Mida see tähendab
Keskmise kiirusega CAN-siini positiivsel liinil on tuvastatud katkestus. Mõjutatud funktsioonid sõltuvad sõiduki võrguarhitektuurist.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt selle süsteemi hoiatustule, millega side katkes
Kuidas see töötab
Keskmise kiirusega CAN-võrk edastab sõnumeid kere- ja muude sõidukimoodulite vahel CAN-High (+) ja CAN-Low (-) juhtmepaari kaudu. Võrku jälgiv moodul salvestab U0017, kui tuvastab katkestuse CAN-High liinis. See häirib selle võrgu sidet.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- CAN-High juhe kere juhtmekimbus katki
- Gateway-moodul suunab CAN-sõnumeid valesti
- CAN-siini lõpptakisti (120 Ω) väärtus on spetsifikatsioonist väljas
Sümptomid
- Süüttida võib mitu hoiatustuld
- Mõjutatud moodulid võivad minna avariirežiimi või välja lülituda
- Spetsiifilised funktsioonid ei tööta sõltuvalt moodulist
- Diagnostikaseadmed võivad kuvada sidevigu
Kuidas seda diagnoosida
- Kasuta diagnostikaseadet freeze-frame’i andmete ja kõigi moodulite sideveakoodide salvestamiseks ning tuvasta, milliste keskmise kiirusega CAN-võrgu moodulitega ei saa ühendust.
- Kontrolli, kas mõjutatud funktsioonid ja sidevead algasid samal ajal; see aitab eristada ühist võrguriket üksiku mooduli rikkest.
- Kontrolli kere juhtmestiku keskmise kiirusega CAN-High juhet, pistikuid ja jätkukohti katkestuse, lõtvuse, korrosiooni või kahjustuste suhtes.
- Kui sõiduk on tootja juhiste järgi välja lülitatud, kontrolli mõjutatud võrgulõigu CAN-High ahela pidevust ning võrdle tulemust tootja tehniliste andmetega.
- Kontrolli enne mooduli vahetamist sõiduki elektriskeemi ja tootja diagnostikaprotseduuri järgi võrgu termineerimist ning võrgulüüsi marsruutimist.
Levinumad lahendused
- Paranda kere juhtmestiku katkine või kahjustatud CAN-High juhe.
- Puhasta, kinnita või paranda korrodeerunud või lõtvunud CAN-High pistikud ja jätkukohad.
- Paranda või vaheta termineerimistakisti välja, kui kontroll näitab, et see ei vasta tehnilistele andmetele.
- Paranda võrgulüüsi marsruutimisrike alles pärast seda, kui juhtmestiku ja võrgu kontroll on korras.
Kas võin sõitu jätkata?
Sõida ainult siis, kui mõjutatud funktsioone pole ohutuks juhtimiseks vaja ja sõiduk käitub normaalselt; mitu hoiatust või kadunud funktsioonid võivad hõlmata ka ohutusega seotud süsteeme. Väldi tarbetuid sõite ja korralda kiiresti diagnostika, sest katkendlik või kadunud side võib rohkem funktsioone välja lülitada.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.