Bentley Flying Spur Third generation

Foto: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Bentley Flying Spur Third generation (alates 2020): mõõtmed, massid, töökindlus ja selle 26 versiooni ametlikud näitajad turgudel Euroopa Liidus, Ühendkuningriigis, Ameerika Ühendriikides ja Kanadas.

Mõõtmed, massid ja mahutavus

Tehnilised andmed	Euroopa	Põhja-Ameerika	Wikipedia
Mõõtmed
Pikkus	5320 mm RDW	5320 mm TC	5316 mm
Laius	1990 mm RDW	1980 mm TC	1987 mm
Kõrgus	1470–1480 mm RDW	1480 mm TC	1484 mm
Teljevahe	3190 mm RDW	3190 mm TC	3194 mm
Esirööbe	1669–1670 mm ASTRA	–	–
Tagarööbe	1663–1664 mm ASTRA	–	–
Massid ja pukseerimine
Tühimass	2305–2621 kg RDW	2330–2473 kg TC	2330–2437 kg
Töökorras mass	2405–2721 kg RDW	–	–
Täismass	2980–3215 kg RDW	–	–
Istmed ja ruumikus
Istekohti	4–5 RDW	–	–
Uksi	2–4 RDW	–	–
Pakiruumi maht (EPA)	–	368 L EPA	–
Salongi maht (EPA)	–	2888 L EPA	–
Jõudlus
Tippkiirus	270–333 km/h RDW	–	–
Pöördemoment	550–900 Nm ASTRA	–	–
Elektrimootori võimsus	–	103–140 kW NRCan	–
Elektriauto
Laadimisaeg pingel 240 V	–	3,0 h EPA	–

Rehvimõõdud (alustades levinumatest): 275/35R22, 315/30R22, 265/40R21, 305/35R21, 265/45R20, 295/40R20

Vahemikud hõlmavad põlvkonna versioone ja keretüüpe; Euroopa ja Põhja-Ameerika versioonid võivad erineda. Allikad: RDW tüübikinnitused (Holland), Transport Canada sõidukite tehnilised andmed, Wikipedia, ASTRA tüübikinnitused (Šveits), USA EPA kütusekulu andmed, Natural Resources Canada, Traficomi tüübikinnitused (Soome). Wikipedia andmeid kasutatakse litsentsi CC BY-SA 4.0 alusel.

Töökindlus ja omanike teated

Omanike kaebused NHTSA-le (USA)

2 kaebust mudeliaastate 2020–2020 kohta.

Kaebustest teatavad omanikud ja NHTSA neid ei kontrolli; kaebuste arvu ei korrigeerita müüdud autode arvu järgi, seega on populaarsemate mudelite kohta kaebusi rohkem. NHTSA omanike kaebused

Bentley Flying Spur Third generation: kõik 26 versiooni

Näita kõiki 26 versioone

Euroopa Liit 9 versiooni

Euroopa Keskkonnaameti andmetel EL-is (lisaks Norras ja Islandil) registreeritud uued autod. Andmed NEDC katsemenetluse kohta kuni 2020. aastani ja WLTP kohta alates 2021. aastast; versioonid on rühmitatud mootori ja võimsuse ning registreerimiste arvu järgi.

Aastad ja versioon	Mootor	Võimsus	Kütus	Kütusekulu (keskmine)	CO₂	Elektriline sõiduulatus	EL-i registreerimised
2024–2025	4,0 L	441 kW (600 hj)	Pistikhübriid	1,4–2,2 L / 100 km WLTP25,5–27,9 kWh / 100 km WLTP	33–55 g/km	81–85 km	152
2022–2025	2,9 L	306 kW (416 hj)	Pistikhübriid	3,3 L / 100 km WLTP24,4–24,5 kWh / 100 km WLTP	75–76 g/km	41–45 km	261
2025	4,0 L	382 kW (519 hj)	Pistikhübriid	3,0 L / 100 km WLTP23,6 kWh / 100 km WLTP	67 g/km	80 km	25
2025	4,0 L	382 kW (519 hj)	Hübriid	10,7 L / 100 km WLTP	237 g/km	–	20
2021–2024	4,0 L	404 kW (549 hj)	Bensiin	12,6–12,7 L / 100 km WLTP	288 g/km	–	1007
2021–2024	6,0 L	467 kW (635 hj)	Bensiin	14,7–15,0 L / 100 km WLTP	338–340 g/km	–	354
2021	4,0 L	135 kW (184 hj)	Bensiin	12,7 L / 100 km WLTP	288 g/km	–	16
2020	6,0 L	467 kW (635 hj)	Bensiin	–	305 g/km	–	529
2020	4,0 L	404 kW (549 hj)	Bensiin	–	276 g/km	–	64

Ühendkuningriik 9 versiooni

Ühendkuningriigis müügil olevad uued autod sõidukite sertifitseerimisagentuurilt (Vehicle Certification Agency). NEDC andmed kuni 2018. aastani ja WLTP andmed pärast seda; aastad tähistavad versiooni ilmumise aastaid.

