OBD-II veakood

U0014: Keskmise kiirusega CAN-siin (-) kõrge signaal

Mida see tähendab

Keskmise kiirusega CAN-siini negatiivsel liinil on tuvastatud kõrge signaali viga. Mõjutatud funktsioonid sõltuvad sõiduki võrguarhitektuurist.

Lühidalt

  • Süütab tavaliselt selle süsteemi hoiatustule, millega side katkes

Kuidas see töötab

Keskmise kiirusega CAN-siin edastab moodulite vahel sõnumeid ning CAN-L on selle negatiivne signaalijuhe. U0014 näitab, et CAN-L pinge on ebanormaalselt kõrge, mis viitab lühisele aku pingega või muule võrgu elektririkkele; sõltuvalt sõiduki konstruktsioonist võib signaali mõjutada ka termineerimisrike.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

  1. CAN-Low on lühises akutoitega
  2. Lüüsiplokk suunab CAN-sõnumeid valesti
  3. CAN-siini lõpptakisti (120 Ω) väärtus on spetsifikatsioonist väljas

Sümptomid

  • Mitu hoiatustuld võib süttida
  • Mõjutatud juhtplokid võivad minna avariirežiimi või välja lülituda
  • Mõned funktsioonid ei pruugi olenevalt juhtplokist töötada
  • Diagnostikaseadmed võivad näidata sidevigu

Kuidas seda diagnoosida

  1. Skanni kõik moodulid ning salvesta freeze frame’i andmed ja sideveakoodid, et tuvastada keskmise kiirusega sõlmed, mida CAN-L kõrge signaal mõjutas.
  2. Kontrolli MS-CAN-juhtmeid ja pistikuid toitejuhtme vastu hõõrdunud CAN-L juhtme, sulanud isolatsiooni või liini toitega ühendava halva remondi suhtes.
  3. Kui sõiduk on tootja juhiste järgi välja lülitatud, kontrolli CAN-L liini lühise suhtes aku või muu toiteallikaga ja võrdle tulemust tootja spetsifikatsiooniga.
  4. Kontrolli tootja määratud asjakohaseid pistikuid ja võrgutakistite ühenduskohti korrosiooni, lõtvunud klemmide või kahjustuste suhtes.
  5. Kasuta tootja eraldamisprotseduuri, et teha kindlaks, kas kõrge CAN-L signaali põhjustab moodul või juhtmestik.
  6. Kontrolli siini termineerimist ainult sõidukile ette nähtud protseduuri ja piirväärtuste järgi ning hinda juhtmestiku ja sõlmede korrasoleku järel võrgulüüsi marsruutimist.

Levinumad lahendused

  • Paranda toitejuhtmega lühises CAN-L isolatsioon.
  • Paranda kahjustatud pistikuklemm, mis ühendab CAN-L liini toitega.
  • Paranda või vaheta kahjustatud MS-CAN-juhtmestiku osa.
  • Vaheta kinnitatud rikkis mooduli transiiver välja, kui see hoiab CAN-L signaali kõrgel.
  • Paranda kinnitatud termineerimisrike või võrgulüüsi marsruutimine tootja protseduuri järgi.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui mõjutatud on ainult kere- või mugavusfunktsioonid, võib ettevaatlik lühike sõit olla võimalik, kuid ära looda neile funktsioonidele. Peatu, kui häiritud on ohutusega seotud süsteemid; MS-CAN-rike võib ühendatud funktsioonid ja hoiatused välja lülitada.

Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga

See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.

Sama komponendi koodid

Lähedalasuvad koodid