Mida see tähendab
Sisendtoite liinide A ja B pinged ei ole ootuspärases vastavuses – üks pinge erineb teisest märgatavalt.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt selle süsteemi hoiatustule, millega side katkes
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Moodul jälgib sisendtoiteahelaid A ja B eraldi toidetena ning kontrollib, kas nende pinged ühtivad eeldataval viisil. U3018 salvestatakse siis, kui A ja B pinge suhe on lubatud vahemikust väljas, mis võib viidata nõrgale ühendusele või toiterikkele kummaski ahelas.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Ühel toiteliinil on suur takistus
- Lüüsiseade (gateway) suunab CAN-sõnumeid valesti
- CAN-lõpptakisti (120 Ω) takistus on lubatud piiridest väljas
Sümptomid
- Võib süttida mitu hoiatustuld
- Mõjutatud plokid võivad minna avariirežiimile või välja lülituda
- Konkreetsed funktsioonid ei tööta olenevalt plokist
- Diagnostikaseadmed võivad näidata siderikkeid
Kuidas seda diagnoosida
- Skanni kõiki mooduleid ja salvesta freeze frame’i andmed, et näha, kas A/B erinevus tekkis käivitamisel, laadimisel või muu pingemuutuse ajal.
- Võrdle toiteahelate A ja B reaalajas näite samades töötingimustes, kui skannimistööriist neid kuvab.
- Kontrolli mõlema ahela kaitsmeid, pistikuid ja juhtmekimpe ning otsi korrosiooni, lõtvu klemme või kuumakahjustusi.
- Mõõda mooduli juures ahelate A ja B pinget, seejärel tee koormuse all pingelangu mõõtmised, et leida suure takistusega toiteühendus.
- Võrdle mõlema ahela näite tootja spetsifikatsiooniga; kontrolli lüüsi või CAN-võrgu riket ainult siis, kui toiteahelad vastavad nõuetele.
Levinumad lahendused
- Puhasta ja kinnita lahtine või korrodeerunud ühendus ahelas A või B.
- Asenda läbi põlenud toitekaitse pärast selle avanemise põhjuse kontrollimist.
- Paranda suure takistusega või kahjustatud juhe ahelas, kus pinge langeb.
- Kõrvalda tuvastatud lüüsi või CAN-i rike, kui ahelad A ja B testivad spetsifikatsiooni piires.
Kas võin sõitu jätkata?
Kuna erinevad toitepinged võivad muuta mooduli ebastabiilseks või kättesaamatuks, väldi sõitmist, kui jõuülekande- või ohutusfunktsioonid on mõjutatud. Kui ilmneb avariirežiim, väljalülitumine või kriitilisi hoiatusi, peatu ohutus kohas.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.