Aastad ja versioon	Mootor	Võimsus	Kütus	Käigukast	Kütusekulu (keskmine)	CO₂	Elektriline sõiduulatus
2026Flying Spur	4,0 L	382 kW (519 hj)	Pistikhübriid	8-käiguline automaat	10,7 L / 100 km WLTP19,9 kWh / 100 km WLTP	244 g/km	80 km
2026Flying Spur Speed	4,0 L	441 kW (600 hj)	Pistikhübriid	8-käiguline automaat	10,7 L / 100 km WLTP19,9 kWh / 100 km WLTP	244 g/km	80 km
2025Flying Spur V8	4,0 L	404 kW (549 hj)	Bensiin	8-käiguline automaat	12,7 L / 100 km WLTP	288 g/km	–
2024Flying Spur V8	4,0 L	550 kW (748 hj)	Bensiin	8-käiguline automaat	12,7 L / 100 km WLTP	288 g/km	–
2021–2023V8 EU6AP · Flying Spur V8	4,0 L	404 kW (549 hj)	Bensiin	8-käiguline automaat	12,7 L / 100 km WLTP	288 g/km	–
2022Flying Spur Hybrid	2,9 L	306 kW (416 hj)	Pistikhübriid	8-käiguline automaat	10,8 L / 100 km WLTP24,4 kWh / 100 km WLTP	75 g/km	41 km
2021–2022W12 EU6AP · Flying Spur · Flying Spur W12	6,0 L	467 kW (635 hj)	Bensiin	8-käiguline automaat	15,0 L / 100 km WLTP	340 g/km	–
2020–2021W12 · W12 EU6DG	6,0 L	467 kW (635 hj)	Bensiin	8-käiguline automaat	14,8 L / 100 km WLTP	337 g/km	–
2020V8	6,0 L	467 kW (635 hj)	Bensiin	8-käiguline automaat	12,7 L / 100 km WLTP	288 g/km	–

Ameerika Ühendriigid 4 versiooni

USA-s müüdud mudeliaastad EPA-lt ja energeetikaministeeriumilt (fueleconomy.gov). MPG EPA testil; liitrit 100 km kohta = 235,215 ÷ MPG.

Aastad ja versioon	Mootor	Kütus	Käigukast	Veoskeem	Kütusekulu (keskmine)	CO₂
2025–2026SIDI; PHEV	4,0 L	Pistikhübriid	8-käiguline robotkäigukast	Nelikvedu	19 MPG (12,4 L / 100 km) EPA	100 g/km
2022–2024SIDI; PHEV	2,9 L	Pistikhübriid	8-käiguline robotkäigukast	Nelikvedu	19 MPG (12,4 L / 100 km) EPA	156 g/km
2021–2024SIDI	4,0 L	Bensiin	8-käiguline robotkäigukast	Nelikvedu	17 MPG (13,8 L / 100 km) EPA	319–332 g/km
2020–2024SIDI & PFI	6,0 L	Bensiin	8-käiguline robotkäigukast	Nelikvedu	15 MPG (15,7 L / 100 km) EPA	373–378 g/km

Kanada 4 versiooni

Kanadas müüdud mudeliaastad Kanada loodusvarade ministeeriumi kütusekulu hinnangute järgi (5 tsükli test).

Aastad ja versioon	Mootor	Kütus	Käigukast	Kütusekulu (keskmine)	CO₂	Elektriline sõiduulatus
2025–2026Mid-size	4,0 L	Pistikhübriid	8-käiguline robotkäigukast	12,3 L / 100 km 5-tsükkel	100 g/km	48 km
2022–2024Mid-size	2,9 L	Pistikhübriid	8-käiguline robotkäigukast	12,3 L / 100 km 5-tsükkel	156 g/km	34 km
2021–2024Mid-size	4,0 L	Bensiin	8-käiguline robotkäigukast	13,6–14,2 L / 100 km 5-tsükkel	319–333 g/km	–
2020–2024Mid-size	6,0 L	Bensiin	8-käiguline robotkäigukast	16,0–16,2 L / 100 km 5-tsükkel	373–378 g/km	–

Sarnased teiste markide mudelid

Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.