Mida see tähendab
Akulaadija B annab teada liiga madalast väljundpingest. Kõrgepinge laadimine võib olla häiritud.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Akulaadija B annab laadimise ajal kõrgepingeakule reguleeritud väljundit. Juhtmoodul jälgib laadija B väljundpinget ning rakendab selle koodi, kui pinge langeb oodatust madalamale, mistõttu laadimine ei pruugi tavapäraselt lõpuni jõuda.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Väljundpinge regulaator ei taga piisavat pinget
- Sisemised kaod on suurenenud
Sümptomid
- Laadimisoleku näidik näitab riket
- Laadimine ei pruugi alata või katkeb
- Oodatust aeglasem laadimiskiirus
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ning vaata üle laadija B väljundpinge ja laadimise olek, et kinnitada madala pinge esinemine.
- Kontrolli, kas probleem esineb rohkem kui ühe sobiva EVSE ja kaabliga, sest laadimisallika või ühenduse probleem võib laadimist mõjutada.
- Peata laadimine ning kontrolli laadija B ligipääsetavaid pistikuid ja juhtmeid kahjustuste, korrosiooni, lõtvade kontaktide või kuumuse jälgede suhtes.
- Võrdle heakskiidetud laadimiskatse ajal koormuse all laadija B kästud ja tegelikku väljundpinget.
- Kontrolli väljundregulaatorit ja sisemist pingelangu tootja diagnostikaprotseduuri ning spetsifikatsiooni järgi.
Levinumad lahendused
- Paranda lõtv, korrodeerunud või kahjustatud laadija B ühendus või juhe.
- Kõrvalda laadimisallika või kaabli probleem, kui viga esineb ainult selle seadistusega.
- Paranda või vaheta väljundregulaator, kui see ei suuda hoida spetsifikatsioonile vastavat pinget.
- Vaheta või paranda laadija B, kui sisemised pingekaod hoiavad väljundpinge spetsifikatsioonist madalamal.
Kas võin sõitu jätkata?
Laadimine võib ebaõnnestuda või kauem aega võtta ning sõiduk võib piirata elektri- või hübriidrežiimis sõitmist. Ära looda sõidul, milleks on vaja täislaetud akut; kõrgepinge- või ülekuumenemise hoiatuse korral peatu.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.