BMW 4 Series second generation
BMW 4 Series second generation (alates 2021): mõõtmed, massid, töökindlus ja selle 78 versiooni ametlikud näitajad turgudel Euroopa Liidus, Ühendkuningriigis, Prantsusmaal, Ameerika Ühendriikides ja Kanadas.
Mudelikoodid: G22, G23, G26
Mõõtmed, massid ja mahutavus
| Tehnilised andmed | Euroopa | Põhja-Ameerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mõõtmed | |||
| Pikkus | 4770–4780 mm RDW | 4640–4780 mm TC | 4768 mm |
| Laius | 1850 mm RDW | 1830–1850 mm TC | 1852 mm |
| Kõrgus | 1380–1440 mm RDW | 1380–1450 mm TC | 1387 mm |
| Teljevahe | 2850–2860 mm RDW | 2810–2860 mm TC | 2851 mm |
| Esirööbe | 1551–1601 mm ASTRA | 1550–1600 mm TC | – |
| Tagarööbe | 1592–1630 mm ASTRA | 1590–1630 mm TC | – |
| Massid ja pukseerimine | |||
| Tühimass | – | 1682–2290 kg TC | 1600–2290 kg |
| Töökorras mass | 1600–1965 kg RDW | – | – |
| Täismass | 2015–2390 kg RDW | – | – |
| Piduritega haagise lubatud mass | 1600–1800 kg RDW | – | – |
| Piduriteta haagise lubatud mass | 750 kg RDW | – | – |
| Istmed ja ruumikus | |||
| Istekohti | 4–5 RDW | – | – |
| Uksi | 2–4 RDW | – | – |
| Pakiruumi maht (EPA) | – | 255–340 L EPA | – |
| Salongi maht (EPA) | – | 2379–2577 L EPA | – |
| Kütusepaak | – | – | 59 L |
| Jõudlus | |||
| Tippkiirus | 235–250 km/h RDW | – | 236–250 km/h |
| Pöördemoment | 300–650 Nm ASTRA | – | 300–795 Nm |
Rehvimõõdud (alustades levinumatest): 225/45R18, 255/40R18, 225/40R19, 255/35R19, 225/50R17, 245/40R19, 245/45R18, 255/40R19
Vahemikud hõlmavad põlvkonna versioone ja keretüüpe; Euroopa ja Põhja-Ameerika versioonid võivad erineda. Allikad: RDW tüübikinnitused (Holland), Transport Canada sõidukite tehnilised andmed, Wikipedia (en, de, fr), ASTRA tüübikinnitused (Šveits), USA EPA kütusekulu andmed, Traficomi tüübikinnitused (Soome). Wikipedia andmeid kasutatakse litsentsi CC BY-SA 4.0 alusel.
Töökindlus ja omanike teated
Ühendkuningriigi MOT: esmakordse ülevaatuse läbimise määr vanuse järgi
| Vanus ülevaatuse ajal | Läbimise määr | Ühendkuningriigi keskmine | Ülevaatused |
|---|---|---|---|
| 3 aastat | 90,4% (89,7–91,1) | 92,2% | 6226 |
Mida tehnoülevaatusel leitakse
| Valdkond | See mudel | Ühendkuningriigi keskmine, sama vanad autod |
|---|---|---|
| Rehvid | 21,2% | 20,5% |
| Pidurid | 3,3% | 10,6% |
| Nähtavus (klaasid, peeglid, klaasipuhastid) | 2,5% | 5,6% |
| Tuled ja elektrisüsteem | 1,5% | 4,1% |
| Vedrustus | 1,3% | 2,5% |
| Rattad | 1,2% | 0,4% |
