Audi TT third generation
Audi TT third generation (2015–2024): mõõtmed, massid, töökindlus ja selle 67 versiooni ametlikud näitajad turgudel Euroopa Liidus, Ühendkuningriigis, Prantsusmaal, Ameerika Ühendriikides ja Kanadas.
Mudelikoodid: 8S
Mõõtmed, massid ja mahutavus
| Tehnilised andmed | Euroopa | Põhja-Ameerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mõõtmed | |||
| Pikkus | 4180–4200 mm RDW | 4180–4200 mm TC | 4177–4191 mm |
| Laius | 1830 mm RDW | 1830–1840 mm TC | 1832 mm |
| Kõrgus | 1330–1340 mm RDW | 1340–1360 mm TC | 1343–1355 mm |
| Teljevahe | 2500 mm RDW | 2470–2510 mm TC | 2505 mm |
| Esirööbe | 1564–1585 mm ASTRA | 1560–1570 mm TC | – |
| Tagarööbe | 1548–1569 mm ASTRA | 1540–1550 mm TC | – |
| Massid ja pukseerimine | |||
| Tühimass | 1205–1450 kg RDW | 1435–1530 kg TC | 1230–1425 kg |
| Töökorras mass | 1305–1550 kg RDW | – | – |
| Täismass | 1630–1850 kg RDW | – | – |
| Istmed ja ruumikus | |||
| Istekohti | 2–4 RDW | – | – |
| Uksi | 2 RDW | – | – |
| Pakiruumi maht (EPA) | – | 340–368 L EPA | – |
| Salongi maht (EPA) | – | 2067–2095 L EPA | – |
| Jõudlus | |||
| Tippkiirus | 237–280 km/h RDW | – | – |
| Pöördemoment | 320–480 Nm ASTRA | – | – |
Rehvimõõdud (alustades levinumatest): 225/50R17, 245/40R18, 245/45R17, 245/35R19, 255/30R20, 225/55R16
Vahemikud hõlmavad põlvkonna versioone ja keretüüpe; Euroopa ja Põhja-Ameerika versioonid võivad erineda. Allikad: RDW tüübikinnitused (Holland), Transport Canada sõidukite tehnilised andmed, Wikipedia, ASTRA tüübikinnitused (Šveits), USA EPA kütusekulu andmed, Traficomi tüübikinnitused (Soome). Wikipedia andmeid kasutatakse litsentsi CC BY-SA 4.0 alusel.
Töökindlus ja omanike teated
Ühendkuningriigi MOT: esmakordse ülevaatuse läbimise määr vanuse järgi
| Vanus ülevaatuse ajal | Läbimise määr | Ühendkuningriigi keskmine | Ülevaatused |
|---|---|---|---|
| 3 aastat | 93,8% (93,3–94,3) | 92,2% | 9726 |
| 4–5 aastat | 94,5% (94,2–94,8) | 91,0% | 26 676 |
| 6–8 aastat | 92,2% (92,0–92,4) | 86,4% | 60 445 |
| 9–12 aastat | 89,9% (89,2–90,5) | 77,9% | 8101 |
Mida tehnoülevaatusel leitakse
| Valdkond | See mudel | Ühendkuningriigi keskmine, sama vanad autod |
|---|---|---|
| Rehvid | 25,7% | 26,7% |
| Pidurid | 16,1% | 19,1% |
| Nähtavus (klaasid, peeglid, klaasipuhastid) | 3,6% | 6,6% |
| Vedrustus | 3,3% | 10,9% |
| Tuled ja elektrisüsteem | 2,7% | 7,7% |
Iga auto aasta esimese tehnoülevaatuse tulemused perioodil 2022–2024, mis põhinevad DVSA anonüümitud testiandmetel; näidatud on ainult need vanuserühmad, kus tehti vähemalt 500 testi. Sulgudes olev arv on 95% usaldusvahemik; roheline või punane tähendab, et tulemus on selgelt Ühendkuningriigi keskmisest kõrgem või madalam. Teine tabel näitab, kui sageli märgiti igas valdkonnas üles puudus või soovitus, võrreldes sama vanade autode Ühendkuningriigi keskmisega. DVSA anonüümitud MOT-ülevaatused (Open Government Licence)
Omanike kaebused NHTSA-le (USA)
9 kaebust mudeliaastate 2016–2018 kohta.
