Automaat
Nelikvedu
73–87 MPGe EPA
0 g/km
307–412 km
Kanada 2 versiooni
Kanadas müüdud mudeliaastad Kanada loodusvarade ministeeriumi kütusekulu hinnangute järgi (5 tsükli test).
Aastad ja versioon
Mootor
Võimsus
Kütus
Käigukast
Kütusekulu (keskmine)
CO₂
Elektriline sõiduulatus
2023–2026Sport utility vehicle: Standard
Elektrimootor
260 kW (354 hj)
Elekter
Automaat
27,8–33,2 kWh / 100 km 5-tsükkel
0 g/km
354–425 km
2023–2026Sport utility vehicle: Standard
Elektrimootor
300 kW (408 hj)
Elekter
Automaat
45,9–47,3 kWh / 100 km 5-tsükkel
0 g/km
378–391 km
VinFast VF 8 tagasikutsumised
4 ametlikku ohutuse tagasikutsumist mudelile VinFast VF 8 NHTSA-lt (Ameerika Ühendriigid), DVSA-lt (Ühendkuningriik) ja ELi Safety Gate’ist, uusimad eespool. Tagasikutsumisega seotud parandustööd on tootja esindustes tavaliselt tasuta.
Juhiabisüsteem võib põhjustada ootamatu rooliliikumise2023–2025
Juhiistme keskmine turvapadi võib valesti avaneda2023–2025
Mittetoimivad turvapadja süüturid võivad takistada turvapatjade avanemist2022–2024
Ekraan võib tühjaks jääda ja ohutusteabe peita2023
Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.