Iga auto aasta esimese tehnoülevaatuse tulemused perioodil 2022–2024, mis põhinevad DVSA anonüümitud testiandmetel; näidatud on ainult need vanuserühmad, kus tehti vähemalt 500 testi. Sulgudes olev arv on 95% usaldusvahemik; roheline või punane tähendab, et tulemus on selgelt Ühendkuningriigi keskmisest kõrgem või madalam. Teine tabel näitab, kui sageli märgiti igas valdkonnas üles puudus või soovitus, võrreldes sama vanade autode Ühendkuningriigi keskmisega. DVSA anonüümitud MOT-ülevaatused (Open Government Licence)
Omanike kaebused NHTSA-le (USA)
46 kaebust mudeliaastate 2021–2026 kohta. 3 avariid · 1 tulekahju · 2 vigastust
Kaebustest teatavad omanikud ja NHTSA neid ei kontrolli; kaebuste arvu ei korrigeerita müüdud autode arvu järgi, seega on populaarsemate mudelite kohta kaebusi rohkem. NHTSA omanike kaebused
BMW 4 Series second generation: kõik 78 versiooni
Näita kõiki 78 versioone
Euroopa Liit 41 versiooni
Euroopa Keskkonnaameti andmetel EL-is (lisaks Norras ja Islandil) registreeritud uued autod. Andmed NEDC katsemenetluse kohta kuni 2020. aastani ja WLTP kohta alates 2021. aastast; versioonid on rühmitatud mootori ja võimsuse ning registreerimiste arvu järgi.
| Aastad ja versioon | Mootor | Võimsus | Kütus | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ | Elektriline sõiduulatus | EL-i registreerimised |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 2,0 L | 140 kW (190 hj) | Hübriid | 4,9–5,4 L / 100 km WLTP | 130–142 g/km | – | 37 835 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 135 kW (184 hj) | Bensiin | 6,7–6,8 L / 100 km WLTP | 154–155 g/km | – | 26 242 |
| 2021–2025 | 3,0 L | 275 kW (374 hj) | Hübriid | 7,9–8,3 L / 100 km WLTP | 180–188 g/km | – | 26 259 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 180 kW (245 hj) | Bensiin | 7,1–7,4 L / 100 km WLTP | 161–168 g/km | – | 15 812 |
| 2021–2025 | 3,0 L | 210 kW (286 hj) | Hübriid | 5,4–6,0 L / 100 km WLTP | 144–156 g/km | – | 6869 |
| 2024–2025 | 2,0 L | 140 kW (190 hj) | Pistikhübriid | 5,5–7,3 L / 100 km WLTP | 137–146 g/km | – | 365 |
| 2025 | 3,0 L | 280 kW (381 hj) | Hübriid | 7,4 L / 100 km WLTP | 169 g/km | – | 250 |
| 2021–2025 | 3,0 L | 275 kW (374 hj) | Bensiin | 7,0–8,3 L / 100 km WLTP | 158–187 g/km | – | 941 |
| 2025 | 3,0 L | 275 kW (374 hj) | Pistikhübriid | 8,3 L / 100 km WLTP | 189 g/km | – | 38 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 140 kW (190 hj) | Diisel | 4,6–5,5 L / 100 km WLTP | 128–143 g/km | – | 1851 |
| 2025 | 3,0 L | 280 kW (381 hj) | Bensiin | – | 266 g/km | – | 21 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 120 kW (163 hj) | Hübriid | 4,5–5,1 L / 100 km WLTP | 127–134 g/km | – | 782 |