Kaebustest teatavad omanikud ja NHTSA neid ei kontrolli; kaebuste arvu ei korrigeerita müüdud autode arvu järgi, seega on populaarsemate mudelite kohta kaebusi rohkem. NHTSA omanike kaebused
Audi TT third generation: kõik 67 versiooni
Näita kõiki 67 versioone
Euroopa Liit 27 versiooni
Euroopa Keskkonnaameti andmetel EL-is (lisaks Norras ja Islandil) registreeritud uued autod. Andmed NEDC katsemenetluse kohta kuni 2020. aastani ja WLTP kohta alates 2021. aastast; versioonid on rühmitatud mootori ja võimsuse ning registreerimiste arvu järgi.
| Aastad ja versioon | Mootor | Võimsus | Kütus | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ | EL-i registreerimised |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2024 | 2,0 L | 180 kW (245 hj) | Bensiin | 7,4–8,0 L / 100 km WLTP | 171–181 g/km | 5716 |
| 2021–2024 | 2,0 L | 235 kW (320 hj) | Bensiin | 8,4–8,5 L / 100 km WLTP | 192–193 g/km | 2249 |
| 2021–2024 | 2,0 L | 145 kW (197 hj) | Bensiin | 6,7–7,1 L / 100 km WLTP | 155–161 g/km | 3843 |
| 2021–2024 | 2,5 L | 294 kW (400 hj) | Bensiin | 9,0–9,1 L / 100 km WLTP | 205–206 g/km | 2903 |
| 2021 | 2,0 L | 225 kW (306 hj) | Bensiin | 7,9 L / 100 km WLTP | 184 g/km | 52 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 145 kW (197 hj) | Bensiin | – | 140–172 g/km | 13 345 |
| 2016–2020 | 2,0 L | 180 kW (245 hj) | Bensiin | – | 158–217 g/km | 18 550 |
| 2016–2020 | 2,5 L | 294 kW (400 hj) | Bensiin | – | 190–207 g/km | 9431 |
| 2020 | 2,0 L | 225 kW (306 hj) | Bensiin | – | 163 g/km | 1051 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 235 kW (320 hj) | Bensiin | – | 240–241 g/km | 50 |
| 2019 | 2,0 L | 225 kW (306 hj) | Bensiin | – | 196 g/km | 1192 |
| 2015–2019 | 1,8 L | 132 kW (179 hj) | Bensiin | – | 135–157 g/km | 32 212 |
| 2015–2019 | 2,0 L | 169 kW (230 hj) | Bensiin | – | 150–169 g/km | 63 662 |
| 2015–2018 | 2,0 L | 228 kW (310 hj) | Bensiin | – | 160–161 g/km | 10 810 |
| 2015–2018 | 2,0 L | 135 kW (184 hj) | Diisel | – | 125–133 g/km | 21 990 |
| 2017 | 1,8 L | – | Diisel | – | 142 g/km | 54 |
| 2017 | 2,0 L | – | Diisel | – | 154 g/km | 50 |
| 2017 | 2,0 L | 342 kW (465 hj) | Bensiin | – | 158 g/km | 32 |
| 2017 | 2,0 L | 254 kW (345 hj) | Bensiin | – | 150 g/km | 24 |
| 2017 | 2,0 L | – | Bensiin | – | 142 g/km | 20 |
| 2017 | 2,5 L | 441 kW (600 hj) | Bensiin | – | 191 g/km | 20 |
| 2017 | 1,8 L | 198 kW (269 hj) | Bensiin | – | 134 g/km | 18 |
| 2016 | 2,0 L | 215 kW (292 hj) | Bensiin | – | 184 g/km | 24 |
| 2015 | 1,8 L | 118 kW (160 hj) | Bensiin | – | 149 g/km | 34 |
| 2015 | 2,0 L | 200 kW (272 hj) | Bensiin | – | 184 g/km | 26 |
| 2015 | 2,0 L | 125 kW (170 hj) | Diisel | – | 144 g/km | 18 |
| 2015 | 2,0 L | 155 kW (211 hj) | Bensiin | – | 167 g/km | 10 |
Ühendkuningriik 26 versiooni
Ühendkuningriigis müügil olevad uued autod sõidukite sertifitseerimisagentuurilt (Vehicle Certification Agency). NEDC andmed kuni 2018. aastani ja WLTP andmed pärast seda; aastad tähistavad versiooni ilmumise aastaid.
