Mis on BYD Seal 6 DM-i?
Seal 6 DM-i on peretauto, mida pakutakse sedaani ja universaalina. Selle pistikhübriidsüsteem ühendab elektrilise sõidu bensiinimootoriga ning autot saab ka hübriidina. Mudel toob nendesse kahte kerevormi BYD DM-i tehnoloogia.
DM-i viitab BYD Dual Mode hübriidtehnoloogiale. Seal 6 DM-i kasutab 1,5 L bensiinimootorit; selle pistikhübriidversiooni saab laadida ka välisest vooluallikast.
Seal 6 DM-i põlvkonnad ja võimsus
Seal 6 DM-i esimest põlvkonda koodiga DT on Euroopas müüdud alates 2025. aastast. Seda pakutakse nii sedaani kui ka universaalina.
Versioonidel on 1,5 L mootor ning need on registreerimisandmetes liigitatud pistikhübriidideks või hübriidideks. Võimsus jääb vahemikku 72 kW (98 PS) kuni 145 kW (197 PS). Suurima osa registreeringutest moodustab 72 kW (98 PS) pistikhübriid; lisaks on loetletud hübriid ja võimsam pistikhübriidversioon.
Kui ökonoomne on Seal 6 DM-i?
Bensiini-, diisli- ja hübriidide kategooria väikseim märgitud WLTP kütusekulu on 5,8 L/100 km. Pistikhübriidi väikseim ametlik kaalutud näitaja on 1,7 L/100 km. Kaalutud tulemus eeldab, et osa sõidust läbitakse elektriga, seega sõltub see laadimisest ega näita üksnes bensiinikulu.
Euroopa Liidu ja EMP registreerimisandmetes oli 2025. aastal 3 versioonil kokku 5 301 registreeringut.
Küsimused ja vastused
Kas Seal 6 DM-i on pistikhübriid?
See on saadaval pistikhübriidina ja mudelivalikus on ka hübriidversioon.
Millist mootorit Seal 6 DM-i kasutab?
Märgitud versioonidel on 1,5 L bensiinimootor.
Milline on selle madalaim ametlik kütusekulu näitaja?
Madalaim märgitud kaalutud pistikhübriidi näitaja on WLTP järgi 1,7 L/100 km. See eeldab, et osa sõidust tehakse elektriga.
Kas Seal 6 DM-i müüdi ka universaalina?
Jah. Seda pakutakse nii sedaani kui ka universaalina.
