Abarth Punto first generation
Abarth Punto first generation (2007–2015): mõõtmed, massid, töökindlus ja selle 11 versiooni ametlikud näitajad turgudel Euroopa Liidus ja Ühendkuningriigis.
Mudelikoodid: 199 · Müügil turgudel: Euroopa Liit ja Ühendkuningriik
Töökindlus ja omanike teated
Ühendkuningriigi MOT: esmakordse ülevaatuse läbimise määr vanuse järgi
| Vanus ülevaatuse ajal | Läbimise määr | Ühendkuningriigi keskmine | Ülevaatused |
|---|---|---|---|
| 9–12 aastat | 79,1% (76,1–81,8) | 77,9% | 779 |
Mida tehnoülevaatusel leitakse
| Valdkond | See mudel | Ühendkuningriigi keskmine, sama vanad autod |
|---|---|---|
| Pidurid | 28,1% | 27,3% |
| Rehvid | 24,3% | 31,2% |
| Vedrustus | 24,1% | 27,3% |
| Tuled ja elektrisüsteem | 21,1% | 17,6% |
| Kere, šassii ja konstruktsioon | 10,9% | 7,6% |
| Müra, heitgaasid ja lekked | 8,0% | 7,6% |
Iga auto aasta esimese tehnoülevaatuse tulemused perioodil 2022–2024, mis põhinevad DVSA anonüümitud testiandmetel; näidatud on ainult need vanuserühmad, kus tehti vähemalt 500 testi. Sulgudes olev arv on 95% usaldusvahemik; roheline või punane tähendab, et tulemus on selgelt Ühendkuningriigi keskmisest kõrgem või madalam. Teine tabel näitab, kui sageli märgiti igas valdkonnas üles puudus või soovitus, võrreldes sama vanade autode Ühendkuningriigi keskmisega. DVSA anonüümitud MOT-ülevaatused (Open Government Licence)
Abarth Punto first generation: kõik 11 versiooni
Euroopa Liit 8 versiooni
Euroopa Keskkonnaameti andmetel EL-is (lisaks Norras ja Islandil) registreeritud uued autod. Andmed NEDC katsemenetluse kohta kuni 2020. aastani ja WLTP kohta alates 2021. aastast; versioonid on rühmitatud mootori ja võimsuse ning registreerimiste arvu järgi.
| Aastad ja versioon | Mootor | Võimsus | Kütus | CO₂ | EL-i registreerimised |
|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2014 | 1,4 L | 132 kW (179 hj) | Bensiin | 142 g/km | 722 |
| 2011–2014 | 1,4 L | 120 kW (163 hj) | Bensiin | 142 g/km | 3066 |
| 2014 | 1,2 L | 51 kW (69 hj) | Bensiin | 145 g/km | 12 |
| 2013 | 1,4 L | – | Muu kütus | 144 g/km | 33 |
| 2013 | 1,2 L | – | Muu kütus | 111 g/km | 31 |
| 2013 | 1,2 L | – | Muu kütus | 114 g/km | 19 |
| 2011 | – | – | Bensiin | 142 g/km | 10 |
| 2010 | 1,4 L | – | Bensiin | 148 g/km | 256 |
Ühendkuningriik 3 versiooni
Ühendkuningriigis müügil olevad uued autod sõidukite sertifitseerimisagentuurilt (Vehicle Certification Agency). NEDC andmed kuni 2018. aastani ja WLTP andmed pärast seda; aastad tähistavad versiooni ilmumise aastaid.
| Aastad ja versioon | Mootor | Kütus | Käigukast | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013–20141.4 16v Turbo MultiAir 165 | 1,4 L | Bensiin | Manuaal | 6,1 L / 100 km NEDC | 142 g/km |
| 20121.4 16v Turbo MultiAir 165 · Supersport | 1,4 L | Bensiin | 6-käiguline manuaal | 6,1 L / 100 km NEDC | 142 g/km |
| 2009–20101.4 T-Jet 155 | 1,4 L | Bensiin | 6-käiguline manuaal | 6,7–6,9 L / 100 km NEDC | 159–162 g/km |
Sarnased teiste markide mudelid
Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.