BMW iX first generation
BMW iX first generation (alates 2021): mõõtmed, massid, töökindlus ja selle 29 versiooni ametlikud näitajad turgudel Euroopa Liidus, Ühendkuningriigis, Ameerika Ühendriikides ja Kanadas.
Mudelikoodid: I20
Mõõtmed, massid ja mahutavus
| Tehnilised andmed | Euroopa | Põhja-Ameerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mõõtmed | |||
| Pikkus | 4950–4970 mm RDW | 4950 mm TC | – |
| Laius | 1970 mm RDW | 1960 mm TC | – |
| Kõrgus | 1700 mm RDW | 1690 mm TC | 1695 mm |
| Teljevahe | 3000 mm RDW | 3000 mm TC | 3000 mm |
| Esirööbe | 1659–1679 mm ASTRA | 1680 mm TC | – |
| Tagarööbe | 1688–1709 mm ASTRA | 1710 mm TC | – |
| Massid ja pukseerimine | |||
| Tühimass | 2340–2559 kg RDW | 2440–2659 kg TC | 2440–2670 kg |
| Töökorras mass | 2440–2659 kg RDW | – | – |
| Täismass | 3010–3160 kg RDW | – | – |
| Piduritega haagise lubatud mass | 2500 kg RDW | – | – |
| Piduriteta haagise lubatud mass | 750 kg RDW | – | – |
| Istmed ja ruumikus | |||
| Istekohti | 5 RDW | – | – |
| Uksi | 4 RDW | – | – |
| Pagasiruumi maht | 500–1005 L EV DB | – | – |
| Jõudlus | |||
| Tippkiirus | 200–250 km/h RDW | – | 200–250 km/h |
| 0–100 km/h | 3,6–6,1 s EV DB | – | – |
| Pöördemoment | 630–1100 Nm EV DB | – | 765 Nm |
| Elektrimootori võimsus | – | 240–425 kW NRCan | – |
| Elektriauto | |||
| Aku mahutavus (kasutatav) | 71,0–109,1 kWh EV DB | – | 71,0–111,5 kWh |
| Aku mahutavus (bruto) | 76,6–116,5 kWh EV DB | – | – |
| Sõiduulatus (WLTP) | 425–701 km EV DB | – | – |
| Sõiduulatus (EPA/NRCan) | – | 349–549 km EPA | – |
| Energiakulu | 178–219 Wh/km EV DB | – | – |
| Vahelduvvooluga laadimise võimsus | 11–22 kW EV DB | – | – |
| Alalisvooluga kiirlaadimise võimsus | 150–210 kW EV DB | – | – |
| Laadimisaeg pingel 240 V | – | 8,0–13,0 h EPA | – |
Rehvimõõdud (alustades levinumatest): 255/50R21, 235/60R20, 275/40R22
Vahemikud hõlmavad põlvkonna versioone ja keretüüpe; Euroopa ja Põhja-Ameerika versioonid võivad erineda. Allikad: RDW tüübikinnitused (Holland), Transport Canada sõidukite tehnilised andmed, Wikipedia (en, de, fr, es, pl, cs), ASTRA tüübikinnitused (Šveits), avatud EV-andmebaasid (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Natural Resources Canada, USA EPA kütusekulu andmed, Traficomi tüübikinnitused (Soome). Wikipedia andmeid kasutatakse litsentsi CC BY-SA 4.0 alusel.
Töökindlus ja omanike teated
Omanike kaebused NHTSA-le (USA)
117 kaebust mudeliaastate 2022–2026 kohta. 34 avariid · 2 tulekahju · 19 vigastust
- Juhiabisüsteemid 49
- Elektrisüsteem 32
Kaebustest teatavad omanikud ja NHTSA neid ei kontrolli; kaebuste arvu ei korrigeerita müüdud autode arvu järgi, seega on populaarsemate mudelite kohta kaebusi rohkem. NHTSA omanike kaebused
BMW iX first generation: kõik 29 versiooni
Näita kõiki 29 versioone
Euroopa Liit 18 versiooni
Euroopa Keskkonnaameti andmetel EL-is (lisaks Norras ja Islandil) registreeritud uued autod. Andmed NEDC katsemenetluse kohta kuni 2020. aastani ja WLTP kohta alates 2021. aastast; versioonid on rühmitatud mootori ja võimsuse ning registreerimiste arvu järgi.