| 2025 | 3,0 L | – | Diisel | 5,8 L / 100 km WLTP | 152 g/km | – | 14 |
| 2025 | 2,0 L | 190 kW (258 hj) | Bensiin | – | 218 g/km | – | 13 |
| 2021–2024 | 2,0 L | 190 kW (258 hj) | Bensiin | 6,9–7,3 L / 100 km WLTP | 152–161 g/km | – | 4402 |
| 2022–2024 | 3,0 L | 285 kW (387 hj) | Bensiin | – | – | – | 50 |
| 2024 | 2,0 L | 135 kW (184 hj) | Hübriid | 5,3 L / 100 km WLTP | 180 g/km | – | 11 |
| 2023 | 2,0 L | 67 kW (91 hj) | Pistikhübriid | – | 133 g/km | – | 71 |
| 2023 | 3,0 L | 280 kW (381 hj) | Bensiin | – | – | – | 36 |
| 2023 | 2,0 L | 110 kW (150 hj) | Pistikhübriid | – | 137 g/km | – | 21 |
| 2021–2023 | 3,0 L | 285 kW (387 hj) | Hübriid | – | – | – | 32 |
| 2023 | 2,0 L | 84 kW (114 hj) | Pistikhübriid | – | 138 g/km | – | 13 |
| 2021–2023 | 3,0 L | 210 kW (286 hj) | Diisel | 4,7–5,6 L / 100 km WLTP | 143–161 g/km | – | 46 |
| 2023 | 3,0 L | 67 kW (91 hj) | Pistikhübriid | – | 182 g/km | – | 12 |
| 2023 | 2,0 L | 67 kW (91 hj) | Bensiin | – | 164 g/km | – | 11 |
| 2022 | 2,0 L | 206 kW (280 hj) | Bensiin | – | 155 g/km | – | 47 |
| 2022 | 2,0 L | 180 kW (245 hj) | Hübriid | 5,7 L / 100 km WLTP | 188 g/km | – | 12 |
| 2021 | 1,5 L | 100 kW (136 hj) | Bensiin | 7,4 L / 100 km WLTP | 170 g/km | – | 464 |
| 2021 | 2,0 L | 185 kW (252 hj) | Bensiin | 7,6 L / 100 km WLTP | 179 g/km | – | 332 |
| 2021 | 3,0 L | 240 kW (326 hj) | Bensiin | 8,4 L / 100 km WLTP | 193 g/km | – | 176 |
| 2021 | 2,0 L | 110 kW (150 hj) | Diisel | 5,6 L / 100 km WLTP | 148 g/km | – | 158 |
| 2021 | 3,0 L | 250 kW (340 hj) | Hübriid | 5,9 L / 100 km WLTP | 155 g/km | – | 98 |
| 2021 | 3,0 L | 285 kW (387 hj) | Bensiin | – | 290 g/km | – | 96 |
| 2021 | Elektrimootor | 105 kW (143 hj) | Elekter | 17,1 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 558 km | 37 |
| 2021 | 3,0 L | 210 kW (286 hj) | Hübriid | – | – | – | 24 |
| 2021 | 2,0 L | 120 kW (163 hj) | Bensiin | 6,9 L / 100 km WLTP | 171 g/km | – | 22 |
| 2021 | Elektrimootor | 125 kW (170 hj) | Elekter | 19,2 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 492 km | 18 |
| 2021 | 2,0 L | 125 kW (170 hj) | Bensiin | – | – | – | 14 |
| 2021 | 2,0 L | 135 kW (184 hj) | Hübriid | – | – | – | 14 |
| 2021 | 3,0 L | 190 kW (258 hj) | Diisel | 6,7 L / 100 km WLTP | 180 g/km | – | 12 |
| 2021 | 3,0 L | 230 kW (313 hj) | Diisel | 7,0 L / 100 km WLTP | 185 g/km | – | 12 |
Ühendkuningriik 10 versiooni
Ühendkuningriigis müügil olevad uued autod sõidukite sertifitseerimisagentuurilt (Vehicle Certification Agency). NEDC andmed kuni 2018. aastani ja WLTP andmed pärast seda; aastad tähistavad versiooni ilmumise aastaid.
