BMW i7 first generation
BMW i7 first generation (alates 2022): mõõtmed, massid, töökindlus ja selle 24 versiooni ametlikud näitajad turgudel Euroopa Liidus, Ühendkuningriigis, Ameerika Ühendriikides ja Kanadas.
Mudelikoodid: G70
Mõõtmed, massid ja mahutavus
| Tehnilised andmed | Euroopa | Põhja-Ameerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mõõtmed | |||
| Pikkus | 5390 mm RDW | – | 5391 mm |
| Laius | 1950 mm RDW | – | 1950 mm |
| Kõrgus | 1540 mm RDW | – | 1544 mm |
| Teljevahe | 3220 mm RDW | – | 3215 mm |
| Esirööbe | 1661–1680 mm ASTRA | – | – |
| Tagarööbe | 1647–1692 mm ASTRA | – | – |
| Massid ja pukseerimine | |||
| Tühimass | 2495–2670 kg RDW | – | 2150–2845 kg |
| Töökorras mass | 2595–2770 kg RDW | – | – |
| Täismass | 3130–3250 kg RDW | – | – |
| Piduritega haagise lubatud mass | 2000 kg RDW | – | – |
| Piduriteta haagise lubatud mass | 750 kg RDW | – | – |
| Istmed ja ruumikus | |||
| Istekohti | 5 RDW | – | – |
| Uksi | 4 RDW | – | – |
| Pagasiruumi maht | 500–501 L EV DB | – | – |
| Pakiruumi maht (EPA) | – | 311–396 L EPA | – |
| Salongi maht (EPA) | – | 3087–3171 L EPA | – |
| Kütusepaak | – | – | 60–74 L |
| Jõudlus | |||
| Tippkiirus | 205–250 km/h RDW | – | 205–250 km/h |
| 0–100 km/h | 3,5–5,5 s EV DB | – | – |
| Pöördemoment | 745–1100 Nm EV DB | – | 425–1100 Nm |
| Elektrimootori võimsus | – | 400–485 kW NRCan | – |
| Elektriauto | |||
| Aku mahutavus (kasutatav) | 101,7 kWh EV DB | – | – |
| Aku mahutavus (bruto) | 105,7 kWh EV DB | – | – |
| Sõiduulatus (WLTP) | 560–635 km EV DB | – | – |
| Sõiduulatus (EPA/NRCan) | – | 431–586 km EPA | – |
| Energiakulu | 181–196 Wh/km EV DB | – | – |
| Vahelduvvooluga laadimise võimsus | 11–22 kW EV DB | – | – |
| Alalisvooluga kiirlaadimise võimsus | 195 kW EV DB | – | – |
| Laadimisaeg pingel 240 V | – | 10,0–12,0 h EPA | – |
Rehvimõõdud (alustades levinumatest): 255/40R21, 255/45R20, 285/35R21, 285/40R20, 245/50R19
Vahemikud hõlmavad põlvkonna versioone ja keretüüpe; Euroopa ja Põhja-Ameerika versioonid võivad erineda. Allikad: RDW tüübikinnitused (Holland), Wikipedia (en, de), ASTRA tüübikinnitused (Šveits), avatud EV-andmebaasid (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), USA EPA kütusekulu andmed, Natural Resources Canada, Traficomi tüübikinnitused (Soome). Wikipedia andmeid kasutatakse litsentsi CC BY-SA 4.0 alusel.
Töökindlus ja omanike teated
Omanike kaebused NHTSA-le (USA)
25 kaebust mudeliaastate 2023–2026 kohta. 4 avariid · 1 vigastus
Kaebustest teatavad omanikud ja NHTSA neid ei kontrolli; kaebuste arvu ei korrigeerita müüdud autode arvu järgi, seega on populaarsemate mudelite kohta kaebusi rohkem. NHTSA omanike kaebused
BMW i7 first generation: kõik 24 versiooni
Näita kõiki 24 versioone
Euroopa Liit 9 versiooni
Euroopa Keskkonnaameti andmetel EL-is (lisaks Norras ja Islandil) registreeritud uued autod. Andmed NEDC katsemenetluse kohta kuni 2020. aastani ja WLTP kohta alates 2021. aastast; versioonid on rühmitatud mootori ja võimsuse ning registreerimiste arvu järgi.
