BAIC X35

BAIC X35
Foto: RL GNZLZ / Wikimedia Commons · CC BY-SA 2.0

Ametlikud andmed loetlevad 4 BAIC X35 (2019–2025) versiooni turgudel Euroopa Liidus. Iga turg avaldab oma näitajad, mida mõõdetakse oma katsemenetluse järgi.

Lühidalt

Aastad andmetes
2019–2025
Turuosad
Euroopa Liit
Mootorid
1,5 L
Võimsus
82 kW (111 hj) kuni 100 kW (136 hj)
Kütused
Bensiin
Madalaim kütusekulu (Euroopa Liit)
7,3 l / 100 km (WLTP)
Uued registreerimised EL-is
679

Mis on BAIC X35?

BAIC X35 on väike 5-ukseline crossover-maastur, mida toodab Beijing Automotive Group. See on mõeldud igapäevaseks linna- ja peresõiduks ning pakub klassile omast kõrgemat isteasendit ja luukpära praktilisust. Hiinas on sugulasversioone müüdud ka Senova X35 ja Beijing X3 nime all, mis peegeldab BAICi üleminekut Senova nimest Beijingi sõiduautomargile.

X35 nime ajalugu ulatub kaugemale praegustes Euroopa registreeringutes kajastatud põlvkonnast. Teine põlvkond, mis on neis andmetes nimetatud X35-ks, tuli välja 2019. aastal ja on praeguseni tootmises. See järgnes varasemale Senova X35-le ning tõi mudelile uuendatud Offspace’i disainikeele, kui auto jõudis Beijingi margi alla.

Mootorid ja võimsus

ELi registreerimisandmed hõlmavad mudeliaastaid 2019–2025. Versioonidel on 1,5-liitrine bensiinimootor, mille võimsus jääb vahemikku 85 kW (116 PS) kuni 100 kW (136 PS). Registreeritud ELi autode seas on kõige rohkem 85 kW (116 PS) versioone.

Kui ökonoomne on BAIC X35?

Väikseim märgitud ELi kütusekulu on WLTP katse järgi 7,3 L/100 km. See on loetletud bensiini-, diisli- ja hübriidversioonide väikseim näit, samas kui X35 ELi registreerimisandmetes on kirjas bensiiniversioonid. CO₂ näitajad on esitatud iga versiooni kohta eraldi.

Euroopas kasutatakse WLTP katseprotseduuri, USA-s EPA reitinguid ja Kanadas 5-tsükli katset, mistõttu tulemused ei ole vahetult võrreldavad.

Kus X35 müüdi?

X35 on Euroopa Majanduspiirkonna registreerimisandmetes kirjas aastatel 2019–2025. Loetletud Euroopa versioonidel on 1,5-liitrine bensiinimootor. Hiinas seostatakse seda nime ka mudeliga Beijing X3, kuna BAICi sõiduautode margi nimi muutus Senovast Beijingiks.

Küsimused ja vastused

Millisesse põlvkonda BAIC X35 kuulub?

Euroopa mudel on registreerimisandmetes nimetatud teiseks põlvkonnaks; see on kirjas alates 2019. aastast ja tootmine jätkub praeguseni.

Milline mootor on ELi X35-l?

Registreeritud ELi versioonidel on 1,5-liitrine bensiinimootor võimsusega 85 kW (116 PS) kuni 100 kW (136 PS).

Kui väike on selle väikseim märgitud kütusekulu?

Väikseim märgitud ELi kütusekulu on WLTP katse järgi 7,3 L/100 km.

X35 second generation (alates 2019)

BAIC X35 second generation
Foto: RL GNZLZ / Wikimedia Commons · CC BY-SA 2.0

Allikad: en.wikipedia.org, adac.de

Lühiülevaade: Pikkus 4325 mm Tehnilised andmed, töökindlus ja kõik versioonid →

Euroopa Liit 4 versiooni

Euroopa Keskkonnaameti andmetel EL-is (lisaks Norras ja Islandil) registreeritud uued autod. Andmed NEDC katsemenetluse kohta kuni 2020. aastani ja WLTP kohta alates 2021. aastast; versioonid on rühmitatud mootori ja võimsuse ning registreerimiste arvu järgi.

Aastad ja versioonMootorVõimsusKütusKütusekulu (keskmine)CO₂EL-i registreerimised
2024–20251,5 L100 kW (136 hj)Bensiin7,8–8,6 L / 100 km WLTP191–195 g/km165
2021–20251,5 L85 kW (116 hj)Bensiin–194–198 g/km41
2022–20241,5 L85 kW (116 hj)Bensiin7,3–8,7 L / 100 km WLTP197–198 g/km403
2019–20201,5 L82 kW (111 hj)Bensiin–178–181 g/km70

Sarnased teiste markide mudelid

Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.