| Aastad ja versioon | Mootor | Võimsus | Kütus | Käigukast | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026420i M Sport Convertible | 2,0 L | 135 kW (184 hj) | Bensiin | 8-käiguline automaat | 6,8–7,0 L / 100 km WLTP | 154–160 g/km |
| 2025–2026420i M Sport Coupé | 2,0 L | 135 kW (184 hj) | Bensiin | 8-käiguline automaat | 6,3–6,6 L / 100 km WLTP | 144–151 g/km |
| 2025–2026420i M Sport Gran Coupé | 2,0 L | 135 kW (184 hj) | Bensiin | 8-käiguline automaat | 6,7–7,0 L / 100 km WLTP | 152–159 g/km |
| 2026420i M Sport · 420i M Sport Pro | 2,0 L | 135 kW (184 hj) | Bensiin | 8-käiguline automaat | 6,8 L / 100 km WLTP | 154 g/km |
| 2026420i M Sport | 2,0 L | 135 kW (184 hj) | Bensiin | 8-käiguline automaat | 6,3–7,0 L / 100 km WLTP | 144–159 g/km |
| 2026420i M Sport Pro | 2,0 L | 135 kW (184 hj) | Bensiin | 8-käiguline automaat | 6,4 L / 100 km WLTP | 145 g/km |
| 2025–2026M440i xDrive Convertible | 3,0 L | 275 kW (374 hj) | Hübriid | 8-käiguline automaat | 8,1–8,6 L / 100 km WLTP | 182–193 g/km |
| 2025–2026M440i xDrive Coupé | 3,0 L | 275 kW (374 hj) | Hübriid | 8-käiguline automaat | 7,8–8,4 L / 100 km WLTP | 176–189 g/km |
| 2025–2026BMW M440i xDrive Gran Coupé | 3,0 L | 275 kW (374 hj) | Hübriid | 8-käiguline automaat | 8,2–8,4 L / 100 km WLTP | 186–191 g/km |
| 2026M440i xDrive | 3,0 L | 288 kW (392 hj) | Hübriid | 8-käiguline automaat | 7,1–7,3 L / 100 km WLTP | 162–166 g/km |
Prantsusmaa 15 versiooni
Prantsusmaal müügil olevad uued autod ADEME automärgistuselt. NEDC andmed kuni 2015. aastani, WLTP andmed praeguses kataloogis.
| Aastad ja versioon | Mootor | Võimsus | Kütus | Käigukast | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026420d Gran Coupe | 2,0 L | 140 kW (190 hj) | Hübriid | 8-käiguline automaat | 4,8 L / 100 km WLTP | 125 g/km |
| 2026420d xDrive Gran Coupe | 2,0 L | 140 kW (190 hj) | Hübriid | 8-käiguline automaat | 5,0 L / 100 km WLTP | 132 g/km |
| 2026420d xDrive Coupe | 2,0 L | 140 kW (190 hj) | Hübriid | 8-käiguline automaat | 4,9 L / 100 km WLTP | 127 g/km |
| 2026420d Coupe | 2,0 L | 140 kW (190 hj) | Hübriid | 8-käiguline automaat | 4,5 L / 100 km WLTP | 118 g/km |
| 2026420d Cabriolet | 2,0 L | 140 kW (190 hj) | Hübriid | 8-käiguline automaat | 4,8 L / 100 km WLTP | 127 g/km |
| 2026420i Coupe | 2,0 L | 135 kW (184 hj) | Bensiin | 8-käiguline automaat | 6,2 L / 100 km WLTP | 142 g/km |
| 2026420i Gran Coupe | 2,0 L | 135 kW (184 hj) | Bensiin | 8-käiguline automaat | 6,6 L / 100 km WLTP | 149 g/km |
| 2026420i Cabriolet | 2,0 L | 135 kW (184 hj) | Bensiin | 8-käiguline automaat | 6,6 L / 100 km WLTP | 152 g/km |
| 2026430d xDrive Coupe | 3,0 L | 210 kW (286 hj) | Hübriid | 8-käiguline automaat | 5,2–5,5 L / 100 km WLTP | 136–144 g/km |
| 2026430d 48v Cabriolet | 3,0 L | 210 kW (286 hj) | Hübriid | 8-käiguline automaat | 5,3 L / 100 km WLTP | 138 g/km |
| 2026M440d xDrive Cabriolet | 3,0 L | 250 kW (340 hj) | Hübriid | 8-käiguline automaat | 6,0 L / 100 km WLTP | 156 g/km |
| 2026M440d xDrive Coupe | 3,0 L | 250 kW (340 hj) | Hübriid | 8-käiguline automaat | 5,7 L / 100 km WLTP | 149 g/km |
| 2026M440i xDrive Cabriolet | 3,0 L | 275 kW (374 hj) | Hübriid | 8-käiguline automaat | 7,7 L / 100 km WLTP | 176 g/km |
| 2026M440i xDrive Coupe | 3,0 L | 275 kW (374 hj) | Hübriid | 8-käiguline automaat | 7,4 L / 100 km WLTP | 169 g/km |
| 2026M440i xDrive Gran Coupe | 3,0 L | 275 kW (374 hj) | Hübriid | 8-käiguline automaat | 7,9 L / 100 km WLTP | 181 g/km |
Ameerika Ühendriigid 8 versiooni
USA-s müüdud mudeliaastad EPA-lt ja energeetikaministeeriumilt (fueleconomy.gov). MPG EPA testil; liitrit 100 km kohta = 235,215 ÷ MPG.