| Aastad ja versioon | Mootor | Võimsus | Kütus | Käigukast | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016–20181.8 TFSI 180PS Stop-Start | 1,8 L | 132 kW (180 hj) | Bensiin | 6-käiguline manuaal | 6,0–6,1 L / 100 km NEDC | 138–142 g/km |
| 2015–20182.0 TDI 184PS Ultra | 2,0 L | 135 kW (184 hj) | Diisel | 6-käiguline manuaal | 4,5–4,8 L / 100 km NEDC | 116–129 g/km |
| 20182.0 TDI quattro 184PS S-tronic | 2,0 L | 135 kW (184 hj) | Diisel | – | 5,4–5,6 L / 100 km NEDC | 142–147 g/km |
| 2015–20182.0 TFSI 230PS | 2,0 L | 169 kW (230 hj) | Bensiin | 6-käiguline manuaal | 6,1–6,2 L / 100 km NEDC | 141–144 g/km |
| 2015–20182.0 TFSI 230PS S tronic | 2,0 L | 169 kW (230 hj) | Bensiin | 6-käiguline automaat | 6,5–6,7 L / 100 km NEDC | 150–155 g/km |
| 2015–20182.0 TFSI quattro 230PS S tronic | 2,0 L | 169 kW (230 hj) | Bensiin | – | 6,6–6,9 L / 100 km NEDC | 153–158 g/km |
| 2015–2018TTS 2.0 TFSI quattro 310PS · 2.0 TTS quattro 310PS | 2,0 L | 228 kW (310 hj) | Bensiin | – | 7,3–7,5 L / 100 km NEDC | 168–173 g/km |
| 2015–2018TTS 2.0 TFSI quattro 310PS S tronic · 2.0 TTS quattro 310PS S tronic | 2,0 L | 228 kW (310 hj) | Bensiin | – | 6,9–7,1 L / 100 km NEDC | 159–163 g/km |
| 2017–2018RS 2.5 TFSI quattro 400PS 7speed S-tronic · RS 2.5 TFSI quattro 400PS 7speed S-tronic with 19'' wheels | 2,5 L | 294 kW (400 hj) | Bensiin | – | 8,2–8,3 L / 100 km NEDC | 187–189 g/km |
| 2018RS 2.5 TFSI quattro 400PS 7speed S-tronic with 20'' wheels | 2,5 L | 294 kW (400 hj) | Bensiin | – | 8,4–8,5 L / 100 km NEDC | 192–194 g/km |
| 20151.8 TFSI 160PS 7speed S tronic | 1,8 L | 118 kW (160 hj) | Bensiin | 7-käiguline automaat | 6,6 L / 100 km NEDC | 152 g/km |
| 20151.8 TFSI 160PS | 1,8 L | 118 kW (160 hj) | Bensiin | 6-käiguline manuaal | 6,4–6,5 L / 100 km NEDC | 149–152 g/km |
| 20151.8 TFSI 160PS 7speed S tronic | 1,8 L | 118 kW (160 hj) | Bensiin | 7-käiguline automaat | 6,4 L / 100 km NEDC | 147 g/km |
| 20152.0 TDI quattro 170PS | 2,0 L | 125 kW (170 hj) | Diisel | – | 5,3–5,5 L / 100 km NEDC | 139–144 g/km |
| 20152.0 TDI quattro 170PS S tronic | 2,0 L | 125 kW (170 hj) | Diisel | – | 5,5 L / 100 km NEDC | 144 g/km |
| 20152.0 TDI quattro 170PS 7speed S tronic | 2,0 L | 125 kW (170 hj) | Diisel | – | 5,6 L / 100 km NEDC | 146 g/km |
| 20152.0 TFSI 211PS | 2,0 L | 155 kW (211 hj) | Bensiin | 6-käiguline manuaal | 6,6–6,7 L / 100 km NEDC | 154–156 g/km |
| 20152.0 TFSI 211PS S tronic | 2,0 L | 155 kW (211 hj) | Bensiin | 6-käiguline automaat | 7,1–7,2 L / 100 km NEDC | 164–168 g/km |
| 20152.0 TFSI quattro 211PS S tronic | 2,0 L | 155 kW (211 hj) | Bensiin | – | 7,2–7,4 L / 100 km NEDC | 169–172 g/km |
| 2015TTS 2.0 TFSI quattro 272PS · TTS 2.0 TFSI quattro 272PS S tronic | 2,0 L | 200 kW (272 hj) | Bensiin | – | 7,9 L / 100 km NEDC | 184 g/km |
| 2015TTS 2.0 TFSI quattro 272PS S tronic | 2,0 L | 200 kW (272 hj) | Bensiin | – | 7,7 L / 100 km NEDC | 179 g/km |
| 2015TTS 2.0 TFSI quattro 272PS | 2,0 L | 200 kW (272 hj) | Bensiin | – | 8,1 L / 100 km NEDC | 189 g/km |
| 2015RS 2.5 TFSI quattro 340PS | 2,5 L | 250 kW (340 hj) | Bensiin | – | 9,0–9,1 L / 100 km NEDC | 209–212 g/km |
| 2015RS 2.5 TFSI quattro 340PS 7speed S tronic | 2,5 L | 250 kW (340 hj) | Bensiin | – | 8,5–8,6 L / 100 km NEDC | 197–199 g/km |
| 2015RS Plus 2.5 TFSI quattro 360PS | 2,5 L | 265 kW (360 hj) | Bensiin | – | 9,0–9,1 L / 100 km NEDC | 209–212 g/km |
| 2015RS Plus 2.5 TFSI quattro 360PS 7speed S tronic | 2,5 L | 265 kW (360 hj) | Bensiin | – | 8,5–8,6 L / 100 km NEDC | 197–199 g/km |
Prantsusmaa 5 versiooni
Prantsusmaal müügil olevad uued autod ADEME automärgistuselt. NEDC andmed kuni 2015. aastani, WLTP andmed praeguses kataloogis.
