Mida see tähendab
Akulaadija B sisendpingeandur tuvastab kõrge sisendpinge vea. Vooluvõrgu sisendpinge mõõtmine ei ole usaldusväärne.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Akulaadija B kasutab sisendpingeandurit laadimissisendi võrgupinge mõõtmiseks. Juhtmoodul jälgib anduri signaali; see kood salvestatakse, kui signaal on oodatud vahemikust kõrgem, mille põhjuseks võib olla akupingega plussühenduses olev signaalijuhe, katkestusega andur või halb kontakt pistikus.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Signaalijuhe lühises B+ klemmiga
- Andur on katkestuses
- Pistiku kontaktid on korrodeerunud, mistõttu kontakttakistus on suur
Sümptomid
- Laadimisoleku indikaator näitab viga
- Laadimine ei pruugi alata või katkeb
- Oodatust aeglasem laadimiskiirus
Kuidas seda diagnoosida
- Vaata freeze frame’i andmed üle ning loe laadija ühendamise ajal live data’st sisendpingeanduri B näitu.
- Kontrolli, kas laadimise olekunäidik näitab riket ja kas laadimine ebaõnnestub või katkeb koos kõrge näiduga.
- Kontrolli laadija B anduri pistikut lõtvade klemmide, korrosiooni või muude halva kontakti tunnuste suhtes, mis võivad ahelat häirida.
- Kontrolli õige elektriskeemi alusel, kas signaalijuhe on lühises aku plussiga, ning testi anduriahelat katkestuse suhtes.
- Kui ahel on terve, kontrolli andurit B ja võrdle selle väljundit tootja spetsifikatsiooniga.
Levinumad lahendused
- Ühenda anduri B pistik uuesti ja kinnita see.
- Paranda anduriahelat mõjutavad korrodeerunud või kahjustatud klemmid.
- Paranda ahela katkestus või aku plussiga lühises olev signaalijuhe.
- Vaheta sisendpingeandur või laadija B moodul, kui kontroll kinnitab sisemise katkestuse.
Kas võin sõitu jätkata?
Sõita saab üldjuhul, kuid laadija B ei pruugi laadimist alustada või võib selle katkestada, mistõttu aku laetus jääb oodatust väiksemaks. Kasuta usaldusväärset laadimisviisi ja ära looda sellele laadijale enne signaalirikke parandamist.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.