| Aastad ja versioon | Mootor | Võimsus | Kütus | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ | Elektriline sõiduulatus | EL-i registreerimised |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | Elektrimootor | 335 kW (455 hj) | Elekter | 19,5–19,8 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 591–594 km | 1863 |
| 2022–2025 | Elektrimootor | 400 kW (544 hj) | Elekter | 19,2–19,4 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 597–603 km | 3345 |
| 2023–2025 | Elektrimootor | 485 kW (659 hj) | Elekter | 21,5–21,7 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 538–542 km | 522 |
| 2022–2025 | Elektrimootor | 135 kW (184 hj) | Elekter | 19,3–19,8 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 587–601 km | 440 |
| 2025 | Elektrimootor | 435 kW (591 hj) | Elekter | – | 0 g/km | – | 38 |
| 2024–2025 | Elektrimootor | 125 kW (170 hj) | Elekter | 19,5 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 598–599 km | 49 |
| 2025 | Elektrimootor | 420 kW (571 hj) | Elekter | – | 0 g/km | – | 17 |
| 2022–2024 | Elektrimootor | 500 kW (680 hj) | Elekter | – | 0 g/km | – | 85 |
| 2022–2024 | Elektrimootor | 190 kW (258 hj) | Elekter | 19,3–19,6 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 587–599 km | 155 |
Ühendkuningriik 10 versiooni
Ühendkuningriigis müügil olevad uued autod sõidukite sertifitseerimisagentuurilt (Vehicle Certification Agency). NEDC andmed kuni 2018. aastani ja WLTP andmed pärast seda; aastad tähistavad versiooni ilmumise aastaid.
| Aastad ja versioon | Mootor | Võimsus | Kütus | Käigukast | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ | Elektriline sõiduulatus |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026i7 eDrive50 Excellence | Elektrimootor | 335 kW (455 hj) | Elekter | Automaat | 19,2–20,2 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 576–610 km |
| 2025–2026i7 eDrive50 M Sport | Elektrimootor | 335 kW (455 hj) | Elekter | Automaat | 19,4–20,3 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 574–603 km |
| 2025–2026i7 xDrive60 Excellence | Elektrimootor | 400 kW (544 hj) | Elekter | Automaat | 18,5 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 623 km |
| 2025–2026i7 xDrive60 M Sport | Elektrimootor | 400 kW (544 hj) | Elekter | Automaat | 18,6 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 618 km |
| 2025–2026i7 xDrive60 Excellence Pro · i7 xDrive60 M Sport Pro | Elektrimootor | 400 kW (544 hj) | Elekter | Automaat | 19,3 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 600 km |
| 2026i7 xDrive60 Excellence Pro | Elektrimootor | 400 kW (544 hj) | Elekter | Automaat | 19,1 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 604 km |
| 2026i7 xDrive60 M Sport Pro | Elektrimootor | 400 kW (544 hj) | Elekter | Automaat | 19,0 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 605 km |
| 2025–2026i7 M70 xDrive | Elektrimootor | 485 kW (659 hj) | Elekter | Automaat | 21,1–21,7 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 538–553 km |
| 2025i7 xDrive60 Excellence · i7 xDrive60 Excellence Pro | Elektrimootor | 400 kW (544 hj) | Elekter | Automaat | 19,6 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 590 km |
| 2025i7 xDrive60 M Sport · i7 xDrive60 M Sport Pro | Elektrimootor | 400 kW (544 hj) | Elekter | Automaat | 19,6 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 589 km |
Ameerika Ühendriigid 3 versiooni
USA-s müüdud mudeliaastad EPA-lt ja energeetikaministeeriumilt (fueleconomy.gov). MPG EPA testil; liitrit 100 km kohta = 235,215 ÷ MPG.
| Aastad ja versioon | Mootor | Kütus | Käigukast | Veoskeem | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ | Elektriline sõiduulatus |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2027 | Elektrimootor | Elekter | Automaat | Nelikvedu | 75–95 MPGe EPA | 0 g/km | 430–600 km |
| 2024–2026 | Elektrimootor | Elekter | Automaat | Tagavedu | 85–90 MPGe EPA | 0 g/km | 484–517 km |
| 2024 | Elektrimootor | Elekter | Automaat | Nelivedu | 84–90 MPGe EPA | 0 g/km | 480–510 km |
Kanada 2 versiooni
Kanadas müüdud mudeliaastad Kanada loodusvarade ministeeriumi kütusekulu hinnangute järgi (5 tsükli test).
| Aastad ja versioon | Mootor | Võimsus | Kütus | Käigukast | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ | Elektriline sõiduulatus |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2026Full-size | Elektrimootor | 400 kW (544 hj) | Elekter | Automaat | 23,4–25,3 kWh / 100 km 5-tsükkel | 0 g/km | 476–512 km |
| 2024–2026Full-size | Elektrimootor | 485 kW (659 hj) | Elekter | Automaat | 25,8–28,0 kWh / 100 km 5-tsükkel | 0 g/km | 430–468 km |
Sarnased teiste markide mudelid
Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.