P2E68: Segu on silindrite väljalülitamise ajal liiga lahja, silindrirühm 1

Mida see tähendab

Silindrite väljalülitamise ajal on silindrirühma 1 aktiivsete silindrite kütusekorrektsioon püsivalt lahja. See viitab mõõtmata õhu sissetungile või kütuse etteande puudujäägile.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Silindrite väljalülitamine seiskab ajutiselt valitud silindrid, samal ajal kui ülejäänud hoiavad mootori töös. Juhtmoodul jälgib silindrirühma 1 kütusekorrektsiooni tagasisidet ajal, mil silindrid on välja lülitatud. See veakood tekib, kui töötavad silindrid silindrirühmas 1 vajavad püsivalt oodatust rohkem kütust; see viitab lahjale segule, mille põhjuseks võib olla mõõtmata õhk või ebapiisav kütuserõhk.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Silindrite väljalülitamisel ilmnev vaakumileke
2. Kütuserõhk on madal

Sümptomid

• Mootori hoiatustuli põleb
• Ebaühtlane tühikäik, võimalik mootori seiskumine
• Kõhklemine või raske külmkäivitus
• Võimsuse kadu koormuse all

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta freeze frame’i andmed ja võrdle reaalajaandmete abil silindrirühma 1 kütusekorrektsioone tavalise töö ja silindrite väljalülitamise ajal.
2. Kontrolli seotud süütekatkestuse või õhu-kütusesegu anduri veakoode ning pane tähele, kas ebaühtlane töö või seiskumine ilmneb just väljalülitamise alguses.
3. Kontrolli silindrirühma 1 sisselaske- ja vaakumvoolikuid lekete suhtes, mis võivad silindrite väljalülitamisel mõju rohkem avaldada.
4. Kontrolli tootja määratud tingimustel kütuserõhku, sest madal rõhk kütuselatis võib segu töötavates silindrites lahjaks muuta.
5. Kui õhulekkeid ega kütuserõhu probleeme ei ole, kontrolli tootja juhiste järgi silindrirühma 1 andurite näite ja pihustite kütuse etteannet.

Levinumad lahendused

• Paranda silindrirühma 1 mõjutav vaakumi- või sisselaskeleke.
• Vaheta pragunenud või lahti tulnud voolik, mis laseb mõõtmata õhul siseneda.
• Tuvasta madala kütuserõhu põhjus ja paranda rikkis kütuse etteande komponent.
• Paranda kontrolliga kinnitatud silindrirühma 1 anduri või pihusti rike.

Kas võin sõitu jätkata?

Kuna rike võib põhjustada ebaühtlast tööd, viivitust või mootori seiskumist, väldi suurt kiirust, rasket koormust ja olukordi, kus seiskumine oleks ohtlik. Püsivalt lahja seguga töötamine võib halvendada sõidetavust ning kahjustada mootorit või väljalaskekomponente.