| Aastad ja versioon | Mootor | Võimsus | Kütus | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ | Elektriline sõiduulatus | EL-i registreerimised |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | Elektrimootor | 400 kW (544 hj) | Elekter | 19,3 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 641 km | 4472 |
| 2025 | Elektrimootor | 300 kW (408 hj) | Elekter | 18,9 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 573 km | 4125 |
| 2021–2025 | Elektrimootor | 385 kW (523 hj) | Elekter | 20,7–21,2 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 592–600 km | 9908 |
| 2021–2025 | Elektrimootor | 240 kW (326 hj) | Elekter | 20,4–20,7 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 403–416 km | 18 754 |
| 2025 | Elektrimootor | 485 kW (659 hj) | Elekter | 22,1 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 561 km | 569 |
| 2025 | Elektrimootor | 135 kW (184 hj) | Elekter | 18,9 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 573 km | 436 |
| 2025 | Elektrimootor | 150 kW (204 hj) | Elekter | 19,5 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 645 km | 245 |
| 2022–2025 | Elektrimootor | 397 kW (540 hj) | Elekter | 22,6–22,9 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 541–548 km | 1983 |
| 2022–2025 | Elektrimootor | 190 kW (258 hj) | Elekter | 21,2–23,1 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 433–551 km | 7739 |
| 2021–2025 | Elektrimootor | 102 kW (139 hj) | Elekter | 17,8–20,6 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 404–418 km | 6730 |
| 2021–2025 | Elektrimootor | 140 kW (190 hj) | Elekter | 20,8–21,4 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 584–599 km | 1726 |
| 2021–2024 | Elektrimootor | 129 kW (175 hj) | Elekter | – | 0 g/km | – | 293 |
| 2021–2024 | Elektrimootor | 186 kW (253 hj) | Elekter | – | 0 g/km | – | 161 |
| 2021–2024 | Elektrimootor | 230 kW (313 hj) | Elekter | 20,9–21,4 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 593 km | 142 |
| 2021–2024 | Elektrimootor | 200 kW (272 hj) | Elekter | 20,6–22,1 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 402–410 km | 719 |
| 2024 | Elektrimootor | 360 kW (489 hj) | Elekter | 22,6 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 548 km | 15 |
| 2023 | Elektrimootor | 67 kW (91 hj) | Elekter | 21,0 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 522 km | 25 |
| 2022 | Elektrimootor | 206 kW (280 hj) | Elekter | – | 0 g/km | – | 12 |
Ühendkuningriik 4 versiooni
Ühendkuningriigis müügil olevad uued autod sõidukite sertifitseerimisagentuurilt (Vehicle Certification Agency). NEDC andmed kuni 2018. aastani ja WLTP andmed pärast seda; aastad tähistavad versiooni ilmumise aastaid.
| Aastad ja versioon | Mootor | Võimsus | Kütus | Käigukast | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ | Elektriline sõiduulatus |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026iX xDrive45 Sport | Elektrimootor | 300 kW (408 hj) | Elekter | Automaat | 17,8–20,8 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 518–603 km |
| 2025–2026iX xDrive45 M Sport | Elektrimootor | 300 kW (408 hj) | Elekter | Automaat | 18,2–20,9 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 518–591 km |
| 2025–2026iX xDrive60 M Sport | Elektrimootor | 400 kW (544 hj) | Elekter | Automaat | 18,3–21,0 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 596–687 km |
| 2025–2026iX M70 xDrive | Elektrimootor | 485 kW (659 hj) | Elekter | Automaat | 21,0–23,6 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 518–589 km |
Ameerika Ühendriigid 1 versioon
USA-s müüdud mudeliaastad EPA-lt ja energeetikaministeeriumilt (fueleconomy.gov). MPG EPA testil; liitrit 100 km kohta = 235,215 ÷ MPG.
| Aastad ja versioon | Mootor | Kütus | Käigukast | Veoskeem | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ | Elektriline sõiduulatus |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2026 | Elektrimootor | Elekter | Automaat | Nelikvedu | 75–97 MPGe EPA | 0 g/km | 340–586 km |
Kanada 6 versiooni
Kanadas müüdud mudeliaastad Kanada loodusvarade ministeeriumi kütusekulu hinnangute järgi (5 tsükli test).
| Aastad ja versioon | Mootor | Võimsus | Kütus | Käigukast | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ | Elektriline sõiduulatus |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026Sport utility vehicle: Standard | Elektrimootor | 300 kW (408 hj) | Elekter | Automaat | 22,4–25,0 kWh / 100 km 5-tsükkel | 0 g/km | 449–502 km |
| 2022–2026Sport utility vehicle: Standard | Elektrimootor | 400 kW (544 hj) | Elekter | Automaat | 21,6–25,3 kWh / 100 km 5-tsükkel | 0 g/km | 491–586 km |
| 2026Sport utility vehicle: Standard | Elektrimootor | 425 kW (578 hj) | Elekter | Automaat | 26,1–27,8 kWh / 100 km 5-tsükkel | 0 g/km | 455–488 km |
| 2023–2025Sport utility vehicle: Standard | Elektrimootor | 240 kW (326 hj) | Elekter | Automaat | 23,8–25,3 kWh / 100 km 5-tsükkel | 0 g/km | 320–356 km |
| 2023–2025Sport utility vehicle: Standard | Elektrimootor | 385 kW (523 hj) | Elekter | Automaat | 24,2–25,8 kWh / 100 km 5-tsükkel | 0 g/km | 486–521 km |
| 2023–2025Sport utility vehicle: Standard | Elektrimootor | 397 kW (540 hj) | Elekter | Automaat | 26,2–27,6 kWh / 100 km 5-tsükkel | 0 g/km | 441–476 km |
Sarnased teiste markide mudelid
Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.