| Aastad ja versioon | Mootor | Võimsus | Kütus | Käigukast | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015TT COUPE 2.0 TFSI (230 CH) S tronic 6 | – | 169 kW (230 hj) | Bensiin | 6-käiguline automaat | 6,3 L / 100 km NEDC | 146 g/km |
| 2015TTS COUPE 2.0 TFSI (310CH) quattro Manuelle 6 | – | 169 kW (230 hj) | Bensiin | 6-käiguline manuaal | 5,9 L / 100 km NEDC | 137 g/km |
| 2015TT COUPE 2.0 TFSI (230 CH) quattro S tronic 6 | – | 169 kW (230 hj) | Bensiin | 6-käiguline automaat | 6,4 L / 100 km NEDC | 149 g/km |
| 2015TT COUPE 2.0 TDI (184 CH) Manuelle 6 · TT ROADSTER 2.0 TFSI (230 CH) quattro S tronic 6 | – | 169 kW (230 hj) | Bensiin | 6-käiguline automaat | 6,7 L / 100 km NEDC | 154 g/km |
| 2015TTS ROADSTER 2.0 TFSI (310 CH) quattro S tronic 6 | – | 228 kW (310 hj) | Bensiin | 6-käiguline automaat | 6,9 L / 100 km NEDC | 159 g/km |
Ameerika Ühendriigid 3 versiooni
USA-s müüdud mudeliaastad EPA-lt ja energeetikaministeeriumilt (fueleconomy.gov). MPG EPA testil; liitrit 100 km kohta = 235,215 ÷ MPG.
| Aastad ja versioon | Mootor | Kütus | Käigukast | Veoskeem | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2023SIDI | 2,0 L | Bensiin | 7-käiguline robotkäigukast | Nelikvedu | 25–26 MPG (9,0–9,4 L / 100 km) EPA | 209–220 g/km |
| 2018–2022SIDI | 2,5 L | Bensiin | 7-käiguline robotkäigukast | Nelikvedu | 22–24 MPG (9,8–10,7 L / 100 km) EPA | 232–245 g/km |
| 2015–2018SIDI | 2,0 L | Bensiin | 6-käiguline robotkäigukast | Nelikvedu | 25–26 MPG (9,0–9,4 L / 100 km) EPA | 209–222 g/km |
Kanada 6 versiooni
Kanadas müüdud mudeliaastad Kanada loodusvarade ministeeriumi kütusekulu hinnangute järgi (5 tsükli test).
| Aastad ja versioon | Mootor | Kütus | Käigukast | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2023Subcompact | 2,0 L | Bensiin | 7-käiguline robotkäigukast | 9,0–9,4 L / 100 km 5-tsükkel | 209–220 g/km |
| 2019–2023Subcompact · Two-seater | 2,0 L | Bensiin | 7-käiguline robotkäigukast | 9,1–9,4 L / 100 km 5-tsükkel | 213–221 g/km |
| 2018–2021Subcompact | 2,5 L | Bensiin | 7-käiguline robotkäigukast | 10,0–10,5 L / 100 km 5-tsükkel | 232–245 g/km |
| 2016–2018Subcompact · Two-seater | 2,0 L | Bensiin | 6-käiguline robotkäigukast | 9,1 L / 100 km 5-tsükkel | 209 g/km |
| 2015–2018Subcompact | 2,0 L | Bensiin | 6-käiguline robotkäigukast | 9,1–10,2 L / 100 km 5-tsükkel | 209–235 g/km |
| 2015Two-seater | 2,0 L | Bensiin | 6-käiguline robotkäigukast | 9,2–10,2 L / 100 km 5-tsükkel | 212–235 g/km |
Sarnased teiste markide mudelid
Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.