| Aastad ja versioon | Mootor | Kütus | Käigukast | Veoskeem | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2027SIDI & PFI; Mild Hybrid | 2,0 L | Hübriid | 8-käiguline automaat | Tagavedu | 30–31 MPG (7,6–7,8 L / 100 km) EPA | 177–183 g/km |
| 2025–2027SIDI & PFI; Mild Hybrid | 2,0 L | Hübriid | 8-käiguline automaat | Nelikvedu | 28–30 MPG (7,8–8,4 L / 100 km) EPA | 183–196 g/km |
| 2025–2027SIDI & PFI; Mild Hybrid | 3,0 L | Hübriid | 8-käiguline automaat | Tagavedu | 28–30 MPG (7,8–8,4 L / 100 km) EPA | 183–194 g/km |
| 2025–2027SIDI & PFI; Mild Hybrid | 3,0 L | Hübriid | 8-käiguline automaat | Nelikvedu | 27–29 MPG (8,1–8,7 L / 100 km) EPA | 186–199 g/km |
| 2021–2024SIDI | 2,0 L | Bensiin | 8-käiguline automaat | Nelikvedu | 27 MPG (8,7 L / 100 km) EPA | 202–204 g/km |
| 2021–2024SIDI | 2,0 L | Bensiin | 8-käiguline automaat | Tagavedu | 27–29 MPG (8,1–8,7 L / 100 km) EPA | 189–203 g/km |
| 2021–2024SIDI; Mild Hybrid | 3,0 L | Hübriid | 8-käiguline automaat | Tagavedu | 26–28 MPG (8,4–9,0 L / 100 km) EPA | 194–211 g/km |
| 2021–2024SIDI; Mild Hybrid | 3,0 L | Hübriid | 8-käiguline automaat | Nelikvedu | 25–26 MPG (9,0–9,4 L / 100 km) EPA | 209–224 g/km |
Kanada 4 versiooni
Kanadas müüdud mudeliaastad Kanada loodusvarade ministeeriumi kütusekulu hinnangute järgi (5 tsükli test).
| Aastad ja versioon | Mootor | Kütus | Käigukast | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2026Subcompact | 2,0 L | Bensiin | 8-käiguline automaat | 7,9–8,7 L / 100 km 5-tsükkel | 183–203 g/km |
| 2021–2026Subcompact | 3,0 L | Bensiin | 8-käiguline automaat | 8,1–9,3 L / 100 km 5-tsükkel | 187–216 g/km |
| 2025Compact | 2,0 L | Bensiin | 8-käiguline automaat | 8,2 L / 100 km 5-tsükkel | 190 g/km |
| 2022–2025Compact | 3,0 L | Bensiin | 8-käiguline automaat | 8,6–9,6 L / 100 km 5-tsükkel | 199–224 g/km |
Sarnased teiste markide mudelid
Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.