Abarth Punto

Abarth Punto
Foto: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Ametlikud andmed loetlevad 11 Abarth Punto (2009–2014) versiooni turgudel Euroopa Liidus ja Ühendkuningriigis. Iga turg avaldab oma näitajad, mida mõõdetakse oma katsemenetluse järgi.

Lühidalt

Aastad andmetes
2009–2014
Turuosad
Euroopa Liit, Ühendkuningriik
Mootorid
1,4 L
Võimsus
120 kW (163 hj) kuni 132 kW (179 hj)
Kütused
Bensiin
Madalaim kütusekulu (Ühendkuningriik)
6,1 l / 100 km (NEDC)
Uued registreerimised EL-is
4149

Mis on Abarth Punto?

Abarth Punto on Fiati väikeklassi luukpära Punto sportlik versioon. See andis Abarthile 500-st ruumikama kuju, säilitades samal ajal margi rõhuasetuse tuunimisele ja sooritusvõimele. Punto Evo oli oma ajastu uuendatud Punto, millele lisandus valikusse ka Abarthi versioon.

Abarth Punto Evo kasutab koodi 199. Seda müüdi EL-is aastatel 2010–2015 ja Ühendkuningriigis aastatel 2009–2014.

Mootorid ja võimsus

Loetletud mootor on 1,4-liitrine bensiinimootor. EL-i versioonide võimsus on 120 kW (163 hj) kuni 132 kW (179 hj). Ühendkuningriigi sertifikaat katab bensiiniversioone.

Kui ökonoomne on Abarth Punto?

Madalaim loetletud Ühendkuningriigi kütusekulu on NEDC testi kohaselt 6,1 L/100 km. NEDC on vanem Euroopa protseduur, samas kui WLTP mõõdab kütusekulu teistmoodi, mistõttu nende arvud ei ole otse võrreldavad.

EL-i registreerimisandmed katavad bensiini- ja muid kütusekategooriaid aastatel 2010–2014.

Kus Abarth Punto müüdi?

Ametlikes EL-i registreerimisandmetes registreeriti Abarth Punto ajavahemikul 2010–2014 kokku 4 149 eksemplari. Ühendkuningriigi sertifitseerimisandmed katavad bensiiniversioone aastatel 2009–2014.

Küsimused ja vastused

Mis tüüpi auto on Abarth Punto?

See on Punto väikeauto sportlik versioon.

Millist mootorit see kasutab?

Loetletud mootor on 1,4-liitrine bensiiniüksus.

Milline on selle madalaim ametlik kütusekulu?

Madalaim loetletud näitaja on 6,1 L/100 km Ühendkuningriigi NEDC testis.

Punto first generation (2007–2015)

Abarth Punto first generation
Foto: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Mudelikoodid: 199 · Müügil turgudel: Euroopa Liit ja Ühendkuningriik · Allikad: en.wikipedia.org, media.stellantis.com, carbuyer.co.uk

Lühiülevaade: Tehnoülevaatuse esmakordse läbimise määr vanuses 9–12 aastat: 79,1% (Ühendkuningriigi keskmine 77,9%) Tehnilised andmed, töökindlus ja kõik versioonid →

Näita kõiki 11 versioone

Euroopa Liit 8 versiooni

Euroopa Keskkonnaameti andmetel EL-is (lisaks Norras ja Islandil) registreeritud uued autod. Andmed NEDC katsemenetluse kohta kuni 2020. aastani ja WLTP kohta alates 2021. aastast; versioonid on rühmitatud mootori ja võimsuse ning registreerimiste arvu järgi.

Aastad ja versioonMootorVõimsusKütusCO₂EL-i registreerimised
2012–20141,4 L132 kW (179 hj)Bensiin142 g/km722
2011–20141,4 L120 kW (163 hj)Bensiin142 g/km3066
20141,2 L51 kW (69 hj)Bensiin145 g/km12
20131,4 L–Muu kütus144 g/km33
20131,2 L–Muu kütus111 g/km31
20131,2 L–Muu kütus114 g/km19
2011––Bensiin142 g/km10
20101,4 L–Bensiin148 g/km256

Ühendkuningriik 3 versiooni

Ühendkuningriigis müügil olevad uued autod sõidukite sertifitseerimisagentuurilt (Vehicle Certification Agency). NEDC andmed kuni 2018. aastani ja WLTP andmed pärast seda; aastad tähistavad versiooni ilmumise aastaid.

Aastad ja versioonMootorKütusKäigukastKütusekulu (keskmine)CO₂
2013–20141.4 16v Turbo MultiAir 1651,4 LBensiinManuaal6,1 L / 100 km NEDC142 g/km
20121.4 16v Turbo MultiAir 165 · Supersport1,4 LBensiin6-käiguline manuaal6,1 L / 100 km NEDC142 g/km
2009–20101.4 T-Jet 1551,4 LBensiin6-käiguline manuaal6,7–6,9 L / 100 km NEDC159–162 g/km

Sarnased teiste markide mudelid

Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.