Mida see tähendab
Silindrite väljalülitamise ajal on silindrirühma 1 aktiivsete silindrite kütusekorrektsioon püsivalt rikas. See viitab liigsele kütuse etteandele või pihusti lekkimisele.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Silindrite väljalülitamine seiskab valitud silindrid, samal ajal kui ülejäänud silindrid toodavad jõudu edasi. Juhtmoodul jälgib selles režiimis silindrirühma 1 kütusekorrektsiooni tagasisidet. See veakood tekib, kui töötavad silindrid silindrirühmas 1 töötavad püsivalt oodatust rikkama seguga; põhjuseks võivad olla lekkivad pihustid või osalise väljalülitamise ajal edasi töötavad silindrid.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Aktiivsete silindrite pihusti lekib
- Silindrite väljalülitamine on osaline – põlemine jätkub
Sümptomid
- Mootori hoiatustuli põleb
- Kütusekulu suurenemine
- Kiirendamisel tuleb heitgaasist musta suitsu
- Põlemata kütuse lõhn, tahmunud süüteküünlad
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ning võrdle scan tool’i reaalajaandmetes silindrirühma 1 kütusekorrektsioone väljalülitamise ja tavapärase töö ajal.
- Kontrolli musta suitsu, kütuselõhna ja seotud süütekatkestuse veakoode ning pane tähele, kas need ilmnevad kiirendamisel või silindrite väljalülitamisel.
- Kontrolli silindrirühma 1 süüteküünlaid kütusest märgumise suhtes ning võrdle nende seisukorda tootja diagnostikajuhistega.
- Kontrolli silindrirühma 1 pihusteid lekke suhtes ja veendu tootja protseduuri järgi, et väljalülitatud silindrites põlemine käsu kohaselt seiskub.
- Kui pihustid ja väljalülitamine toimivad õigesti, kontrolli silindrirühma 1 õhu-kütusesegu andurite näite ja juhtmeid.
Levinumad lahendused
- Vaheta kontrolliga kinnitatud lekkiv silindrirühma 1 pihusti.
- Paranda silindrite väljalülitamise rike, kui silinder jätkab käskluse vastaselt põlemist.
- Vaheta kütusest märgunud süüteküünlad pärast põhjuse kõrvaldamist.
- Paranda rikkis silindrirühma 1 anduriahel, kui kontroll seda kinnitab.
Kas võin sõitu jätkata?
Piira sõitmist, eriti kiirendamisel, kui esineb musta suitsu, tugevat kütuselõhna või ebaühtlast tööd. Liigne kütus võib süüteküünlad rikkuda ja katalüsaatorit kahjustada; peatu, kui mootor jätab tugevalt vahele või hoiatustuli vilgub.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.