OBD-II veakood

U0434: Aktiivse külgkaldekontrolli juhtmoodulilt saadud kehtetud andmed

Mida see tähendab

Vastuvõttev moodul tuvastas aktiivse külgkaldekontrolli juhtmoodulilt ebausutavad andmed (aktiivsed stabilisaatorvardad). Hüdraulilise või elektrilise ajami juhtväärtused ja tegelikud väärtused ei läbi usutavuskontrolle ning lükatakse tagasi.

Lühidalt

  • Süütab tavaliselt selle süsteemi hoiatustule, millega side katkes
  • Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

Aktiivse külgkaldekontrolli juhtmoodul juhib ajameid, mis aktiivsete stabilisaatorvarraste abil vähendavad kere kaldumist. Teised moodulid jälgivad selle saadetud juhtkäske ja ajamite tegelikku reaktsiooni; U0434 salvestub, kui vastuvõttev moodul lükkab need väärtused ebausutavatena tagasi. Mooduli rike, tarkvara erinevus või võrgu marsruutimise probleem võib aktiivse külgkaldekontrolli välja lülitada või selle tööd piirata.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

  1. Mooduli sisemine rike või anduri sisendsignaali triiv
  2. Pärast vahetamist ei ühti tarkvaraversioonid
  3. Lüüsjuhtmoodul suunab CAN-sõnumeid valesti

Sümptomid

  • Mitu hoiatustuld võib süttida
  • Mõjutatud moodulid võivad minna avariirežiimi või välja lülituda
  • Sõltuvalt moodulist võivad teatud funktsioonid mitte töötada
  • Diagnostikaseadmed võivad näidata sidevigu

Kuidas seda diagnoosida

  1. Loe kõigi moodulite veakoodid ning salvesta U0434, vedrustuse või veermiku veakoodid ja freeze frame'i andmed, et tuvastada külgkaldekontrolli sõnumid tagasi lükanud moodul.
  2. Võrdle diagnostikaseadmega aktiivse külgkaldekontrolli käsu- ja tegeliku reaktsiooni andmeid ning pane tähele puuduvaid või vastuolulisi ajami- või asendinäite.
  3. Kontrolli aktiivse stabilisaatorvarda ajameid, mooduli pistikuid, massiühendusi ja CAN-juhtmeid kahjustuste, vajaduse korral lekete, korrosiooni või lõtvade ühenduste suhtes.
  4. Kontrolli mooduli vahetamise või tarkvarauuenduse ajalugu ning veendu, et aktiivse külgkaldekontrolli mooduli konfiguratsioon sobib sõidukiga.
  5. Kontrolli ajamiahelaid ja CAN-sidet tootja spetsifikatsiooni järgi, seejärel kontrolli lüüsi marsruutimist, kui juhtmestik ja ajamiahelad on korras.

Levinumad lahendused

  • Kinnita või puhasta aktiivse külgkaldekontrolli lõtv või korrodeerunud pistik.
  • Paranda kahjustatud ajami- või CAN-juhtmestik või mooduli kehv massiühendus.
  • Paranda mooduli tarkvara või konfiguratsiooni ühildumatus.
  • Paranda kinnitatud lüüsi või võrgu rike.
  • Remondi või vaheta aktiivse külgkaldekontrolli ajam või moodul välja ainult siis, kui kontroll tuvastab selle rikke.

Kas võin sõitu jätkata?

Aktiivne külgkaldekontroll võib olla välja lülitatud ning juhitavus võib muutuda, eriti kurvides või järskude manöövrite ajal. Vähenda kiirust, väldi järske rooliliigutusi ja peatu, kui sõiduk tundub ebastabiilne või vedrustuse hoiatus nõuab peatumist.

Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga

See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.

Lähedalasuvad koodid